Discussion Forum › General Discussion

Veď o tom hovorím, že je to asi formálne rozdelené kvôli dotáciám. Predĺženie spojov 102442 z Veľkých Úľan do Nových Osád si asi platí TSK, preto sú spoje vo Veľkých Úľanoch formálne rozdelené.
Ale prečo sú rozdelené spoje Bratislava-Malacky v Suchohrade, to už neviem, to presahuje hranice mojej fantázie...

A ja som myslel, že ten "hlas" je robotický, niečo ako čítanie prekladu na google prekladači...
Btw, prečo je zastávka Saleziáni nahratá iným hlasom?

a spol.

a teraz sa čudujte, že VHD a železničná doprava je na ústupe.
Sme v zjednotenej Európe a človek aby riešil takúto sprostú byrokraciu. Keď to porovnám s autom, tak sadnem, skontrolujem, či mám dosť benzínu a za rovnakú cenu som tam za 1,5 h. Maximálne pre svoje pohodlie môžem riešiť diaľničnú známku, nič viac.

Ja som pred pár týždňami zažil sprievodcu OBB pri ceste z Petržalky do Rakúska, ktorý kontroloval lístky ihneď po výjazde z Petržalky - mňa konkrétne kontroloval na úrovni Kopčian (tých čo patria pod Petržalku). ?

Presne tarifne podmienky pri ceste cez Sopron nepoznam, ale predpokladam ze je tam nejak riesenie akceptovanie vnutrostatneho cestovneho, kedze cez Sopron sa ide do Deutschkreutzu.

Ak mas Einfach Raus Ticket tak ti samozrejme staci listok po hranicu, kedze dalej uz cestovne zaplatene mas. Tarifny bod Kittsee Gr. by mal byt z Petrzalky dva kilometre, takze podla toho potom cena (v zavislosti na pripadnom vyuziti zlavneneho cestovneho a podobne). Myslim vsak ze do tychto hranicnych bodov nie je mozne vystavit tyzdenne a mesacne listky, aspon tak mi to tvrdili v ZSSK ked som pouzival Sommerticket...

V praxi ten listok na usek Petrzalka - Kittsee Gr. aj tak nema kto kontrolovat.

Aha, ale ten ERT by asi neplatil do Sopronu predpokladám. To by v Petržalke stačilo kúpiť lístok len po Kittsee GR? Ten náhodou nevieš koľko stojí?

Aha áno. A v niektorých časoch ide z Rajky aj vlak do Gyoru a tam prestúpiť do Sopronu, ale to ako ty píšeš je lepšie.

Ešte sa dá ísť 801 do Rajky, odtiaľ vlakom do Csorny a odtiaľ do Sopronu.

..teraz ale pozeram ze ERT ma podmienku ze musia cestovat aspon dve osoby...

1. Rakusky vnutrostatny listok si mozes kupit cez internet.

2. ZSSK by ti mala vediet na akukolvek trasu po Europe (urcite pokial ide o AT a HU), bez ohladu na to ako sialena ta trasa je.

3. Pri cenach, ktore si uviedol je na zvazenie vyuzitie ponuky Einfach-Raus-Ticket, ktoru je mozne zakupit aj online. Tento listok plati pre najviac 5 osob na neobmedzene cestovanie vlakmi R a REX v Rakusku pocas jedneho dna, v pracovne dni vsak platnost zacina az po rannej spicke (9:00). Cena je 32 eur.

V rakúskych R a REX vlakoch zväčša nie je sprievodca. Si povinný nastúpiť s platným lístkom, ak ho nemáš, tak platíš pokutu.

A prečo nakoniec nevyšiel OD Saratov keď sa to pôvodne plánovalo tam?

NEUVERITEĽNE DRAHÉ CESTOVNÉ DO SOPRONU

Ako asi viete, oddnes vzniklo priame železničné spojenie "Petržalka - Wien - Sopron". Lenže cena jednosmerného lístka pri kúpe v ZSSK je až 33,30 €! Obojsmerný má dvojnásobnú cenu, čiže 66,60 €! ? Čiže žiadne Euregio ani CityStar...

O čosi lacnejšie to vyjde ak sa do Viedne kúpi spiatočný lístok za 11 €. Rakúšania si za lístok "Wien -Sopron" pýtajú 14 €. Čiže v takom prípade stojí spiatočný lístok 11 + 14 + 14 = 39 €. Keďže však vlak z Petržalky vo Viedni nemá prestávku, je možné si lístok do Sopronu kúpiť aj u sprievodcu Ak áno, neviete náhodou aký príplatok si účtujú OBB za to?

Pri využití trasy "Petržalka - Parndorf Ort - Pamhagen - Fertoeszentmiklos - Sopron" si ZSSK účtuje "iba" 25,10 €, čiže špiatočne 50,20 €. Taká cesta však trvá omnoho dlhšie, lebo prestupovať treba v Parndorf Ort, Neusiedl am See, Pamhagene aj Fertoszentmiklosi.

Na trasu "Petržalka - Bruck an der Leitha - Mosonmagyarovar - Gyor - Sopron" ZSSK lístky nepredáva. Najbližšie a možno aj najlacnejšie je zrejme ísť autobusom Student Agency do Gyoru (ide však len 2 x denne, z toho na výlet je ako-tak použiteľné len jedno spojenie) a v Gyori prestúpiť na maďarský vnútroštátny vlak. Ale to by na zotrvanie v Soproni veľa času nezostalo...

Inak Gyor také veľké prihraničné mesto a aj SAD Dunajská Streda ide iba ráno raz tam a poobede späť..

nechcem si predstavit, ako by vyzerala cesta napriklad takou 93 alebo 95, ak by sa nastupovalo len prednymi dverami. v tych mestach kde to plati chodi metro a autobusom sa ide tak naximalne na najblizsiu stanicu metra

trošku z iného súdku ale s imhd to súvisí (áno, čítal som Šarm a čo?! :D)

http://www.pluska.sk/zena/rozhovory/hlas-z-elektricky-toto-je-zena-ktoru-pocujete-mhd.html

Hej, lenze v zahranici spravidla autobusy nie su nosnym dopravnym systemom pre velke sidliska.

Nič preverovať nemusíš... ak si pozrieť diskusiu k článku o automatoch, hneď v prvom príspevku sú odkazy na PDF súbory v ktorých sú fotky automatov aj presná lokalizácia... a tam je vidieť ktorá Billa na Saratovskej to je.

A na to si ako došiel ??? ?

Toro podľa teba je čo ?
http://imhd.sk/za/doc/sk/11163/Vysledok-tendra-na-nove-trolejbusy-je-znamy.html

No neviem, v jednej vete sa píše, že je to skúšobná prevádzka a v druhej že sa pokazil. Nie je predsa skúšobná prevádzka dobrá práve na to, aby sa vychytali praktické chyby ktoré sa v "laboratórnych" podmienkach nevyskytujú?