Discussion Forum › General Discussion

Velmi rada by som vedela kde byvas. Okolo linky 91 (niekdajsej 116) sa uz aj v minulosti viedlo vela diskusii... jeden cas dokonca linka 116 nestala po 14:00 na zastavke Jasovska.... Ale povedz preco? To predsa nie je sukromny spoj pre ludi z Jaroviec, Rusoviec a Cunova! A len tak mimochodom, cela Petrzalka je v 1. pasme, tak nechapem, preco by zastavka Jasovska mala byt v 2. pasme. Ja viem, velekrat sa stalo, ze sa ludia z Jaroviec, Rusoviec a Cunova nedostali do voza, lebo bol skratka plny. Ale ved teraz tam chodi aj 191... DPB vysiel tym ludom v ustrety a zase sa to niekomu nepaci? A ked sa ja nedostanem do uplne naplnenej 93, tak to nikoho zaujimat nebude ako sa dostanem domov!

Na kieho vreda potom premenovali zastávku Košická na Marianum, keď to v ľuďoch vyvoláva zvláštny pocit? (A OLO Bazová zvláštny pocit nevyvoláva? Prípadne Cintorín Slávičie údolie či Cintorín Ružinov? Niektorí ľudia majú ale logiku...)

ale inac este co sa tu prednedavnom spominalo vyuzivanie 91tky ludmi byvajucimi v zadnych castiach petrzalky - riesil by som to malou zmenou tarifneho systemu:
1. hranica tarifnych pasiem by nebola kdesi medzi zastavkami ale bola by to konkretna zastavka - z mesta na nu a smerom do mesta nazad by platilo jedno pasmo a ten druhy smer zas to druhe pasmo... (tym by sa zaroven odstranilo to ze na to aby niekto cestoval z patronky na prvu zastavku v DNV tak potrebuje v smere z mesta elektricenku na prve pasmo ale v opacnom na druhe...
2. hranicnou zastavkou pre zmenu pasma na linke 91 by bola zastavka nakupna zona luky a jasovska by pre tuto linku uz bola druhym pasmom - ti co by chceli vyuzivat tuto expresnu linku, by si bud museli kupit celosietovu elektricenku alebo si dodatocne oznacit listok - t.j. platili by akysi expresny priplatok na druhej strane by sa neobmedzila moznost ludom cestovat z Jasovskej von do Jaroviec, Rusoviec a Cunova. (pripadne by mohla byt cela linka povazovana za linku v 2hom pasme alebo by hranicna zastavka pre danu linku mohla byt aj o kusok skor, ale to by uz mohlo sposobit troska chaosu)

Re #18780 Andy: 1. myslim ze to je zbytocne, ak som to spravne poxopil mala to byt vyluka iba na tento weekend... Obchadzky boli myslim zvolene celkom dobre a jediny blby dojem na mna zanechalo prave to hlasenie zastavok cez ktore sme (ne)sli
2. je to investicia...

Re #18781 Andy: nepoznam tlacitka na BUSE (naspamat ani nahodou) ale viem ze sa to urcite da...

Re #18782 Andy: na to zrusenie ale potrebujes zas suhlas MC... a na to je ten system rozhodovania o linkovom vedeni v BA velmi na

No zacinam vybuchovat, nad cim sa uz nepozastavujete.
Ked pridem do oblasti, ktoru nepoznam a potrebujem sa niekam dostat MHD ( SAD ), najprv si pozriem logicky cestovny poriadok. V pripade, ze tam cestak chyba ( napr. vandali ) jednoducho sa opytam niekoho, kto je na zastavke a ked nahodou tam nie je nikto, myslim, ze nie je taky problem sa opytat vodica ( to plati aj v pripade ked dobieham na uz pristaveny autobus ). Su situacie, ked vam vodic nevie odpovedat, ale pochybujem, ze by sa v autobuse nenasiel niekto s cestujucich, ktory by vam nevedel pomoct.

