Reply on: milan.miskove #193350:
inak môj skromný názor je že Solarisy sú dostačujúce na 96tke, niekoľko odchodov je naplnených ale počas dňa je priemerná obsadenosť primeraná... vzhľadom na to že to vykonáva 2. DPA tak môžu tam byť iba staré Karosy, takto sú to aspoň nízkopodlažné vozidlá... problém je, že DPB tiež nezvesí autobusy z klinca a navyšovanie výkonov je akosi nepriechodné (už dnes ide do DPB 1/4 rozpočtu celého mesta)
. Rovno ta všetci ukameňujú , spália za živa , hodia do moravy . Nehajte L21 tak ako je . Najlepšia linka ktorá kedy bola len nech do nej nikto nezačne štúrať
Ike
Imho páni, mhd má beztak nie chvályhodnú povesť a preto rušenie a delenie bezchybných a frekventovaných liniek ako je 21 len pre to aby nám Eú zaplatila šoto sen mi príde jemne úchylné. Ak chceme trolejbus, urobme celú dlzku liniek 21 a 63.
V opačnom pripade si mozete byť istý ďalším poklesom cestujúcich a rastom iad. Cestujúci by to nepochopili a veru by som sa im ani nečudoval.
Potom sa dpb moze chváliť výstavbou tratí a prázdnymi autobusmi, ale toto víťazstvo bude mať skor trpkú príchuť.
Linka 41 a 64 je tomu svedkom. A potom keď vypadne trolejbus na 64 tak vznikajú take hlúposti ako že autobusová 64 vyloží luedi na vozovni, ide sa otočiť na lovinskeho, prepne na 41, príde na vozovnu, otočí sa, náloží ludi, ktorých predtým vyložila a pokračuje na budkovu. Radosť byť cestujúcim.