Discussion Forum › General Discussion

Mňa zaujala iná vec. Zmluva na dodávku 200ks bola podpísaná teraz a celá dodávka bude dodaná do konca roka. U nás sa bude kupovať asi okolo 120ks trolejbusov a dodacie lehota má byť 4 roky. Prečo taká dlhá? Nesvedčí to o tom, že vedenie chce DP zruinovať? Sami priznávajú, že situácia vo vypravovaní trolejbusov je kritická, a napriek tomu nechávajú až 4 roky na dodávku? Alebo pri trolejbusoch výroba predsa len dlhšie trvá? Nie som odborník, preto sa pýtam.

Kvalita sa nesudi podla krajiny, alebo podla firmy. Solaris dokazal ze vyraba kvalitne vozidla, staci si pozriet ich prevadzku po celej Europe. To ze v BA mali trochu problem s neudrzbou je druha vec.

Zaujimave ze aj v zap.Europe najdes Solarisy. Inak nebude to aj problem udrzby slovenskych DP, ze najvyssie percento Solarisov horelo prave v SR ? Kosice aspon 4x, BA 3x.

neviem, preco si vsetci myslite, ze solaris by bol najlepsi, co si nepamatate na tie zhorene busy. neviem ci chcem polsku kvalitu... samozrejme sor je na tom este horsie. radsej nieco so zap. europy...

Neboj viem o tom. Tam ešte paprce nepcha kadejaka "autobusova verbeš". A musia to stihat v rekordnom termine 15 mesiacov, eda dufam, ze budu mat SOLARISACI aspon zaujem na 2.kole tbus tendra pre BA, ked ziskali tu megazakazku pre Srbsko.

Ešte aj Belehrad bude mať kvalitné SOLARISI.
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=8668&secid=7

Trosku pises blbosti.
Je vseobecne zname ze SOLARIS ponukol v zakladnej vybave pre BA nizsiu cenu za klbak, no v celkovom bodovom ohodnoteni ho predbehol spominany SOR. Este mam aj mailovu komunikaciu so SOLARISom o tomto tendri. A Presov detto. Len ci uz tu nie je nahodou nejaka kartelova dohoda,ale tu tazko dokazat, lahsie je napadnut dooka bijuci diskriminacny tedner na tbusy.

Pardon ale si pri zmysloch úplne? Solaris v Prešove uspel za cca rovnakú cenu u nás! Dokonca v tendri na 100ks bol cenovo výhodnejší, SOR ho podliezol iba vďaka tej sprostej pseudoklíme za 0,01€. Aké "minimálne pořizovací náklady" tu teda máš prosím ťa, keď v tej istej cenovej hladine sa pohybuje aj Solaris s vozidlom, ktoré je úplne inde ako tá libchavská bedňa zbúchaná na kolene s piatimi promile v krvi ?

no strašné ..... ?

T458.0:
"že SOR nemá nárok v normálnom tendri"
Neřekl bych - SOR má přednost v minimálních pořizovacíh nákladech, kterou potvrzuje v tendrech u mnoha soukromých dopravců. Proč to srovnáváte se Solarisem, který je za standardních podmínek VŘ cenově nesrovnatelný?

V zmysle tarify stale patri

Dobytok?Sak co mu nastupilo,to viezol. ?

ale zober si, že Čierna Voda už opäť (po asi 2týždňovom vlaňajšom vyradení) nepatrí do BA a vozovňa Kraksňany pre bus a tramy je už aspoň rovnaké pásmo

Tak imhd katalog tiez nie je 100 % doveryhodny podla mna.

?

nejak nam zazracne naspat pribudli trolejbusy. Takze to s nimi asi nebolo az tak zle, ako tvrdili. To si mysleli, ze s tym vyradovanim nieco dosiahnu?

Už jazdí SL s tabuľkami s číslami, v linkách MHD sú už nahodené pásma 100 a 101, čo ešte chcete viac za tento pol rok?! ? Do júna nebude nič. Potom sa možno urobia označníky na zastávkach s číslami liniek na smer Záhorie a na Vianoce ku zmene GVD sa spustí možno aj tá jednotná tarifa ale bez JCL. Prosím, nečakajte od starých pánov, ex-ŠtBákov, či dynamických mladých arogantných žralokovo, ktorí sú bohužiaľ dynamickí iba ak ide o ich vačok, že niečo s tým budú seriózne robiť.

V prvom rade keby chceli, tak by aj bez tých blbých čísel sa dalo cestovať na jeden cestovný (predplatný alebo jednorázový) doklad a jazdili by spoje na linkách v takte a nie takto bordelársky. To, čo robí SL, to nie je ani cestovný neporiadok ale bordel na kvadrát. ?

Nechápem tomu, že 15m niesú tak v kurze ako predtým. Ale mať v rozpatí 3m vozidlá troch dĺžkových kategórií je podľa dopravcov u nás asi normálne (9,5, 10,5 a 12) avšak v rozpätí 6m mať 3 dĺžkové kategórie už nevonia. Osobne si myslím, že 15m tu majú väčšie opodstatnenie než volovina typu 10,5. Ideálne to má Solaris. Tí majú Urbino 10 s dĺžkou 9,9m a majú vozidlo medzi 9,5 a 10,5, ktoré je navyše priestorovo riešené tak, že SOR nemá nárok v normálnom tendri.

Čo sa to začalo diať v DPB? ? Najprv som si všimol, že viaceré zastávky na Karloveskej radiále majú opravené (i keď len provizórne) rozpadávajúce sa nástupné hrany. A dnes som zostal zarazený keď som si všimol, že v 6702 pribudli pri dverách senzory!! Len uvažujem na aký účel majú slúžiť keď v autobusoch tieto senzory proti privretiu odpájajú. Žeby to boli tie, ktoré majú sčítavať cestujúcich ako to chceli v nových trolejbusoch? ?