Discussion Forum › General Discussion

No ved kratko po revolucii bola taka moda - v roznych krcmach a obchodoch si kupovali LED displeje (samozrejme, BUSE to nebolo, vtedy este ani neexistovalo) a nechavali si tam vypisovat rozne hovadiny.... Raz som sa v "ezoterickej predajni" Mandala v Presove pozastavil nad nejakou hrubou chybou v scrollujucom texte, myslim, ze tam mali y namiesto i v mnoznom cisle pridavneho mena vzoru pekny, alebo nieco take. Predavacke som to oznamil, ona vybrala zo zakulisia dialkovy ovladac, zastavila text a opravila to... celkom ma bavilo to sledovat
Sorry za Off Topic

Ja by som bral taky transparent do bytu. Mohol by som si tam naprogramovat, nech sa mi kazdy den tam vypisuje predpoved pocasia z internetu

Jednoriadkovy vnutorny displej BUSE vraj stoji 15000 Sk. Dvojriadkovy vraj 18000 Sk. Okrem toho to som myslel skor ako schemu pre vsetky linky, nie len pre trolejbusy alebo konkretne pre 202

Nemas 130 sk na normalnu klavesnicu?

hmmm nechame to tak ][ mam pod ALTGR+G a F

hmm tak ak mas normalnu klavesnicu a nevies ho najst, tak sa nachadza kdesi pri backspace, enter a ']'. A ak pouzivas neake blbe lokalizovane klavesnice, tak je to tvoj problem, ze musis mackat naraz viacej odveci klaves...

hm backslah mam pod ALTGR+Q

teda nad v zmysle ze to je na tej istej klavese ale cez SHIFT

no pokial viem tak to co ty nazyvas rovna ciara sa vola rura alebo pipe (|) a na normalnej klavesnici sa nachadza nad backslashom ()

J: rovna ciara | ak mas tak CTRL+ALT+W, alebo take tlacitko (pravy alt) ze ALT GR, tak potom ALTGR+W

wow... to je dost dobre, lenze u nas to mozes nahodit akurat na 6283ku

A co takto: (dufam, ze to HTML nerozhodi nastavenie stranky, ked hej, tak to d3k0 please zmaz, ale snazil som sa)


202-> RAJSKÁ
cezCintorín Ružinov, Gagarinova, Miletičova, AS Mlynské Nivy


s tym, ze sipka a velke pismena by oznacovali konecnu a na jej mieste by sa obcas objavovala (napriklad pri stani v zastavke) nasledujuca zastavka napisana bez sipky a malymi pismenami...

Ale to predpoklada dvojriadkove displeje, ktore su asi o tri tisicovky drahsie ako jednoriadkove... Alebo sa riadky mozu menit jeden na druhy...

Poznamocka: Pokuty sa nikdy nezratavaju!

a co takto?

90 > Budatínska >
90 > Vyšehradská

Budatínska je nasledujuca zastavka, Vyšehradská konecna. tie sipky na "Budatínska" by mohli byt animovane, aby bolo jasne, ze to tam nekonci. alebo by to az take jasne nebolo?

Ja ako bezny clovek pochopim ">>|" alebo "->" ako konecnu, "P" ako dalsiu zastavku.

Práveže, ak tam dáš aj tú zvislú čiaročku, tak to bude symbolizovať konečnú zastávku. Veď sa pozri len na spodok tohto fóra, čo znamená ">>" a čo znamená ">>/"

Ja som skôr myslel, že zastávka Zimný štadión sa VÔBEC nemala premenovať a nie, že sa má premenovať teraz.

Andy: Práveže namiesto "príští zastávka" by tam mohlo byť niečo takéto >>/ No tá posledná čiara by mala byť rovná. Je to symbol, ktorý sa používa v HiFi systémoch a iných prehrávačoch pre tlačidlo ĎALŠEJ skladby. Aj v rôznych PC media playeroch a prehliadačoch označuje ĎALŠIU pesničku, film, obrázok,...
Číslo linky by som tam nehal stále a pri popise trasy by som tam nehal cez. Či tam dáš dvojznakovú šípku alebo trojznakové slovo "cez" je jedno.

neoplan: Veď voz zastaví otvorí dvere napr. na Einsteinovej a nebolo by tam "90 VYŠEHRADSKÁ" ale "90 Kremnická" A pri zobrazovaní trasy by bolo "90" stále a behalo by VYŠEHRADSKÁ cez Kremnická ŽST Petržalka Terno Tesco Hypermarket Budatínska Lúčanka

Ja som raz núdzové tlačítko využil v Ik435. Jednemu pánovi privrelo ruku a dosť bolestivo (aspoň to tak vyzeralo) a on aj zo ženou spanikárili. Vodič ich moc nevidel boli v zadných dverách a ja som sedel hneď na tom dojsedadle. A tak som len zdvihol ruku a 4X zazvonil a on zabrzdil a otvoril dvere.
Moju babenku jeden idot, ktorý si upravil blokovanie rozjazdu privrel s jednou nohou dnu a jednou von a začal ťahať. Keby som tam vtedy bol tak zvolám na konečnú dispečerov nech ho pekne zpucujú.

Vladimír: No neviem ako by to vysvetlili St keby po dvoch týždňoch povedali musíme to zrušiť?

Bol som sa doviesť po tej Karloveskej trati a tak napíšem postrehy. Na kapucínskej som nasadol do T3 na L4. Keďže mala rozbitýposledný podvozok tak celé to rezonovalo a tak moje dojmy boli blbé. Vystúpil som na zastávke Karlova Ves čakal na niečo do Dúbravky. Na moje potešenie prišla T6A5 7953+54 a veľmi som sa čudoval keď som ju počul až keď bola cca 25metrov odomňa. Mali to na vsedomí aj okolo jazdiace gumokoly, ale dojem to bol pekný. Tak som nasadol do nej a viezol sa na Pri kíži. Tam so vystúpil a rozhodol sa počkať na ňu aj cestou späť. Takže som s viezol aj naspäť 7953+54. Po prejdení výhybky na obratislku v KV zavládlo ticho, len sem tam rušené takým tým typickým búchaním kolajových vozidiel ak prejdu po nejakej nerovnosti na kolajách či dilatácií. Takže dojem to bol ako by človek prešiel z tankodromu na dialnicu. Msím povedať, že je to úspech.
Akže tento rok Rača, KV, Mostová, ak by sa na budúi rok spravila Vajnorská (od ŽST po ZP) a Dúbravka Bratislava bude mať celkom kvalitné trate. Ešte tie podvozky a bude to super.

Na SORe je to problem, lebo staci ho stlacit raz, a pipa to dve hodiny...