Co sa transparentov tyka, podla mna to je krok dopredu od tabuliek - je to estetickejsie a prehladnejsie, ale dovolim si povedat, ze informacia na transparente o MC a pod nou nazov konecnej zastavky by mala vacsi efekt v informovanosti cestujucich, ale inac plati to, co som uviedol vyssie - ked potrebujem nieco vediet, co na transparente nie je, jednoducho sa opytam.
Myslim, ze vsetko by sa dalo este vylepsit, avsak za kazdej situacie sa najdu ludia, ktori budu ZA a ktori budu PROTI. Preto budme radi aspon za to malo co mame.

Myslim, ze linku 38 by mohli zrusil bez nahrady, vsak tie babky pri tych vzdialenostiach v krematoriu o tych 50 metrov naviac prejdu po svojich.

Inac staci tusim 1x tlacidlo 2 a mas o vsetko postarane.

1. Pisal som KK mail, ze ci to nemozu vodicom prikazat.
2. Pri terajsej frekvencii zmien charakterov zastavok by nebol problem zainvestovat do novych tabul, aj tak uz su strasne polepene. Najviac som tusim napocital potlacenu tabulu + tri celoplosne nalepky + prelepene niektore zastavky

A este som zabudol, co sa tyka CP, napr. v Ziline maju pred kazdym nazvom zastavky dvojpismenovy kod mestskej casti, napr. CE - centrum, VL - Vlcince, HL - Hliny, HA - Hajik, atd., to je tiez dobra vec pre informovanie cestujucich.

chech, aj ja som dnes siel 201ckou... mohli aspon dat pokyn vodicom, nech zrusia zobrazovanie zastavok na dotknutom useku a hodia si tam napevno iba koncovy ciel (vzdy lepsie ako ta dezinformacia co tam dnes bola :-))

Re #18777 Andy: ale je to uz operacia navyse a v kazdom pripade taka rozne olepena tabula tiez nevyzera najlepsie, ze ano...

Ale preco sa to tam nedava uz pri vyrobe tabule? Zmena by sa mohla vykonat napriklad nalepenim zltej nalepky (hrubsej ako sa to robi napr. pri ruseni zastavky).

Jedine vyhody terajsieho BUSE v BA su:
1. Vodic vecer nemusi nehat po voze, aby vyberal tabule
2. BUSE nikto neukradne
3. Trosku vacsie pismena ako na plastovej tabuli

Inak to ma (U NAS) same nevyhody.

System elektronickych linkovych tabul bol vymysleny HLAVNE na to, aby bola v pripade mimoriadnych situacii zabezpecena PRESNA informovanost cestujuceho o trase linky a pod. - Toto v Bratislave neplati ani na 1%! Bohuzial! Vcera som isiel 201 a jak u ***nutych to hlasilo a zobrazovalo zastavky Trencianska, Zahradnicka, Trnavske myto, pricom sme sli cez Marianum, AS Ml. Nivy, Mlynske Nivy, Soltesovej, Karadzicova, Krizna.
To by mala byt zakladna povinost DPB - informovat o PRAVDIVEJ trase! Toto co sa deje je iba dezinformovanie!

na tych zltych tabuliach by to mohol byt troska vacsi prob - pri zmene typu zastavky to do busecka nahras a okrem snahy a trocha casu ta to nestoji nic, tabulu by si musel upravovat... (tymto nechcem ale povedat ze sa to neda )

Idem do Petrzalskej nemocnice, nie na Antolsku (To asi 90% ludi ani nevie kde je).

Ja si myslim, ze ulpne logicke by bolo, keby konecne premenovali zastavku Pri jazere na Nemocnica Ruzinov a zastavku Herlianska na Poliklinika Ruzinov. Ludom to povie viac.

