Discussion Forum › General Discussion

Plný aj smerový signál z jedného smeru nemôžeš mať (doplnkovú šípku nerátajúc).

Nie, nepotrebujem. Ale značky by podľa mňa mali byť jednoznačné... avšak táto úprava je len v BA a ako vidno, zas až tak úplne jednoznačná nie je. Nestačilo by, keby povolenie otáčania riešila obyčajná značka (ktorá tam tak či tak je) hoc aj s dodatkom že platí aj v prípade zapnutej CSS?

http://www.tvba.sk/home/velka-obnova-vozoveho-parku-mhd-co-prinesie-do-ulic-bratislavy-/

(posledny prispevok beriem spat, zle som nieco precital v Igorovom prispevku)

Ano, ale krizovatky s povolenym otacanim sa su v BA vsade vyznacene aj zvislym znacenim, takze na plnu otocenie mozne je.

To Ike vyvodil z formulácie, že svetelná signalizácia je nadradená dopravnému značeniu. Je fakt, že ak mám na vodorovnom značení šípku s U-Turnom, tak na plný signál by som sa otočiť mohol ale na šípku rovno či doľava nie. Na rozdiel od Nemecka, kde je otáčanie v svetelne riadenej križovatke dovolené.

"Ono semafor so šípkou je vlastne dopravná značka prikazujuca smer jazdy." - Naozaj? A co potom krizovatky kde mas plne svetlo aj sipku?

Potrebuješ mať v zákone vymaľovanú každú jednu šípku? Potom sa čudujme, že máme každý zákon trikrát tučnejší, než v Nemecku.

Na celom svete okrem niekoľko málo dopravných podnikov je +1 meškanie a -1 náskok.

7789 žerem ale aj včera išiel tak dobre, že na Zátišie došiel +1 (musel 1 min. čakať na odchod) a ty čo píšeš +1 máš na mysli meškanie, ale to je -1...

Ohladne semaforu na otacanie som este pred 4-5 rokmi opakovane písal pod drahovskeho clanky.

Ono semafor so šípkou je vlastne dopravná značka prikazujuca smer jazdy.

Vsetky svetelné križovatky,kde bolo povolene otočenie mali vodorovne znacenie aj zvisle. Samotné zobrazenie smeru na semafore ale bolo nesprávne. Ak zoberieme že pri lokálnych úpravách vzdy platí novšía značka a ze zvisle su nadradene vodorovnym, potom semafor po šípkou vlavo ruší značku radenie jazdných pruhov s možnosťou otočenia a je v konflikte s vodorovnym značenín (šípky na ceste). Povolenie otočiť sa teda ruší. Aby to bolo okej, navrhol som nech spravia semafor so šípkou vlavo a otocenim.

Neviem ci drahovsky zaloboval, ale výsledok je hento. Aj keď de jure je to teraz v poriadku.

Pre info, stav bol takýto:
12.8.: 7787 L4, odchod z konečnej Zlaté piesky 22:20 (+0), PPA Control +0, Zátišie +2
13.8.: 7841 L4, Zlaté piesky 22:20 (+0), PPA Control +1, Zátišie +1
14.8.: 7717 L4, Zlaté piesky 22:21 (+1), PPA Control +2, Zátišie +2
15.8.: 7789 L4, Zlaté piesky 22:20 (+0), PPA Control +0, Zátišie +0

...to je celkom v norme

"keď niektorí vodičáky iba vyhrávajú"

A je táto úprava aj v zákone? Lebo keď sa prvý raz v BA objavila, tak to bolo také bratislavské, ničím neupravené riešenie.

Však ja viem, len som sa snažil "voloda" jemne naviesť na správne riešenie, ale rozburoval mi to WOLF.

Áno, je.

doplním sa: zakázané otáčanie je v svetelne riadenej križovatke okrem prípadov ak je priamo povolené...

A nie je to šípak pre odbočenie doľava a otočenie do protismeru?

? aspoň niekto ma pobavil... ten "opačne" namontovaný semafor nie je len tam, ale je aj inde po meste (napr. odbočka z Bajkalskej na Vajnorskú, alebo pod Lafranconi) a znamená že v križovatke sa na tento signál môžeš aj otočiť nielen odbočiť vľavo... chjo, keď niektorí vodičáky iba vyhrávajú ? (btw. na svetelne riadenej križovatke je ZAKÁZANÉ otáčanie, čo ale nerešpektuje veľa vodičov a tak vznikajú kolízne situácie s vozidlami aj chodcami)

A načo tam silou mocou potrebuješ tú Patrónku? Je to linka primárne pre Lamačanov (Lamač si za ňu aj pripláca, aj keď symbolicky, ale predsa) a oni ju využívajú na dopravu z domu k lekárom a za nákupmi do Tesca Lamač a Lidlu. Keď to bude brať dôchodcov od Krematória (aby nemuseli šlapať na tú zastávku Pri Krematóriu) tak z nej môžu prestúpiť na tú 37, na ktorú šlapú už dnes, alebo na 30/63 na Vrančovičke, prípadne na Mokrohájskej majú prestup aj na 21/34/83... celkom slušná ponuka. Na čo iné môžu prestúpiť na Patrónke?