Discussion Forum › General Discussion

Dostupnosť je výborná už dnes, takže sa významným spôsobom nezlepší. Očakávať užítok z tohoto titulu teda nie je možné. A aké služby v bezprostrednom okolí automaticky dostaneme realizáciou stavby električky? Správne, žiadne. Ďalšie služby môžu ísť len v dôsledku realizácie iných developerských zámerov ako je napr. Petržalka city. Lenže tu si mi kladieme oveľa väčší úžitok z priaznivejšieho životného prostredia.

Naopak, realizácia trate spôsobí zvýšenú hlučnosť, už v hlukovej štúdii (čo je len teoretický model) sa predpokladá prekročenie hlukových limitov a toto skonštatoval aj hygienik v stavebnom konaní. Emisná štúdia preukázala, že dôjde k prekročeniu aj ných emisných hodnôt, najmä ak sa bude realizovať aj Jantárová cesta.

Znemožnia sa pešie koridory krížom cez Chorvátske rameno a aj k tomu Kaflandu. To dostupnosť existujúcich služieb práve naopak zhorší. Často pre najslabších účastníkov - pre deti každé ráno a poobede z/do školy, keďže naša ulica patrí do spádovej oblasti ZŠ Tupolevova.

Odhady o znížení hodnoty v dôsledku zničenia zelene, ktoré boli prezentované v denníku SME hovoria o nasledovnom: http://bratislava.sme.sk/clanok_tlac.asp?cl=6802977

To znamená, že okrem značného zníženia komfortu užívania nehnuteľnosti, zníženej dostupnosti sa zníži hodnota nášho nehnuteľného majetku, čiže ak by sme ich chceli neskôr predať, tak o cca 10000 EUR menej za trojizbák ako je tomu dnes. Zároveň presunutím do lacnejšej kategórie sa zmaria naše niekoľko desaťtisícové investície do domu, aby bol plánovite drahší ako iné a teda aby u nás bývali len tí, čo si to ozaj môžu dovoliť a následne si to budú aj vážiť a k draho nadobudnutému bytu adekvátne pristupovať.

Ja nevidím jeden dôvod, prečo by sme mali na niečo takéto pristúpiť a akceptovať to. Navyše keď mesto a jeho predstavitelia sa chovajú arogantne, nejavia záujem s nami seriózne jednať a dohodnúť sa aj keď takéto ponuky z našej strany boli, ale len z pozície úradníckej nadvlády nás tlačiť niekam, kam nechceme a na čom sme v čistej strate. Nevidím jeden dôvod, aby sme sa takémuto niečomu nebránili aj súdnou cestou. Veď a kvôli tomu sme pred pár rokmi vstúpili do Európskej únie. A snažíme sa zo Slovenska spraviť demokraciu západného typu.

Zarážajúce však je, že ten nezáujem je aj zo strany mesta Bratislavy, ktorá v našom dome vlastní 3 byty a teda ak by si mesto uplatnilo hlasovacie právo, situácia mohla byť iná.

Treba priznať, že nízka účasť bola prekvapením, ale je to trend posledných rokov, kedy si ľudia už zvykli, že robíme to, čo máme a že vyvíjame aktivity aj v tomto smere, keď už na tému električky/NSMHD bolo za existenicu tejto kauzy dokopy 5 uzneseni. Ludia uz teda mozno to chapu ako ze je to jasne a davno dane.

Samozrejme, sme zivy dom a mame iste vyvojove fazy a svoje problemy a prilezitosti a veci,ktorymi sa musime prebojovat.

Dolezity je ale pravny stav a ten je ten, ze sa pripravuje zaloba. Predpoklada sa jej podanie na prislusnom sude v priebeh buduceho tyzdna.

Posledné 3 roky to nebolo, lebo 31.12.2013 bolo v rámci víkendu, tak premávka denných liniek bola ukončená štandardne podľa CP pre víkendové dni.

Tento rok (podobne ako predtým), kedy vychádza 31.12. na utorok, bude premávka ukončená skôr. Pozri si v archíve spätne premávku niekedy okolo roku 2007, 2008 tuším bola tiež premávka denných liniek ukončená o 21.00.

a podľa čoho potom jazdili prvých osem mesiacov ?????

Celý tento ročný plán je na dve veci, keď sa z neho aj tak robí trhací kalendár. Aj napriek tomu, že bol spracovaný najskôr niekedy v máji, tak si nikto nevedel naplánovať že bude dokončená nejaká TT Patrónka a ako budú vedené T-bus linky. Pričom v takej Viedni si pri prestavbe Hbf. vedeli naplánovať linky 3 roky dopredu. ?

Všimol som si, že na Silvestra sa opäť plánuje ukončiť premávku denných liniek skôr. Tuším posledné 2-3 roky to nebolo. A je tam zopár nepravdivých údajov...

