Discussion Forum › General Discussion

Tak nech DPB môže študovať:
http://www.kuma.ch/EN/Railways-Catenary-engineering/Contact-wire-measurement-technology/Pages/De-icing-system-for-overhead-contact-wires.aspx

Vraj lacné riešenie a zaručuje nenamŕzanie po dobu maximálne troch týždňov.

http://www.stemmann.de/en/railway/roof_mounted_pantographs/special_developments/non_icing_system

A toto zaručuje nenamŕzanie po dobu maximálne troch dňoch.

Bolo by vhodné teda spraviť verejnú zbierku keďže DPB sa sám nerozhýbe.

PS: To sú prvé dva linky čo mi vyhodil google po zadaní výrazu De-icing system ?

Nie je slovo "cestové" snahou odlíšiť to od ciest nepoužitím slova "cestné"?

Inak súhlasim, že výraz "zrušuje sa" je úplne bežný, ale tiež súhlasím s niektorými v tom, ze "sa ruší" je oveľa bežnejšie a preto by bolo lepšie používať túto variantu. Podobne "odrieknutý" by sa malo v kontakte s cestujúcimi nahradiť slovom "zrušený".

Ano, mozno je spisovne...ale tak. Sedlácky rozum, ta ne?
Tak isto je aj odrieknutý.... Ale predsa len, to cestove je stale trosku viac pochopitelne. Vezmi si k comu sa uziva, vezmi si, ako to trivialne nazyvas, a ked uz das dohromady, ten vyznam (i ked sedi na viacero ale budiz) tam je ukryty) Zrusuje sa je torsku nelogicke, vzhladom na to, ze rusi sa nieco. Pre pol naroda (ktoreho gramatika je stale v bode mrazu) je pochopitelnejsie Rusi sa, ci bude zruseny. Zrusuje sa je take....nesympaticke

Pre mňa je zas divné slovo cestové používané v železničnej doprave. Mne je jasné, čo znamená len netuším odkiaľ sa k tomuto výrazu prišlo. A pojem zrušuje sa je spisovný, takže v ňom žiadny problém nie je.

Sa ruší je jendoducho cistejsie a jednoduchsie na pochopenie kazdeho jedinca..

Peon - pomaly mensia sanca poskodenia. Naopak vsak rychla jazda bude znamenat podstatne kratsi cas nicenia. Idelane je proste nejazdit dokym to nieco neznici (namrazovka), ak vsak moznosti nemas, chod normalne, nedup tomu na podlahu (velky odber tomu dobre nerobi) a co najviac sa gulaj.....potom to take horibilne nebude...

To môžem potvrdiť. Slovné spojenie "zrušuje sa" je pre mňa úplne bežné a nikdy som v ňom dvojzmysel nevidel.

Napr. také vlaky môžu aj prepáliť TV, takže radšej idú tak, ako inokedy, ak môžu pre výhybky. Nieč také platí aj na eliny.

Takže vodiči električiek by "iskriacimi" úsekmi mali jazdiť pomaly alebo radšej rýchlejšie (v rámci možností)?

Neist idealne. Poskodenie je jasna vec. Skusal si si ten lad obit z auta? A vies co to potom robi s makuckym uhlikom.....Iksra nie je nebezpecna, taku silu a dosah nema. Najvacsie poskodenia vsak vzniknu na ptg. Cim menej tade pojdes, tym lepsie. Ale zas, pomala jazda je dlhodobejsie zahrievanie a iskrenie........

Ako nic v zlom, ale trochu komicke, pred chvilkou som siel Vinohrady-Modra-Vinohrady-Pristavny Most-Jasovska-Farskeho autom, a okrem toho, ze nikde sa nesmykalo (podla mojho na vine su rally letne gumy reps schumacherky ala DPB bez dezenu), a okrem trochu padania toho bordelu z nebies (zas na nas dakto.....) tak uplne pohoda. Elektricky torchu brusili ptg od race po kraksnany, ale inak, sa mi zdalo fajne. Podotykam, ze moje auto nema ziadne high tech zabezpecovacie systemy. Je na tom rovnako ako B741 ci 14Tr najmodernejsi je tam posilovac riadenia a brzd

Sú také "ohňostroje" nebezpečné pre okoloidúcich (napr. preskočená iskra)? A na električke alebo na trolejovom vedení to môže spôsobiť poškodenie vyžadujúce opravu? Je lepšie keď takým zamrznutým úsekom električka prejde rýchlejšie alebo radšej pomalšie?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6799/sneh-mraz-a-mhd.html#95786-6621-pod-namrznutym-trolejovym-vedenim

Fotomontaz ci nie? Ak nie, preco rozne farby? Uhol pohladu ci to ma daco docinenia s polaritou?

Tak trolejbus mal problém sa pohnuť zo SAV-ky (204,209) Keďže je tam slušný lad už A následne 32-ka prešmykla aj pri kickdowne smer kramáre

Len aby sa ten bus mal kade dostat ak na ceste bude mrte nepohnutelnych elektriciek ci Tbusov A namrazovky co, nebehaju?

Sedím doma a pozerám filmy chlapci ?

Hugo pôjde až nočákom a to je bus, takže smiech stále ostáva ?

No ved za chvilu sa budeme my rehotat, ked sa budes chciet dostat domov ?

Susedná dedina 1km (bike: 5 min) 0,70 €
Senec AS (6 km) : 0,80 € - rozbité prestupy od nového CP sčasti aj ráno, predpoludním, popoludní, v obidvoch smeroch!
Senec ŽST: 0,90 € (sedlo: prestupy na Os smer BA, inak úplne bez prestupov)
Bratislava, AS: 2,00 € ?
(vlak Bratislava, hl.st.: 1,46 €)

Ako vidím, kartisti to majú o niečo lepšie (zvýšenie o menej % ???, neviem), ale do väčších vzdialeností (viac kartistov) zas o viac drahšie tiež.

Že akurát som skončil so Slovak Linesom vďaka ich GVD+CP.... ?

To sú už bližšie tie ceny k cenám BID? Lístky Kombi sa rysujú ako finančne dosť výhodné, ale jednorazové.... ?

Peon: To máš niečo ako termín "odrieknuté" vlaky u ZSSK... tiež nádherné slovo.