Discussion Forum › General Discussion

že 110 tisíc eur ročne ... to by sa už hodilo vybudovať kamerový systém na sledovanie kritických zastávok. Keď si zoberiem, že takýto systém má morálnu životnosť minimálne 5 rokov, tak za 500 tisíc by sa dalo pokryť hodne veľa zastávok 1-2 kamerami s nočným videním + prepojenie na centrálu dispečingu a polície cez mobilnú sieť. Dispečer podľa detekcie pohybu zistí, či sa niečo deje a keď vyhodnotí problém, tak zmobilizuje najbližšiu jednotku.

"Už po jednom dni opravenú zastávku zdevastovali vandali."

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/vandali-znicili-opravenu-zastavku-zahumenice/

Hlavne tých prímestských...

žiadne buspruhy, náhodu obmedzíme autá... to by bola katastrofa...

v poslednej dobe ani 208 nie je zárukou rýchlosti... Mierová býva niekedy tiež riadne upchatá. Osobné autá idúce k cintorínu to síce risknú v protismere, ale trolejbusy iba vtedy ak oprotiidúci tbus k tomu "asistuje".

Pri takejto zápche existuje jedno riešenie. Nasadnúť na 208 k CV a potom stihnúť ešte niekoľko spojov pred tebou ?

to nie je len problem DPB...
celkovo je na slovensku takmer nerealne dostat sa k odskodnemu napriklad za stratu casu, co i len nakladom na nahradne vozidlo!!!
DPB ako velka organizacia s pravnym oddelenim a velkymi skodami by mohol ist prikladom a zacat od vinnikov (poistovna len kryje vinnika, a v pripade napriklad rozsiahlej nahradnej dopravy zrejme bude prekroceny limit PZP, takze to bude platit nad limit vinnik a nie poistovna) ziadat nahradu aj nepriamych skod, a vytvorit tak zaujimave rozhodnutia aj pre dalsie spory...

Náhradná doprava a ušlý zisk prestojom el. trakcie sa žiaľ nikdy nedáva vinníkom k náhrade ?
Jedine čo sa dáva vinníkom k náhrade sú priame škody t. j. strhnuté alebo poškodené vedenie, poškodený zvršok, atď..

ďakujem za info .... a ešte doplňujúce otázky

z koho poistky ? DPB ? alebo vinníka nehody ? a ako to bolo v prípade toho Čecha, ktorý "odstavil" pred pár dňami dopravu pri PKO ? ďakujem za info

ešte doplním -náhrady škôd by sa mali vyplácať zo zákonnej poistky.

No že ich to napadlo. Čo som ja zažil nehody v minulosti na Račianskej tak uvedené linky ,len prefrčali okolo... cca po pol hodke prišla dáka vrakosa alebo sorka z krasňan.

Pls neviete v akých časoch robí striedač X13?

ráno som šiel do práce a v autobuse zaznel hlas dispečera, že na Račianskej je nehoda a hneď bol daný príkaz, aby všetky vozidlá liniek 59 a 75 zastavovali na zastávkach električiek na svojej trase ... a ešte si dovolím zopakovať svoju už staršiu otázku - ako je to v takomto prípade (havária na električkovej trati, do ktorej nie jue zapojené vozidlo MHD, ale ktorá bráni premávke vozidiel MHD) - kto bude DPB refundovať náklady na náhradnú dopravu a prípadné "vyčistenie trate" ? - je na to nejaká poistka ? - hradí to vinník nehody ? - alebo nikto ? ... vopred ďakujem za odpoveď

Uvazuje sa o podobnej aplikacii (imhd) ako je na Google Play (android) aj na Windows Phone store?

Najlepsie by bolo keby sa postavila ET na Stefanikovej, potom by bol vyrieseni aj bus pruh ? (okrem keby dali nejaky typicky debilny zakaz aby autobusy nemohli jazdit po ET)

Situáciu, o ktorej píšeš, veľmi dobre poznám.
Ešte raz: Ja som hovoril o systémovom riešení, ktoré nie je naťahovanie zelenej ad infinitum, ale radšej sa treba pozrieť na možnosť zriaďovania BUS pruhov. Súhlasím, že ešte väčšie predĺženie zelenej poobede by mohlo čiastočne (a dočasne!) pomôcť.
V súčasnosti sa spracúva vyhodnotenie kongescií na Gagarinovej na základe dát z palubných počítačov MHD. V prvom rade však musí byť na meste vôľa preferovať MHD, čo v súčasnosti nie je, naopak, oddelenie dopravného inžinierstva na magistráte sa dlhodobo angažuje PROTI bus pruhu na Štefánikovej.

velmi oceňujem snahu DPB v poskytovaní lepších služieb a dobrej informovanosti, ale nech sa na mňa nikto nehnevá, keď poviem, že práca, ktorú zamestnanci odviedli pri oprave zastávok (min. na zastávke Záhumenice), nebola kvalitná. z dialky áno, naozaj ten prístrešok vyzerá v pohode, ale keď som sa pozrel bližšie, pri čakaní na električku, vyzeralo to nedobre;

pôvodná konštrukcia prístrešku vôbec nebola ani na hrubo očistená od všetkého toho sajrajtu, čo na nej bol (a ak bola, nebolo to vidno - aspoň prebehnúť karboškou s karatáčom by tomu prospelo), na to bola doslova napatlaná strieborná farba, ktorej prskance a všeliaké flaky od štetca boli po všetkých okrajoch tých červených výplní, a pri príležitosti opravy zastávky by jej prospelo aj zametanie, či vynesenie koša...

napríklad, vďaka kvalite toho náteru môže farba začať pri mrazoch alebo vplyvom dažďa rýchlo praskať a konštrukcia opäť hrdzavieť a ak sú tie červené štvorce z kovu, môže to "nakaziť" aj tie.

ale, samozrejme, bol som tam len včera, takže ak to boli len nahrubo odvedené práce, ktoré dnes dokončovali, určite nemám čo vytknúť. toto je skrátka postreh, ktorý som si všimol po tom, ako "čata" odišla. ?

Za volantom 96 s odchodom 10:46 z Maxi Hella smer letisko dnes sedi uplny psychopat, to uz co ma dopekla znamenat ze PROFESIONALNY VODIC trubi na vodica IGK za to ze zastal na prechode a pustil chodca? Ako moze DPB zamestnavat taketo kreatury?

RE: Téma upchatá križovatka pri cintoríne Vrakuňa - poobede
Nuž včera večer o 18.tej bola zápcha na Gagarinovej smer križovatka Svornosti x Popradská už od zástavky MHD Hraničná!
Úsek medzi zástavkami Hraničná a Priekopnícka, teda cca 3,5 km trval prímestskou dopravou neuveriteľných 28 minút. (To len na poznámku, že križovatkou Svornosti x Popradská od Kauflandu smer centrum, premáva MHD (s jedinou linkou a "úžasným" intervalom 20 minút v špičke...)