Reply on: derik #186694:
Ano, trapit bude ak sa spomenie v peticii preco DPB nakupil a montoal za nemale fin. prostriedky antizamrzacie vozidla, ktore podla predpovedi mali byt riadne a vcas pustene na obehy aby mazali trolej tym bordelom chemickym.....Preoc neboli vypravene, preco okamzite pri nahlaseni dotycneho stavu aj tak nebolo vypravene, aby aspon cast siete mohla fungovat, preco neboli vodici s D-ckovymi vodicakmi Tbusov nasadeny ako Abusari (vozovne by na cas prepozicali vozy nevypravene v pravidelnom zadeleni). Ak spomenies velmi dlhy dovod, uz na neho reagovat musia. A tu uz vyhovorku nevymyslis
Ak bude, 10-15 hlasov mam okolo seba810zssk - Moze byt, popravde uplne presne SL nepoznam do podrobna ich fungovanie, preto sa o spravnosti udajov nebudem hadat. Ale po texte hned za tebou od Joykiho je aj pekne spomenuta moja verzia SADky ako ju poznam a pamatam
jeden vodic, jeden voz, ejdna linka forever
A nikdy inak
fanatikmhd
som sa s tymto stretol dost casto. Vodic linku so svojim vozom jazdi uz roky..... Ano, slovak lines nie, ale zase, kedze u slovak lines je iba 100000000000000000000000000000 C12, a 500000000000000000000000000 C954/Axer/C954E tak staci aby jeden vodic behal trasu, a moc tych vozov nenavybera. Takze to celkovo aj tak vyzera ze jedne vodic, jedna linka. Ono obeh uz je zase vec ina. Ak spoj ide trepnem priklad o siedmej rano zo stupavy do BA a ide vodic c.0958, tak dost casto sa stava, ze na dalsi den ide o siedmej rano ten isty bus/typ busu s tym istym vodicom. Kedze vsak SL ma vozy dodnes takmer na nerozoznanie (narozdiel od mensich SAd ci DPB kde co voz, to unikat), tak urcit ci ide o ten isty voz by bolo iba sledovanie SPZ. Ziadne vonkajsie znaky (nalepky, hluposti za oknami, vlajocky, tuning a pod).....