Reply on: Andreas.Papak #195031:
Zamyslel si nad vekom vozidla vo verejnej doprave a nad vekom svojho ojazdeného auta ?? Tak na to som tu chcel poukázať!!A nie čítať nekonečné príspevky,ako sa nám rozpadávaji nové vozy,a večná škoda starých vozidie.No tak áno,nech sa to rozpadne a nude pokoj ...Ja som len poukázal,na nekonečné ukazovanie ako sa to nemá .... Vie to tu niekto lepšie??Prečo nesedí v predstavenstve DP ???
endrucio
65 je asi brzdená hlavne rozkopávkou pri kauflande, tade nechodím až tak často, takže neviem aká je situácia v špičke.
67, 78 sú brzdené kruhovým objazdom, kde prílev vozidiel je z 5 hlavných smerov (Ráztočná, Hradská, Dvojkrížna, Podunajská, Želežničná) a všetci sa chcú dostať za Dunaj.
Poobede sú 201, 202 a 75 brdzené na Gagarinovej, štandardne od odbočky z obchvatu, kolóna je spôsobená kvôli pripojovaciemu pruhu z obchvatu, z Mierovej, a potom križovatkou pri OMV, kde všetci chcú ísť rovno do PB čo je riadené semafórom.
Mám taký pocit, že Medula nastupuje na mieste, kde už kolóny nie sú (cintrorín Ružinov a ďalej), preto nevie o tom, že kde vozidlá viaznu. Ak je to tak, je to menšie zlo, lebo keď príde bus, ďalšie meškanie už nenaberá a za rovnaký jazdný čas sa dostane do mesta akokeby spoj chodil načas. Jediný rozdiel je len v čase odchodu a že sa nedá spoliehať na CP.
Inak si myslím, že cena lístka MHD je primeraná veľkosti mesta, počtu liniek a vozidiel v tom zmysle, že právom očakávam, aby MHD bola na rovnakej úrovni ako v okolitých štátoch. Keď v Prahe za 32 Kč lístok dokážu obslúžiť niekoľkonásobne väčšie mesto, tak mi nech nikto netvrdí, že v BA sa to bude dať len vtedy, keď lístok bude stáť dve eurá.