Discussion Forum › General Discussion

?

Ďakujem ?

Vodiči majú pridelené istý typ vozidla rôzne. Základ je ktorá prevádzka má aký typ. A potom aký typ vozidla môže ísťna aký typ služby. A potom sú tzv. "zadelenia" - teda kolobeh služieb ( poTvojom že sa to "cykluje". Keď príde nový vodič na nejú abus prevádzku tak ho "umiestnia do zadelenia", ktoré je voľné... A potom sa vodič môže preradiť ľubovoľne medzi zadelením (samozrejme so súhlasom vedúceho), alebo ak nie je v nejakom zadelení voľné miesto, tak potom je tam poradovník, že kým sa niečo uvoľní...
A sú aj také služby že dvaja (traja) vodiči s vozidlom robia po-pi (po-ne), zriedkavo ináč, tú istú službu stále - teda konkrétne poradie linky.

A na vozidle môže byť pridelený jeden vodič - vtedy robí iba delené služby.. dvaja vodiči - vtedy robia iba pondelok až piatok (u autobusov; u trolejbusov aelín je to ináč..) a traja vodiči - vtedyto vozidlo jazdí pondelok až nedeľa nonstop a vždy je na tom vozidle jeden ráno, jeden poobede a jeden ma voľno (až na výnimky)

No je, majú to 3 vodiči..ale je v 50tkovom zadelení a berú ho ako každý iný citelis.. teda keď tam vypadne nejaký z "kmeňových" vodičov dajú tak niekoho random iného.

Keď už je reč o pridelovaní vozov, môžem vedieť, ako to funguje? Kto dostane aký voz, napríklad prečo jeden vodič dostane Karosu, a druhý Mercedes. A, jedne voz má naraz viac vodičov? (napríklad na električkách sa striedajú) Jedne voz (vodič) chodí stále na tej istej linke, alebo to cykluje? Keď má vodič ZV, čo celý deň robí? A poradie má vodič stále to isté, alebo sa mení? Ďakujem.

A jeden čas aj 79. Či vtedy sa to už volalo Vinohradnícka?

hej a končila tam linka 115, neskôr modifikovaná na 71

Kedysi sa volala zástavka "Bratislava, Logistické centrum" "Ivanka pri Dunaji, Unigalex,a.s." staci si pozriet spred 3-4 rokov linky na Senec

Ospravedlnujem sa, pozeral som nejaku zlu tabulku

Ale budú, je tam znamienko, že do 31. dec. ide v X, od 1. januára ide denne. Tuším 3 páry.

Uvidíme, koľkí budú mať aj záujem o podanie ponuky, keď si preštudujú podmienky.

Predstav si, že ja som nepísal o staničných tabuliach, ale o smerových tabuliak (resp. dnes už skôr smerových ceduliach) na vozňoch...

1034 nie je prideleny? Lebo ja tam stale vidim toho isteho vodica (co mal v lete problem zapinat klimu).

1034 je na tom horšie, ten behá na 50tkách a jazdí s ním kadekto... 1035 je v zadelení 10.5 sorov a číže jazdí rôzne linky, ale"cudzí" vodiči sú tam zriedkavo... 1036 je na delených službách pre 10.5 sory a má to v pirncípe iba jeden vodič - je na tom lepšie... a 1031-33 keďže sú výlučne na školákoch, sú v tip-top stave ?

Tak BA nieje jedina co nakupila sory. kolko im davate zivotnost? ja myslim ze ikarusy ich preziju. moj odhad ziitnosti asi 7 rokov.

Myslím, že hovoriť o zhumplovanosti alebo vade na ani nie dvojročnom autobuse nie je najlepšie. Všetky Citelisy sú roztrasené, ale vo väčšine prípadov stačí postrkať trebárs kúsky papierov na kraje obloženia, a hneď je to lepšie.

Ovocny sad urcite nebola, podarilo sa mi najst zmenu v ramci ktorej bola zastavka premenovana na Logisticke centrum:
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabulka21.html

Bohuzial vtedy este neuvadzali v zmenach povodny nazov, ale kazdopadne, z tohto ze ide o premenovanie zrejme ze nejde o zastavku Ovocny sad, ktora ma samostatny kod.

to je standard Citelis. Nikdy si nebol v Prahe a niesiel citybusom po macacich hlavach? ?

Môže to byť tak ako píšeš. Ale fakt je ten, že tá zastávka je tam (možno plusmínus 300 metrov) už desaťročia. Ale "logisticé centrum" sa volá maximálne pár rokov. Takže ak po starom nebola Bratislava, ovocný sad, tak možno nejaké "Hydinárske závody"...