Dalsia vec, pre ktoru si myslim, ze je DPB poondeny je, ze na tych plastovych tabuliach naschval nie su vyznacene zastavky na znamenie. Ale preco?

dobre, takze ty chces, aby si ludia vsetko najprv nasli v CP... predstav si ze sa neakym zazrakom ocitnes na konecnej linky 91 v Cunove o 20:50 vecer. Autobus akurat stoji pripraveny na odchod, ale ty kedze pod novy most ist nechces, ale potrebujes sa dostat dajme tomu na vazovovu (a vies ze mas prestupit na linku 94, poznas jej trasu a orientacne aj zastavky, ale o linke 91 netusis nic) tak si pojdes studovat cestovny poriadok na zastavke, aby si zistil ze ho tam rovno mozes studovat az do 21:20 lebo ti prave odisiel autobus a ziaden iny odtial urcite nepojde skor... Alebo nastupis a odvezies sa na koniec petrzalky (Jasovska) a tam vystupis (prestup 93 a potom 94), lebo nevies kadial to pod ten most pojde a teda ani nevies ci budes mat kde prestupit... Proste viem si predstavit daleko lepsie informacie z BUSE ako tie co tam su aj pri sucasnom HW; pri zltych tabulkach dostanem castokrat lepsie info, pretoze pri troche snahy sa nazov zastavky da precitat ked na nej autobus stoji a potom nie je problem sa zorientovat v tom co je na tej tabulke...

[obdobnych prikladov by sa dalo najst urcite viacero a aj lepsich]

neoplan: ešte 59 a 95. Nemocnica Antolská je zastávka a potom je konečná Antolská ktorá je pre ľudí navštevujúcich nemocnicu dosť ďaleko. Nemôžeš dať na ciel konečnú a pritom to nie je konečná.
Avšak nikto v BA nepovie idem do nemocnice Antolská ale idem na Antolskú, Kramáre,... U Biskupíc a Ružinova ľudia hovoria aj to nemocnica. Napr. to by sa zastávka Pri Jazere mohla premenovať na Nemocnica Ružinov.

m@rtin: Ak ti vnútorný informačný systém nemá povedať kde máš vystúpiť tak potom na čo je. Aby si sa cestou naučil naspamäť trasu linky?!

Moj príspevok #18739 a v ňom veta: "No fakt je ten, že po prečítaní si tých milých spomienok Andyho uznávam, nevedia stým pracovať"

Mne naozaj vyhovuje vnútorný transparent viac ako plastová tabulka s teplomerom. Zobrazovanie najbližších dôležitých bodov ako bežiaci text by bol pekný lepší a aj pre ľudí potrebný avšak stále nemôžem súhlasiť že súčasné nastavenie nemá žiadnu vypovedajúcu hodnotu. To je všetko.
Kritický som a dosť avšak pre mňa je buse v súčasnom stave postačujúce. O.K.? Môžete ma aj ukameňovať za to že mám iný názor, ale proste mi to stačí. Som cestujúci, ktorý pozná linky, na ktorých jazdí, ako väčšina ľudí a ak idem niekam čo nepoznám, mám CP a v tom hľadám info. Neverím, že ľudia nastúpia, na transparente si pozrú kam to ide a ak to nie je ich spoj tak na najbližšej vystúpia a nastúpia do voza s iným číslom. CP vždy bol, je aj vždy bude primárnym zdrojom informácií. Trasnparent len overovacím.

Tebece: Ja som poznal a pamätal si oblastné označovanie ešte predtým než som sa začal o MHD zaujímať. Avšak nejak mi to nikdy nesedelo. Dúfam len, že teraz KK nevymyslí nové označovanie.
Na dipečerskom fóre som nedávno napísal ako by sa DPB dalo presvedčiť aby 37 zachádzala ku Krematóriu a zrušila sa 38. Skús si to prečítať a povedz názor.

1. Nesuhlasim s tym Lamacom, preco by to tam nemalo byt? V Lamaci je iba 1 konecna a to kazdy vie.
2. Koliba - to je zopar ulic, z ktorych vacsia cast je to, kde jazdi trolejbus. Takisto je tam iba jedna konecna.
3. Slovnaft - To by bola reklama, aj ked na starych plastovych to tak je.
4. Ovsiste - V celom Ovsisti je tiez len jedna konecna a kazdy vie kde. Este k tomu sa tak vola aj konecna.
5. Technopol je znamejsi pojem ako Kutlikova, aj ked Najlepsie by bolo obidva nazvy pod seba.
6. 96 chodi uz dlho na ZST NM a na kazdej scheme mas datum kedy to platilo. Na tej scheme, kde je 96 na Jurajov Dvor je uz podstatne viac zmien.
7. 202 - tiez reklama