Discussion Forum › General Discussion

Cau vsetci priaznivci MHD, nema niekto z vas linky na zmluvy o kupach busov sor (tie male aj velke) , mercedesov a tedomov + zmluvy k financovaniu? Rozoberam DPB (slovo podnik je asi prisilne) a dost by ste mi s tym pomohli.Hladam to uz par hodin na webe dnes som zbrzdeny.. DAKUJEM za pomoc!!!

Buspruh sa na Štefánikovu ulicu vráti natrvalo
http://bratislava.sme.sk/c/6579868/buspruh-sa-na-stefanikovu-ulicu-vrati-natrvalo.html

Len smer na stanicu.

Podľa všetkého iba smer na stanicu.

obojstranne, ci len smer na stanicu?

V duchu dobrych bratislavskych tradicii by mohli spravit triangel aj na Bosakovej, nech je sranda ?

Fotky z povodnej konecnej v Raci na Detvianskej su tu http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=Detvianska&ghg=#3977-329-na-konecnej-Detvianska ?

Sorry berem spat je to naozaj otocka Komisarky stav po otvoreni novej trate ?

No pozor, vacssina fotiek je z novej otocky na Komisarkach. Dve ktore su z triangla su z Jurajoveho Dvora!!! Tam sa svohjo casu tiez tocilo trianglovym systemom ?

Zavedu ho niekedy v prvej polovici roku 2013.

Super

Bus pruh na Stefanikovej bude trvaly.

Ano ale to az na novom triangli na Komisarkach stare oratisko umoznilo otocit nakuplovane 2x K2 uplne bez problemov

Americke: Spojka nebola nikdy dobudovana, ma ist len jedna kolaj medzi pumpou a blokom Avionu. Fyzicky sa namontovali len vyhybka a krizovatka na Kriznej. Udajne sa to nedostavalo koli normam tej cerpacej stanice... aspon tak som pocul....

Raca To bolo dost zaujimave, zazil som to obdobie osobne. Triangel bol pod tym nasypom kde su teraz cirkusy. Napojenie novej trate bolo jednou vyhybkou smer Komisarky. Chodili tam pracovne a neskor i skusobne vozy. Potom pocas niekolkodnovej vyluky vybagrovali triangel a napojili aj druhu kolaj. a z povodneho napojenia zniesli vyhybku. Povodna otocka Komisarky bola tiez trianglom!!! Koli pozemkom vinic. Koli poruchovym vozom dotlacenym na konecnu tam mala "sluzbu" aj jedna solo T3 urcena na vytlacanie poruchovych vozov....

Ostatne mas zhruba dobre. Doladime ked uvidime tvoj 3D vysledok

Nie je celkom zrejme co vlastne chces? Ak chces DPB kartu so studentskou zlavou, nie je to problem, ale budes musiet doniest ich vyplnene tlacivo (ISIC nestaci).

Spojka cez Americké bola zrušená možno aj z dôvodu, že ten park je chránený areál. Neviem, či ta spojka mala ísť vedľa Avionu po vozovke, alebo krížom cez park.

V Rači nebolo obratisko, bol tam triangel, na ktorom boli pravidelné výkolaje, lebo bol krátky triangel a K2 sa nie vždy trafili až na koniec oblúku.
ČFo sa týka Amerického nám. nepamätám si, či bolo funkčné, ale výhybky boli vybrané v roku 1997.

Hanulova urcite bola funkcna aj po spojazdneni predlzenia po Pri krizi, ja som 87 rocnik a este si pamatam obcas odstavene T3 na nej...potom boli znesene vyhybky a zaasfaltovana iba kolaj triangla od cesty po koniec-su tam lavicky, tak tam vzniklo take male asfaltove namestie...velka cast kolaji bola vytrhana az pri reko krizovatky (asfaltu) a trate po Hanulovu (tusim 2006), ale stale tam je cast obluka v asfalte (nechapem preco ten kusok uz tiez nevybrali)

ElaineDeClerq - Ano aj nie, kedze elektricenku citaju aj EMTest palubne pocitace sadky, bude ti hold sluzit aj ako zlavnenka u SADky Ale da sa to, na DPB s tym nerobia problem. Hodzovo i Olejkarska to vybavuju bez problemov.

K elektrickovym tratiam - Popravde ta genitalna spojka na americkom ma velmi zaujala, bola kompletna? (myslene odniekial niekam, nie iba slepa kolaj).

Ak si to zhrniem pre model - Tunelove spojky boli kratkodobo, nevyuzivane (aj tak mozne iba v smere do mesta), jedna v zastavke kapucinska, druha v tunelovej rure.

Spojak na Trnku bola tiez celkom kratkodoba, dlhsiu cast svojej excistencie to prezilo ako kolaje v ceste bez vyhybiek, inak len dojazdova, bez prevadzky linky z dovodu kratkodobeho cyklu uvolnenia (divim sa ze nedokazali pripravit dva cykli, pricom rele spinane vyhybkou by prehodilo cyklus, nuze dobre)

Spojka na americkom stale zahadna.

Obratisko Hanulova existovalo aj po zapojeni trate po pri krizi, pravdepodobne ZV odstavene, kratkodoba existencia.

Molecova povodne s jednou objazdnou, a dvoma vyhybkami pred a po na prejazd na spravnu stranu

Raca stare obratisko na dnesnej Detvianskej, dodnes videne pozostatky, avsak, tu som nejak nepostrehol jednu vec - existencia obratiska resp jeho napojenie na novu predlzenu trat. Bolo aj sucasne, ci obratisko zaniklo a kolajivo vytvorilo dnesny fucking perfect plytky oblucik (tak ako raciansky triangel dnesnu vonkajsiu kolaj na obratisku):)

Este nieco, su dakde aj fotografie obratiska Nova Doba?