m@rtin
Igorko:
"Autobus je stějně rychlý na Evropské jako tramvaj"
Bydlím tu 15 let, jezdím tu 15 let, čumím na to tu 15 let a vím z vlastní zkušenosti, že tramvaj na Evropský je neuvěřitelně pomalá.
Jízdní doba 119 s 218 z Dejvické na Divokou Šárku je ve špičkách podle JŘ 9 minut a večer 7 minut.
Linky 20 a 26 mají jízdní dobu Dejvická-DŠ 13 minut.
Znám spousty lidí, co bydlí na DŠ, kteří přijedou dejme tomu z Letný na Dejvickou a stejně si přestoupí do autobusu, protože tam jsou rychleji.
Někdy čekám na Dejvický na 119, projede tramvaj 26, já tam čekám dalších 5 minut a tu tramvaj dojedeme na Veleslavíně. Cestovat DŠ-DE tramvají je utrpení nehledě na to, že sídliště Červený Vrch je sídliště důchodců. Pořád zastavovat, rozjíždět se, větrat, cpát se.........Ne
Vlastně proč ti to píšu, když seš tramvajofil a tvrdíš tu, že tramvaj je zrovan tady rychlejší? Ne tady je ta tramvaj strašně pomalá!
"Autobus je stějně rychlý na Evropské jako tramvaj"
Bydlím tu 15 let, jezdím tu 15 let, čumím na to tu 15 let a vím z vlastní zkušenosti, že tramvaj na Evropský je neuvěřitelně pomalá.
Jízdní doba 119 s 218 z Dejvické na Divokou Šárku je ve špičkách podle JŘ 9 minut a večer 7 minut.
Linky 20 a 26 mají jízdní dobu Dejvická-DŠ 13 minut.
Znám spousty lidí, co bydlí na DŠ, kteří přijedou dejme tomu z Letný na Dejvickou a stejně si přestoupí do autobusu, protože tam jsou rychleji.
Někdy čekám na Dejvický na 119, projede tramvaj 26, já tam čekám dalších 5 minut a tu tramvaj dojedeme na Veleslavíně. Cestovat DŠ-DE tramvají je utrpení nehledě na to, že sídliště Červený Vrch je sídliště důchodců. Pořád zastavovat, rozjíždět se, větrat, cpát se.........Ne
Vlastně proč ti to píšu, když seš tramvajofil a tvrdíš tu, že tramvaj je zrovan tady rychlejší? Ne tady je ta tramvaj strašně pomalá!
Samozrejme myslím viacej miesta na státie.... 
Spectre
- Čo sa týka Citara, nepoznám detailnú technickú dokumentáciu, ako napr. u Karosy. Ja nehovorím ani tak o tom, že je ten gumokol zlý. Skôr by som chcel zdôrazniť, ze je nepraktický. Áno, nepraktický. A keďže DPB si ani nevie povedať, aby tam dali dajaký rozumný interiér, je vo hviezdach, čo by vlastne pod nazvom Citaro do BA došlo.
- Práca špickových konštruktérov (?) Toto ma rozosmialo, naozaj. V dnešnej dobe je dôležité čo najlacnejšie vyrobiť a čo najdrahšie predať. Preto aj ten najšpickovejší konštruktér musí ísť cestou optimalizačných opatrení. Po slovensky povedane, nikto ti už dnes nevyrobí tank, akými boli Ik2xx, S706RTO a pod. (Aj) z dovodu osobných sympatií by som sa priklonil k Solarisu, nielen preto, ze je 100% nízkopodlažný.
- Btw. anketová otázka: Myslíš si, že aj v Karose sú špičkoví konštruktéri? Vieš aký je rozdiel medzi konštrukciou vozidla a technológiou výroby?
- Argumenty, ze sa ich preda vela, tak ich vsetci kupuju by som cakal skor od m@rtina
- Najlepšie trolíky pre BA Sanosy? Samozrejme si to môžeš myslieť. V princípe to, z čoho pochádzal Sanos mohol byť fakt dobrý autobus. Ja sám mám na Sanosy len tie najlepšie spomienky, avšak na Sanosoch bolo vidieť totálnu a bezhraničnú zvrhlosť režimu. Ľudia, ktorí o tom nemali páru (a teraz zdôrazňujem: netreba mať strojnícke vzdelanie, aby poznal človek základy toho odboru), tí o tom rozhodovali. Z hľadiska cestujúceho by som však Sanosu vytkol len jedno - výšku podlahy, a v tom sa určite zhodneme. Treba si povedať, že Sanosy by mohli dodnes jazdiť, pokiaľ by sa robila priebežná údržba rámu. Ale čo je na tom najhoršie? Že v tej dobe bola na svete 15Tr-ka. V 15Trke by stačil trochu kapacitnejší interiér a je to trolejbus bez akejkoľvek diskusie.
- Prepáč, ak som ťa urazil, ale v čase pisania príspevku som si to ani neuvedomil. Keby si ma poznal lepšie, tak by si chápal, že to je súčasť mojej povahy a že to nie je myslené doslovne. Veľmi rád by som sa ti ospravedlnil aj osobne. Ak máš záujem a čas, mohli by sme sa niekedy stretnúť a o týchto veciach v kľude podebatovať, pretože každý máme mnoho názorov. Aj ja niekedy mením názor, pokiaľ sa mi predložia rozumné argumenty. Ak chceš, tak mi napíš na mail.
Re #19074 Igorko: Niečo na tom pravdy asi bude. (Nielen) medzi návštevníkmi tohoto fóra by mala vládnuť tolerancia, kľud a pokoj. A čo môže túto hladinu rozvíriť? Keď sa jeden rýpač pustí do druhého. Rýpač je totižto osoba príznačná tým, že nedopustí na svoj názor a aj keď mu jeho názor niekto vyvráti, bude jačať. Okrem teba a mňa je takých rýpačov mnoho, napr. hrobust brigádnik (nechodiaci do tohto fóra), fobust (ktorý tu ale vystupuje pod iným nickom) a mnohí ďaľší... a)Solidarita a tolerancia je dôležitá b)Rýpanie rieši maximálne to, že uspokojí potencionálneho rýpača c)Rýpanie sa mení na rozumný návrh, pokiaľ obsahuje 1)argumenty 2)návrhy na realizáciu