Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

eripmav

#193381 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #193373:
spravny pristup! typicky a charakteristicky pre "pohostinnych slovakov"
na turistoch sa da zvycajne celkom pekne zarobit, dokonca aj na doprave... pokojne zaplatia aj 5 nasobne cestovne, len musia vediet za co a ako a tak...
ale na slovensku sa dockaju praveho privitania, charakteristickeho pre slovensku pohostinnost, a vystihujuce tento prispevok... MHD je tu pre domacich a vy tu co chcete!
Reply

810zssk

#193380 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #193378:
A zaplatia cestujuci do Bratislavy tie expresne linky? Lebo oni su vacsinou komercne a neprevadzkuje ich mesto, ale nejaky autobusovy dopravca ktory ma zisk z cestovneho.

Mimochodom, pre mna je dost nepochopitelne z akeho dovodu este Slovak Lines nepoziadal o povolenie vnutrostatnej prepravy v ramci SR a nevozi ludi medzi letiskom a ASMN.
Reply

810zssk

#193379 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #193375:
Ano, pocul. To nic nemeni ze prvorady ciel mesta ma byt spokojnost jeho obyvatelov.q
Reply

irizar

#193378 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #193373:
Tak nech ale Bratislava potom láskavo tie expresné linky zavedie, kludne aj za štyri eurá a kľudne len zopár spojov za deň naviazaných na prílety. Ja nie som nijako zvlášť odviazaný keď sa musím z kufrom trepať do nadžganej SORky, ktorá ma následne vezme na exkurziu po shopping centrách a polovici Ružinova. Jediný pokus o odvoz ľudí z letiska civilizovaným spôsobom bola tá osemmiestna maršrutka, ktorá krachla hlavne na nulovej informovanosti - nech nečítam toto fórum, nevedel by som o nej ani ja.

A alternatíva v podobe nehorázne predraženého taxíka s vodičom ktorý sa celý trasie na to ako ma ošklbe tiež nie je žiadna výhra...
Reply

VLK

#193377 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: david1 #193367:
no, 96tku som z letiska ešte nikdy nemal plnú, takže nejaký nápor cestujúcich v tomto zmysle nezažíva... omnoho viac sa naplní pri AVIONe
Reply

VLK

#193376 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #193361:
nuž, moje posledné skúsenosti s Thessaloniki alebo Bolognou sú také, že na letisko premáva všetko to, čo bežne v premávky na ostatných linkách, v Bologni boli niektoré vozy upravené na odkladanie batožín a svoje najlepšie roky už mali dávno za sebou... v Amterdame dokonca na letisko jazdia vozy v prímestskej úprave (nie letisková linka centrum - letisko, ale klasická MHD)... čiže nikde nejazdí na letisko to najlepšie, čo doma zrovna majú

Re #193357 Valec: áno, to je riešenie, tiež som sa pohrával s tou myšlienkou...
Reply

Andreas.Papak

#193375 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #193373:
A take ze mesto má zisky aj z turistov si uz pocul?
Reply

810zssk

#193374 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #193372:
No ja si tiez pod terminalom predstavujem nieco ine, ale to tam nie je ?
Reply

810zssk

#193373 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #193361:
Mily pane, uvedomte si prosim ze mesto (platitel vykonov) a jeho dcerska spolocnost DPB (prevadzkovatel dopravy) su tu prioritne pre svojich obyvatelov az potom pre turistov. Teda v prvom rade maju dbat na to aby domacim obyvatelom bola zabezpecena dostatocne kapacitna doprava, az potom riesit turistov. Toto som nikde inde na svete nezazil, ze by doprava na letisko bola nejak kvalitativne preferovana pred zvysnou dopravou. Ked tak islo o expresne linky s 4-nasobnou tarifou oproti beznej MHD 😉
Reply

Valec

#193372 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #193369:
Tak ale ja si pod terminálom nepredstavujem to, čo je tam teraz (dokonca ani to, čo je na Patrónke). ? Ako problém vidím len linku 21, keďže sa nikde nedá dostať z diaľnice... na druhej strane by ale všetky smery, ktoré L21 obsluhuje, boli tak či tak obslúžené inými linkami.
Reply

810zssk

#193371 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #193358:
No a?
Reply

810zssk

#193370 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #193355:
Trolejbus po dialnici (21) by bol chutovka ?
Reply

810zssk

#193369 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #193349:
Nic v zlom, ale kde presne pri Tescu Lamac vidis viac miesta na ukoncovanie liniek? Ja tam vidim dve mininastupista (ktore su vlastne jedno dlhe nastupiste) bez akejkolvek plochy na odstavovanie vozov.

