Discussion Forum › General Discussion

"Zlínská hromadná doprava komunikuje se semafory. Průjezd městem je rychlejší"

http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-brno/zpravy/221631-zlinska-hromadna-doprava-komunikuje-
se-semafory-prujezd-mestem-je-rychlejsi/

ako na to len prišli...
veď máme 198 sorov

Gépjavitó = Gép/ javitó = stroj/opravovňa = opravovňa strojov

Zaujímavé, že zastávka Rajka pre linku 801 je v skutočnosti "szövetkezeti italbolt". Zvyšné zastávky majú zhodné názvy s Kisalföld Volán.

Nikto, alebo takmer nikto, nevie.

Upresním, že zastávka "calida kötöde" (pletiareň) v centre Rajky nemá nič spoločné s tým odevným/krajčírskym podnikom na okraji Rajky nachádzajúcim sa v smere k starému zdevastovanému hraničnému prechodu so Slovenskom.

Pri podniku je zastávka "calida varroda", ale zastávkový označník ani CP som tam nevidel. Reálne tam premáva Kisalföld Volán cez pracovné dni pred 6 h a po 14 h:

1; Konečnú zastávku tam má linka, ktorá z Rajky ide cez Dunakiliti a Dunasziget do Halászi (pred pár rokmi jazdila touto obchádzkovou trasou až do Mosonmagyaróváru).

2; Zachádzku tam vo vyššie uvedených časoch vykonáva linka, ktorá ide po hlavnej ceste z Rajky cez Bezenye do Mosonmagyaróváru.

Predpokladám, že preklad zastávok v Rajke do slovenčiny v tej aplikácii pre Android je neoficiálny a tiež nesprávny. "Gépjavitó" som nenašiel v slovníku ani v prekladačoch. "Autóbusz-forduló" je obratisko.

V Rajke nie je zastávka železničná stanica ("vasútállomás"). Najbližšie je "szövetkezeti italbolt" (družstevný obchod s liehovinami) pri čerpacej stanici MOL.

práve dnes som o tom uvažoval, že "kedy" - veď 2013 mal byť už hotový ? a tuším to malo ísť cez eu fondy...
Nevie niekto, či to zamrzlo ako kopec podobných vecí a zase ostane iba pri sľuboch?

No veď to je to...:-( ? ale tak aspoň vieme, že súčasné vedenie BSK jasne ukázalo, že záujem na BID nemá.

A koho, keď neexistuje strana, ktorá by v tom mala prehľad...

Ale to je jasné, prečo to ak s VHD aj IDS u nás vyzerá, nad tým sa netreba nejako extra podľa mňa zamýšľať. Treba akurát správne voliť, najbližšie už vo voľbách do VÚC..

Dám sem jeden citát z článku J. Hrabáčka a P. Drdlu z časopisu Perner´s Contacts, ktorý by mohol slúžiť na zamyslenie sa, prečo to v SR s IDS a VHD vyzerá ako vyzerá.
"Integrovat je výhodné dopravní systémy, které jsou plně organizovány z jednoho místa.
Iniciativu v integraci musí v takovém případě na základě rozhodnutí Zastupitelstva kraje
vyvíjet pověřený organizátor. Dokud mají rozhodující slovo v praktickém sestavování
jízdních řádů a jejich koordinaci dopravci, neboť dopravní úřad není profesionálně vybaven
ani nezadává externí zakázky pro sestavení jízdního řádu podle potřeb kraje, je velmi obtížná
koordinace jízdních řádů jakožto první krok k integraci."

http://bratislava.sme.sk/c/6757740/uvo-podmienky-tendra-na-trolejbusy-mohli-diskriminovat-zahranicnych-zaujemcov.html

Kedy má byť ten integ. prestup. terminál Floriánske nám.?

Áno, máš pravdu

No v Rajke je nejaka budova ktora ma na sebe napis Calida vo forme nejakeho loga, takze predpokladam ze to bude nejaka firma tamojsia. A mozno podla nej zastavka. Ale nie som si isty, preto som to nechcel pisat.

Calida kotode by malo znamenať niečo ako vysivanie a Gepjavito opravovna....

No ja vobec neviem ako funguje pomenovavanie zastavok v Madarsku - ci si to moze zvolit sam dopravca, alebo ako. Ale napr. "otocka" je preklad "autobuszfordulo"... Rajka, zel.st. sa originalne vola iba Rajka... zvysne dve neviem co znamenaju v madarcine.

Kazdopadne, oficialne DPB data su nadalej po madarsky, takto je to len v CG. Akurat je to zvlastne.

No neviem, ale pochybujem, žeby oficiálne názvy zastávok v Maďarsku mali v sebe slová "otočka" a pod..

http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/196315;jsessionid=67CEAB15EFC6651F07A1E1E50E1B110E