Discussion Forum › General Discussion

Rozdiel je len v tom, ze cestujuci sa mozu - a su k tomu dokonca nabadani - stazovat na vsetko a za vsetko. Ale z nejakeho neznameho dovodu sa vodicov mhd nikdy nikto nezastane - ani tzv. Odbory a zamestnavatel uz vobec nie. A kedze treba za kazdu cenu alibisticky zlepsovat imidz podniku, tak cestujuci ma automaticky vzdy pravdu. Lebo ked je cestujuci spokojny, tak sa asi lepsie tuneluje. Ci?

Takto som to chcel nejak vysvetlit, ale ked to nejde tak to nejde. Tu sa niektori postavia na hlavu a musi byt po nich (v tomto pripade stazovat sa, stazovat sa, stazovat sa.... )

No keď príde taký ten chlapík so slnečnými okuliarmi v 6635, tak dobieham aj cez 3 dvere On je jediná výnimka, keď to robím ako provokáciu A dôchodcom rád zaberám miesto, lebo chcem vedieť názor na dnešnú mládež

Ach - si sa MA mal zastat malo byt...

Pokial nedobiehas k tym prvym dverom okolo 3-4 dalsich...
Poviem ti, co je na tom zle: Zle je na tom to, ze zaberas duochodcom ich vyhradene/oblubene miesta na sedenie! A takisto tvoj konfliktny pristup - ty si sa mal predsa zastat!

Max: Ja napríklad rád nastupujem do predných dverí a potom sedím vpredu, aby som mal dobrý výhľad na cestu. Keď vozidlo zastaví za označníkom, tak k tým predným dverám prejdem, keďže chcem byť na obľúbenom mieste. Čo je na tom zlé?

Ano, zrusili, ale priznam sa, ze netusim preco. Ak. Vies, mozes nam to objasnit.
Zeby sa tam ludia stazovali, ze su tym porusene ich zakladne ludske prava a slobody?

Samozrejme blbci su vsade - aj nedzi vodicmi, aj medzi cestujucimi, to je myslim bez debaty. Preto nemozeme strkat vsetkych do jedneho vreca na smetie. Treba triedit
Rozdiel je len v tom, ze cestujuci sa mozu - a su k tomu dokonca nabadani - stazovat na vsetko a za vsetko. Ale z nejakeho neznameho dovodu sa vodicov mhd nikdy nikto nezastane - ani tzv. Odbory a zamestnavatel uz vobec nie. A kedze treba za kazdu cenu alibisticky zlepsovat imidz podniku, tak cestujuci ma automaticky vzdy pravdu. Lebo ked je cestujuci spokojny, tak sa asi lepsie tuneluje. Ci?

Iste, treba rozlisovat medzi takymi cest. kt.maju znizenu pohyblivost, cakaju pri oznacniku a nastupuju/vystupuju cez 1. dvere preto, aby ich vodic videl a nahodou ich neprivrel, detto nevidiace osoby a pod. OK.
Ale potom je tu taka skupina ludi - ktoru miluju vsetci vodici - ze vozidlo im zastavi poslednymi dvermi rovno pred nosom, ale nie, ony musia prejst tych 12/18 metrov dopredu, len aby mohli nastupit tymi prvymi a nasledne zase prejst celym vozom az dozadu. Toto mi skuste vysvetlit, ze nejde o provokaciu. Cestujuci sa furt na vsetko stazuju, najma ak zly vodic meska /isto to robi naschval/ - a to, ze tym zdrzuju dopravu uz nikomu nevadi. Ale skuste ich necakat a odist = vypoved ista v belfipodniku...

