Discussion Forum › General Discussion

Ta zmluva je inak celkom fajn.

Z rocneho planu ma zaujalo toto: "V celkových kilometrických výkonoch na rok 2014 sú započítané výkony nočných liniek, školských liniek, celkové výkony liniek č. 37, 630, 801 a 901. V kilometroch na území Bratislavy sú započítané výkony liniek č. 37 a 630 len na území mesta, u ostatných liniek sú započítané ich celkové výkony" - preco sa tam riesia komercne linky DPB??

Aha, tak to som si zle prečítal... každopádne, možnosť žiadať BMK zľavu pri kúpe na inú kartu by ma ani len nenapadla.

Z mojho pohladu sa treba obracat na mesto, pretoze to ma zodpovednost. VUC s tym nema nic a SL tiez nie (oni to radi akceptovat budu). Takze bombarduj mesto.

Mozes zacat tym ze v odpovedi ti klamu, cipove karty vydavane DPB podporuju EP u SL, tam je vzajomna akceptacia v prevadzke uz davno. BMK sa technicky doriesit da a je zodpovednost mesta aby na tom robilo ked uz prevadzkuje ten nepodareny projekt.

Tak ja to riešim, zatiaľ si ma úrady a "kompetentní" pinkajú medzi sebou, vynímajúc SL. Z BID nikto neodpovedá, z BMK ma posielajú na mesto a mesto si zo mňa robí dobrý deň a posiela ma na VÚC (čo má VÚC s BMK?!).
Ale ja mám času dosť a trpezlivosti ešte viacej. Len som chcel dáke dočasné riešenie.

Myslím, že to sme môžem dať...

SL napr.
"mrzí nás to, že nemôžete využívať v našej spoločnosti BMK na plnenie a kúpu Predplatného cestovného lístka, ale ide o rozhodnutie Mesta Bratislava, ktoré to nepovolilo, hoci naša spoločnosť bola pripravená tieto akceptovať už pri spustení Integrovaného dopravného systému od 01.06.2013, keďže technicky je to možné a pripravené. Ako dopravca sme videli v tom problém z pohľadu cestujúcich a preto sme na túto skutočnosť upozornili Koordinátora Bratislavská integrovaná doprava, a.s. ešte v marci 2013, pred spustením celého systému a žiadali sme o povolenie plnenia BMK a tiež možnosti predaja Predplatného CL."

BA napr.
"BMK i ostatné čipové karty vydávané v DPB, a.s. nepotrebujú žiadnu peňaženku na jednorazové predplatné lístky, pretože nákup jednorazových cestovných lístkov sa nezabezpečuje v dopravných prostriedkoch, ale v automatoch za použitia drobných mincí alebo je možné lístok zakúpiť v predajnej sieti DPB a.s., prípadne zaslaním SMS. BMK teda nerieši a nepodporuje jednorazové cestovanie ani v rámci mesta Bratislava.
Predajné systémy pre jednorazové cestovanie dopravcov mimo územia mesta mesto nemôže ani ovplyvňovať a ani sa nimi zaoberať."

Urobíme kalifornské výhybne ?

On sa pytal ci je mozne BMK zlavu uplatnit pri kupe PCL na inu kartu, kvoli EP.

Električenku na BMK si môžeš kúpiť, ale len v predajni/cez automat/cez internet DPB. Využívať ju potom môžeš aj v autobusoch Slovak Lines.

Mozne to zial nie je. Obrat sa na mesto a tvojich volenych zastupcov s poziadavkou na zmenu. Cim viac vas bude, tym vacsia sanca ze sa nieco niekam pohne..

Náhodou mi nevie niekto povedať, či je možné na SlovakLines kartu kúpiť električenku so zľavou držiteľa BMK? Ako je to úplne komické riešenie, ale dosť často cestujem SL a furt sa otravovať platbou v hotovosti za fitingy a navyše nie len občas vysvetlovať šoférovi, že hentá karta (vzhľadovo ako klasická kreditná/debetná) je ozaj karta s električenkou ma tiež už prestáva baviť...

On sa aj nový salzburský starosta vraj nechal počuť, že by rád historické centrum bez drôtov, ale tak dúfajme, že to sú úvahy na úrovni Romanovej lanovky na hrad...

Na druhej strane, Dúbravské šaliny chodia prakticky celý deň poloprádzne, v niektorých hluchých hodinách skoro úplne prázdne. Takže busy by to pri zachovaní 4m intervalu mali bez problémov zvládať (a aj 12M busy by teoreticky stačili, nemusia všetci ľudia pohodlne sedieť, i keď samozrejme na civilizovanej úrovni by to bolo až pri kĺbakoch), hlavne ak sa časť cestujúcich kvôli pohodliu, resp. menšiemu počtu prestupov rozhodne presadnúť na 83&84. Skôr by som sa obával o kapacitu tam.

Kedysi sa tak spravila celá Račianska od Račka až po Vinohrady.

neviem minulu sobotu som na 21tku cakal 27 minut

Stale lepsie ako kindervajce raz za strvthodinu ? Mas pravdu, avsak v stave v akom je autobusova flotila neni mozna plnohdnotna NAD bez toho aby sa uberalo na inych linkach, a to busov este ubuda. Tento typ vyluky by mal byt aspon dovtedy dokedy by bolo dost abusov, potom by sa mohlo pracovat dalej klasicky. Hlavne ziaden bus nevie kapacitne nahradit 2xT3/2xT6, a mam obavy ze tam budu jazdit kinderka a pod.

Problem je ze takto nemozes robit dlhe useky naraz.

"rucna brzda spustena za brzdenia noznou v nudzovom pripade" ? Tak vacsiu somarinu som v zivote necital... ?

Ono by to bolo vzhladom na stav autobusovej flotily velmi vyhodne keby takto fungovala vyluka.

Neviete co sa deje poslednu dobu s linkou 21 smerom do mesta? Furt sa mi stava, ze meskava 4-5 minut uz len ked nastupujem na sidlisku v DNV, popripade vynecha a to najma v casoch s dlhsimi intervalmi. Mozno si vyberam zle casy, ale posledny mesiac asi 10 krat sa mi to stalo.

zaregistroval som, ze ich v roku 2011 vratili do fabriky a od jula 2013 jazdia pod cislami 315 az 319 v Salzburgu, to sa uz aj Svajciari zblaznili, ze rusia trolejbusy? ?