V principe proti presunu toho prestupneho bodu nie som, ale potom treba aby tam stali aj Lajnsy a linky ako 21, 34, 83, atd... v oboch smeroch.. co jednak netusim ako by sa tam zmestilo a jednak v smere do mesta by to natiahlo jazdnu dobu.
Reply

Valec

#193368 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #193363:
V novembri 1988 začala premávku linka 220 (dnes 202), ktorá nahradila linku 20.
V apríli 1992 začala premávku linka 218 (dnes 201), vypravované na ňu boli sólo vozidlá.
Niekedy v rokoch 1993/94 bola zrušená linka 108.
Niekedy v rokoch 1995/96 bola zrušená linka 107, ku koncu svojho života premávali na nej sólo vozy po trase Čiližská - Šíravská - Estónska - Stavbárska - Komárovská -... - Šafko.
Linka 71 vznikla ako náhrada linky 115 (ktorá cez DH nikdy ani nepremávala), DH obsluhovala len jednosmerne vždy v silnejšom smere, zanikla pri reorganizácii v roku 2005.
Od apríla 2002 sú na linku 201 vypravované kĺbové vozidlá.
Linka 109 bola len prečíslovaná na linku 75.

Neviem presne kedy a ako, ale v priebehu doby bol posilňovaný interval na trolejbusových linkách, napr. dnešná 202 má v špičke (o sedle ani nehovorím) lepší interval ako pôvodná linka 20. A to za tých 25 rokov počet prepravených osôb dosť poklesol.
Reply

david1

#193367 Rate positive Rate negative
Reply on: milan.miskove #193350:
Aj podla mňa je nezmysel obmedziť rannú špičku na L96 cez prázdniny na 20 min. Práveže cez prázdniny by som čakal na letisku väčšie vyťaženie tejto linky. Ako rozumné mi pripadá prehodiť výpravu z L196 čiže klbáky na L96.No nárazový nápor pri prílete nemusia zvládnuť ani tie podobne ako tomu je aj u L61,ktorá chodí preťažená už pár rokov.
Reply

david1

#193366 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #193365:
?
Reply

Mike

#193365 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #193364:
Resp. tá 107 bola zrušená v 1995 už aj na prázdniny ale to bolo ešte iba ako prázdninové obmedzenie:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/553/informacne-letaky.html?#17276-Zmeny-v-MHD-od-1-7-1995
Reply

Mike

#193364 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #193363:
107 bola zrušená 4.9.1995
http://imhd.sk/ba/galeria-media/553/informacne-letaky.html?#17290-Rusenie-liniek-od-4-9-1995

108 bola zrušená 18.4.1994
http://imhd.sk/ba/galeria-media/553/informacne-letaky.html?#17235-Obmedzenie-premavky-MHD-od-18-4-1994

71 (115) bola zrušená k 5.9.2005 a nahradená premávkou kĺbakov namiesto sól na 70 v prac. dni.
Reply

david1

#193363 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #193332:
Trolejbusy zacali premavat na D.Hony v novembri 88 a nahradili L 20 zo Šafka. Možno máš pravdu ,ale určite patrila medzi prvé zrušené expresné linky. V histórii to nie je uvedené iba jej prastará trasa.Trasa Čilizská -Šafko nie.
No naposledy im zobrali ex. L115 /71/ a nahradili jemným posilnením L70 ,ktorá však D.hony obchádza.
Reply

Mike

#193362 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #193361:
Pravdu povediac aj čo poznám plno nešotoušov keď priletia do cudzieho mesta na letisko a majú batožinu tak neriešia aký typ autobusu im na to letisko príde či má 2 alebo 32 rokov, ide o to aby sa doňho dostali, netlačili tam, mali si kam položiť všetku batožinu a dostali sa do cieľa... teoreticky vo veľkej zime by sa malo v tom autobuse kúriť a vo veľkej horúčave by tam malo byť dobré vetranie...

Skúsenosť z Ba hovorí cca čo píše Valec, že ak teraz, počas sezóny priletí lietadlo a slušná časť cestujúcich sa naláduje do kĺbovej sorky na 61 (najmä s objemnou batožinou), ďalej po trase sa do tej 61 ľudia dostávajú už iba s veľkými problémami alebo aj vôbec... V prípade kĺbovej karosy sa tam vedia tak rozložiť, že až do konca trasy (resp. stačí po Trn. Mýto) tam môžu cestujúci stále pristupovať a zmestia sa..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.