Solider
Reply on: david1 #195323:
Nerozumiem kritike tohto projektu. Koľko ľudí cestuje zo stanice Predmestie a koľko z Vinohradov, komu sa viac zjednoduší situácia? Samozrejme cestujúcim na Vinohradoch, keďže touto integráciou MHD a vlakov sa docieli to, že priamo z nástupišťa električky sa vyvezieš výťahom alebo eskalátorom na vlakové nástupište, kde zastavujú rýchliky, i prímestské vlaky do rôznych smerov. Argumentovať mostami nie je na mieste, pretože v závislosti od projektu je možné aj zmenené smerovanie električkovej trate, niečo na spôsob terminálu Erzherzog-Karl-Straße vo Viedni. A plakať nad 100 metrami creteprintu je fakt absurdné.
mohla by to byť inšpirácia pre nás.
VLK
ja to poviem takto - často sa mi stáva, že napr. posledne na 14 minút zmeškanej L75 na zastávke Nemocnica Ružinov chcel starší pár vystúpiť z Karosy B741NGST zadnými dverami, o čom som ako vodič nevedel (viacero ľudí stálo vo vozidle a blokovalo výhľad). Po zastavení vozidla prebehol výstup a nástup cestujúcich v trvaní 11 sekúnd, kde keď už nikto nenastupoval ani nevystupoval (nutné podotknúť, že v kĺbovom vozidle ka si staneš na prvý schodík, prekryjú ťa sedadlá a vodič ťa nevidí ani vo vnútornom ani vo vonkajšom zrkadle), dal som zvukové znamenie v trvaní 2 sekundy a následne zatváranie dverí, z ktorých (zadných) vyskočil dedko... vozidlo som odbrzdil, ale na krik zo zadu (sledoval som či sa niečo nebude diať) som opätovne zastavil a otvoril dvere - a vystúpila babka... nuž, a samozrejme bol som úplný debil, hoci ak sa vo vozidle nachádzajú osoby, ktoré potrebujú dlhší čas na výstup, majú zvukovým znamením pred zastávkou (rovnako ako kočíky či vozíčkari) upozorniť vodiča na túto skutočnosť - najmä ak ich vodič nemá šancu vidieť... každý však pozná výhradne svoje práva, ale nie povinnosti...
k tebou popísanej udalosti - často krát sa stáva, že menšie deti cestujú samé a ešte častejšie, že po stlačení zvukového znamenia rýchlo vyskočia medzi zatvárajúcimi sa dverami... mal by vodič aj vtedy čakať, či náhodou s deckom niekto nejde?