A do ktorej kategorie patria tie mesta co sa polohy tyka? Pretoze ak mas taky dopravny prud ako v BA alebo vacsi (takze nejaky presov a spol vyhod) tak tipujem, ze alebo je tma nonstop teplo (juzne krajiny) alebo nonstop zima (severske krajiny). Vo svedsku napr s tymto nemaju problemy, ucinne kalorifre/vykurovania, vykurovane sedadla, vhodne odizolovana kabina vodica, a predne dvere nie su problem. No u nas so striedanim -20°C az 40°C, ktore je pravidelne, s idiotizmom cestujucich (samozrejem, odovodnenie prednymi dverami ma svoj zmysel ak mas dovod, ale kolko desiatok % proste ide tade....), navysene strhnutim premii (za ktore si sa mohol teplo obliect!!), to nie je dobry system. Napr vodici SAD (SL) ako som si povsimal, maju velmi zaujimave cervene svetre ako uniformu. Take daco u DPB by mozno napomohlo riesit problem viac (neratajme sposob obstarania), ako strhnutie premii, neschopnosti vodicov, staznosti cestujucich a za drahe prachy nakupene kosielky, trenky, ponozky a neviem co vsetko zbytocne k uniforme........

Vidis a teraz ti mozem vymenovat stovky miest kde su predne dvere jedine na nastup a teda sa otvaraju v kazdej zastavke (zaujimave, ze vodici tam nemaju spominane "zdravotne problemy").

Ono aj v tom Brne to zrusili, asi na to bol dovod, ze...

Napr. v Brne davnejsie oficialne platilo, ze prve dvere boli urcene iba pre vystup - jednak preto aby ich nebolo treba ZAKAZDYM otvarat a dost logicky aj preto, aby sa tam netlacila hŕba ludi a vodic mal lepsi vyhlad cez spatne zrkadlo na ostatne dvere.
Len u nas sa to tak neda, lebo jednak nikdysatotaknerobilo a cestujuci by to nepochopili

Dakujem

To netvrdim, ze su jedini na svete, ale cestujuci samozrejme v dopravnom prostriedku tiez nesedi 10 hodin takmer vkuse...

Ach ano. Na tuto moznost som uuuplne zabudol. Ved sa im musi dobre soferovat aj v zimnej bunde, moja chyba, velmi sa ospravedlnujem Vase ctene zakaznicke Velicenstvo

Ano, ale zase..... v NB18 mas 5 dveri. Ja vidavam casto ludi, ktori od tretich dveri slapu k prvym, a tam chcu otvorit AKO JEDINE DVERE NA ZASTAVKE prave predne. Naozaj, ak stoji voz akurat pravou stranou proti smeru vetru, a zamestnavatel lobuje s JeTi corporations, pricom ako zlepsenie pracovnych podmienok pridu prave inkriminovane NB18, nemozes uz fakt sa ani obratit na IP, ani nik s tym nic neurobi. A zase, uz ta vidim ako budes jazdit v zimnej hrubej bunde 8h.

Ano, mas "povinnost" otvorit vsetky dvere, ale zase aj ohladuplnost zo strany cestujucej verejnosti nie je na skodu

Mne by tie predne dvere mozno az tak nevadili, ale tu ide o princip ze niektori vodici sa tvaria ako pani celeho sveta, kaslu na cestujucich a robia si vsetko po svojom... to je velky problem a treba s nim bojovat.

Zabudol som, vodici MHD su jedini ludia na svete ktori v praci nemaju 100 percentnu tepelnu pohodu Na cestujucich kaslat...

Ak mas naozaj dojem ze im to moze poskodit zdravie tak sa obrat na inspektorat prace nech to riesia so zamestnavatelom. Ale mozno by na uvod stacilo dobre sa obliect.

Tebe by som doprial, tie zdravotne problemy, ktore z toho ten vodic ma ?

Este raz, cestujuci nemaju co pouzivat ine dvere. V Bratislave je zavedeny nastup a vystup vsetkymi dverami a vodic to ma respektovat, ak nie tak holt, nezasluzi si nic ine ako uz spominane strhnutie premii.

V prednej časti vozidla sa nachádzajú sedadlá vyhradené pre nevidiacich a osoby s telesným postihom a sťaženou mobilitou, prečo asi?? No aby vodič ma priamy výhľad na ťažšie sa pohybujúceho cestujúceho a neprivrel ho do dverí. Tak o čom tu vlastne debatujete, predsa je jasné že tieto hendikepované skupiny cestujúcich budú na nastupovanie-vystupovanie používať dvere č.1 a 2. Bolo obdobie kedy priamo DPMB žiadal starších cestujúcich aby nastupovali výhradne prednými dverami a to jazdili B731 a B732 ktoré určite nemali uzavretú kabínku pre vodiča. ☺