Aha, chodi.

Ten bus co chodil na Kolibu z Kramarov je uz zruseny?

tak trocha sotovina ale nemyslite si ze by sa 6 poriadie L20/L120 mohlo obsadit niecim kapacitnejsim /viem ze je nedostatok busov a ze na L20 hradi jedno poradie obcas klb/ no odchod o 07:12 z Oplet. sa mi zda oproti inym kapacitnejsie najviac vytazeny ziakmi ale hlavne studentmi dubravskych skol. oproti spoju pred nim / po nom je vyrazne plnsi aj prekladove spoje 120tky su menej vytazene este mozno odchody 7:12/3 a 7:20/1 z hriadok. no prave to 6 poradie ktore robí odchod o 7:12 z Oplet. je najplnsie.

Este mame len september a uz bol zverejneny rocny projekt organizacie dopravy na tento rok
http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/img170-59dc.pdf

Plánovaná odstávka (údržba) serverov mesta/magistrátu - včera a dnes... už dnes večer hádam pôjde...

Hlavne, že si spokojný. Vieš mi povedať, ako bude možné, že pokiaľ nebude veľmi zlá situácia na trhu všeobecne, dôjde k odhadom 10 - 15 % poklesu hodnoty bytov, ktoré získajú oveľa lepšiu dostupnosť a služby v bezprostrednom okolí, keď v absolútnej väčšine porovnateľných prípadov nehnuteľnosti len získavajú na hodnote ? či u vás straší, že sa tam nikto nebude chcieť sťahovať ?
Opravnenosť požiadaviek ti potvrdí snáď každý.

Prepáč, ale zo 104 bytov je na schôdzi 5 vlastníkov ? To by ste s tým mali niečo spraviť. Zrejme o tie schôdze nie je záujem.

Ukončím Vaše špekulácie. Ak máte ďalšie otázky alebo pripomienky, priebežne ich zodpoviem.

1. Vlastníci bytov na Rovniankovej preukazujú záujem o vec a právne konať už vyše 7 rokov. Okrem mesta Bratislava, sme jediným subjektom, ktorí sa procesu zúčastňuje od jeho začiatku. Mnohí vlastníci tak pokladajú niektoré schôdze len za formality a každý dom má svoje špecifiká. Vo všeobecnosti je súhlas v dome s týmito aktivitami a nedá sa seriózne a reálne spochybniť.
2. Zákon o vlastníctve bytov taxatívne vymenúva o hlasovaní akých vecí má byť súhlas istého minimálneho počtu vlastníkov. Táto vec nie je medzi nimi. Zákon preferuje funkčnosť a rozhodovanie pred blokovaním a nečinnosťou. Teoreticky tak o dome môžu v istých veciach rozhodnúť už aj 2 vlastníci. Dôležité je znenie zákona a rozhodovanie podľa neho. V tomto prípade bol dodržaný.
3. Zákon neupravuje formálnu stránku zápisnice a ako má vyzerať. V prípade zastupovania pri hlasovaní sa do prezenčnej listiny nepodpisuje neprítomný, ale hlas prostredníctvom zástupcu sa započítava aj do kvóra aj do počtu hlasov. Notársky overená plná moc je prílohou zápisnice a táto by mala obsahovať vysvetlenie o hlasovaní v zastúpení, ale nie je to podmienka.
4. Rodina Slávikovcov sa hlasovania nezúčastnila.
5. Oprávnenosť našich požiadaviek viacnásobne potvrdili ústredné orgány štátnej správy a súdy, konkrétne: MŽP SR, MVRR SR, NS SR.

Popravde netuším... možno že sa plnomocenstvo uvádza v prezenčke. Mám pocit, že ani u nás sme v zápisnici nemali koľko bolo na základe splnomocnenia a koľko osobne.

a nemala by potom byť v zápisnici k jeho menu poznámka "na základe splnomocnenia"?
lebo všade v diskusiách vystupuje ako keby mu nehnuteľnosť patrila (my vlastníci atď...)

? ? ?

Tiež mi to tak vyplýva. ? A zvyšní dvaja čo sa zdržali len splnomocnili niekoho z tých troch zastupovaním aby bola aspoň nejaká účasť.

"Najzávažnejšími dôsledkami pre dom môžu byť:
· Hluk v dôsledku existencie trate
· Vibrácie poškodzujúce stavebnú sústavu domu a znižujúcu komfort bývania
· Narušenie existujúcich peších a cyklistických koridorov cez Chorvátske rameno
· Zníženie hodnoty bytov (podľa odhadov o 10 až 15%)
· Vplyvy na životné prostredie
· Bezpečnosť prevádzky trate"

What the flying f*ck?