Reply on: Max #186752:
Problem tkvie v tom, ze DPB realne nepreveruje ci je staznost opravnena... idealny postup by bol keby mali mystery shopperov co by po prijati staznosti isli cielene na toho vodica vykonat kontrolu zameranu na dodrziavanie tej konkretnej veci. A aj podla toho by sa rozhodovalo. Keby sa takto postupovalo, potom je uplne nepodstatne preco sa kto stazoval. Ak sa niekto stazuje, znamena to ze je nespokojny a civilizovana firma sa to snazi napravit. Otazka je iba ci moze (lebo ak realne vodic nic neporusil, len cestujuci sa zle vyspal tak s tym nespravi nic).
On je jediná výnimka, keď to robím ako provokáciu
Max
Rozdiel je len v tom, ze cestujuci sa mozu - a su k tomu dokonca nabadani - stazovat na vsetko a za vsetko. Ale z nejakeho neznameho dovodu sa vodicov mhd nikdy nikto nezastane - ani tzv. Odbory a zamestnavatel uz vobec nie. A kedze treba za kazdu cenu alibisticky zlepsovat imidz podniku, tak cestujuci ma automaticky vzdy pravdu. Lebo ked je cestujuci spokojny, tak sa asi lepsie tuneluje. Ci?