Discussion Forum › General Discussion

"Asi treba šoférom v DPB poriadne nahlas povedať, že na ÚP čaká na ich miesto aspoň stovka ďalších uchádzačov s VP triedy D."

Môžeš im to povedať nahlas alebo potichu, nič to nezmení na tom že je to kravina. Vodičov je na trhu práce dlhodobo nedostatok a v dohladnej dobe sa na tom sotva niečo zmení. Práve preto sa niektorí chovajú tak ako sa chovajú...

Ano, presne tak, kazdy by mal navrhovat len to co vie sam zrealizovat. Napriklad je nehorazne ze sa tu kedysi niekto opovazil navrhnut zavedenie SMS listka ked ho sam nevedel naprogramovat!

Ak je to idiot tak dohovorit nepomoze...

Riesi sa to. Po pravde, momentalne az moc, ze aj vymyslena staznost prejde, co nie je dobre. Idealny system by bol taky ze ak to nie je dokazatelne tak by sa po podnete cestujuceho isla spravit anonymna kontrola do terenu (a naozaj anonymna, nie ze sa potom pracovnik DP identifikuje a nabuduce vodic bude vediet ze ide o kontrolora).. celkovo, oddelenie kontroly na DPB potrebuje revoluciu...

Kazdopadne, ak sa skutocne stane ze vodic neotvara predne dvere, posli staznost, ma to zmysel.

Ďakujem za link btw. super stránka

ten pozostatok je po Starohajskej ceste do noveho ovsista, ta odbocka vyzera byt byvala Micurinova.

co sa tyka druheho linku podla tohto http://www.staremapy.sk/c/BA/Petrzalka/1950/ to vyzera na pozostatok komunikacie zo starej Petrzalky

hej, to je take typicke navrhovat nieco, ale o moznostiach rieseni nemat ani sajn. ?

cely stred petrzalky nebol dobudovany podla projektu, kedze stredom sa malo stavat metro. to co tam je teraz, je provizorium

Inak v Petržalke je veľa takýchto "záhadných" miest

http://goo.gl/maps/7GYhH
Kutlíkova mala evidentne pokračovať ako 2+2 až na Pajštúnsku a ta cesta medzi tým vyzerá ako provizórium

http://goo.gl/maps/5I6Sm
tu je zase pozostatok nejakej 2+2 cesty, ktorá neviem či sa nesprevázdkovala (prečo) alebo ju zrušili (prečo?)
?

Inak súdiac podľa tých zvodidiel to nie je až taká stará stavba
http://goo.gl/maps/ZyIkq

Ďakujem za vysvetlenie včera som si to práve všimol...

nebol to nahodou len zmeskany 17 minut ? Pri 65 nikdy nevieš ?

Neviem či ten druhý polprofil nebol v jednej z koncepcií NDS plánovaný pre koľajovú trať.

ja vacsinou staznosti nepisem, v tom momente ked sa mi nieco stane aj chcem ale nez pridem domov si to rozmyslim. ale uz naoaj nebolo minule daleko od toho, 65 isla asi o 3 minuty skorej bezim na zastavku vodic ma vidi, ale zavre mi pred nosom a mozem cakat 20 minut... takymto vodicom ak strhu aj 40 € vobec mi to nevadi.
A tiez som sa zamysal nad cim to to v DPB vobec citaju, lebo ked som im pisal nejake podnety ohladom MHD tak ziadna opoved viac krat.

Ver tomu, ze DPB dosledne strhava premie za vsetky mozne, aj nemozne veci. Castokrat vlastne nikto ani neoveruje, ci sa to tak udialo, ako cestujuci napise. Posledny bonbonik je, ze nedavno strhli vodicovi 40€ za to, ze cestujuci napisal staznost, ze mu vodic nezastavil na zastavke na znamenie. Vodic tvrdi, ze cestujuci zvonil az na urovni zastavky, resp mierne za oznacnikom. Cestujuci tvrdi, ze zvonil vcas. Dokaz to. Nikto sa tym nezaobera, jednoducho mu stiahnu 40€ a hotovo.
A ak na ÚP caka na ich miesto 100 dalsich uchadzacov, tak preco potom DPB ma nedostatok vodicov?! Kde su ti cakajuci, preco nejdu robit do DPB? Hmm?

Nuž asi nič iné mne aj ostatným neostáva než natierať tých šoférov. Vôbec sú aj nejaké dôkazy, že sú tí šoféri ozaj prizvaní "na koberček", alebo to je iba taká formalita, že DPB odpíše, že akože už toho šoféra pokárali a pritom tomu tak nie je? Zrážajú im aj z výplaty za to niečo? Podľa mňa je vhodné aby to bola kombinácia, že aj ho upozornia a dajú mu na vedomie, že o pár desiatok má menej za to a ono. A tie neskoré odchody môžem tiež pripomienkovať? Lebo neskoro večer čakať, hlavne v tomto počasí nie je nič fajn, alebo meškať niekam a zrovna, keď to je najdôležitejšie sa zadarí. Asi treba šoférom v DPB poriadne nahlas povedať, že na ÚP čaká na ich miesto aspoň stovka ďalších uchádzačov s VP triedy D. ?

Problem by bol taky, ze auta by sa pripajali z nabrezia a v zapati by skoncili na autobusovej zastavke ? Navyse dost frekventovanej, takze by sa problematicky museli radit do laveho pruhu. Sucasny system je dobry prave v tom ze kazdy smer (zo Staromestskej aj nabrezia) ma svoj priebezny pruh.

Vodic je povinny otvorit vsetky dvere urcene pre nastup a vystup cestujucich - teda aj predne. Kazde zanedbanie tejto povinnosti treba riesit staznostou na vnutorna.kontrola@dpb.sk, inak sa tejto pliagy nezbavime. Pripadne rovno z busu zavolaj na tu nonstop linku.