A este dodam, ze paradoxne sa tym usetria nejake peniaze, ale zaroven sa tym zhorsuje poskytnuta sluzba obcanom a tymito krokmi sa neguje vsetko usilie pritiahnut viac ludi z IAD do MHD.
Tú stránku poznám a viem, že na osobákoch jazdia aj moderné súpravy, už som nimi aj viackrát išiel. Ale pri spomínanom rýchliku som nemal šťastie na nové vozne, hoci podľa radenia by tam mali byť.
Tak ako pise Mike, dnes sa prepustaju vodici doslova za prkotiny, kratia sa im premie a novych vodicov demotivuju. Lenze bohuzial vo vedeni je clovek, ktory je mozno dobry manazer pre vedenie skuromnej firmy, ale nie podniku dotovanym mestom s minimalnou kontrolou. Kebyze je to jeho firma, tak takto svojich podriadenych nevyhadzuje a nedemotivuje, ked by mal potom problem zohnat novych a tym padom by nezabezpecil sluzbu, ktoru ma vykonavat a tym by prichadzal o peniaze. Ale nie je to jeho firma.
Ak myslíš radenie na www.vlaky.net, tak na to by som sa moc nespoliehal. Dvakrát som išiel R 706 a oba razy bol radený z klasických vozňov a nie klimatizovaných, ako píšu tam. A aj na iných rýchlikoch som si to všimol.
Ano obcas sa tu riesia aj zeleznice, ale len ked sa chce niekto nieco spytat, vysvetlit etc. nie na staznosti. Uz to, ze sa tu ludia stazuju na DPB je scestne a nie to este na ZSSK, cargo ci ZSR.
Tak to nie je pravda, ze R do KE su radene starymi voznami. Su radene vacsinou IC-kove vozne, alebo modernizivane, a len ako posila stare... pozri si radenia pre tento grafikon.
To je tiez fajnove rozhodnutie, nechapem preco MBCC nedaju na 21 s tym ze namiesto nich by dostala Trnavka poradia na napr. 68, alebo 98. Aj by sa mohli usetrit nejake km (vyjazd na 21 by bol cca na rovnako a niektore poradia na 68/98 by mohli zacinat na TrMy/Falezianoch/OD Slimak).
To sice nie, ale na Prievozskej su tie zapchy tiez slusne a to odbocenie tam nie je dlhe.. Cize akurat sa presunies do inej kolony + mas este dlhsiu trasu
Marek1978