810zssk
Reply on: Martin Fundárek #183878:
Ano, uznavam ze tie ulicove nazvy nie su najlepsie na premenovanie (tam som aj cakal najviac kritiky) a realne keby som mal tu moc tak by som to vo finale asi nezrealizoval... ale jednak tam kde vznikli/zanikli vyznamne objekty je to vhodne (Park kultury, River Park, atd.) a tiez zjednotenie uzlov (Zochova, Krizna, atd.) by tiez nebolo od veci. No a nad ramec tychto dvoch kategorii by som este presadzoval tie Kutiky (nazov Karlova Ves je od veci ked je to na kraji tej mestskej casti kde vlastne nic nie je) a Nemocnicu Ruzinov (dolezity bod).
Ike
pruh, platí pre vodičov vozidiel, pre ktorých nie je vyhradený
jazdný pruh určený, primerane § 11 ods. 2
a § 19 ods. 4; ak je vyhradený jazdný pruh vyznačený
na električkovom koľajovom páse, aj § 19 ods. 5.
§ 11 (2) Na električkový koľajový pás v úrovni vozovky sa
smie vojsť len pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní,
otáčaní, vchádzaní na cestu, alebo ak to dovoľuje
dopravná značka alebo ak to vyžadujú mimoriadne
okolnosti, najmä ak nie je medzi električkovým koľajovým
pásom a okrajom vozovky dostatok miesta. Električkový
koľajový pás zvýšený nad úroveň vozovky alebo
znížený pod jej úroveň, alebo ktorý je od vozovky
inak oddelený, najmä obrubníkom, smie sa prechádzať
len priečne, a to namieste prispôsobenom na to. Pritom
vodič nesmie ohroziť ani obmedziť električku v jazde.
=========================================
Čiže vodič môže podľa vlastného uváženia využiť BUS pruh na odbočenie a zaradenie. Ideálny prípad je krátka jazda v BUS pruhu a v správnom momente zaradenie medzi vozidlá v regulérnom jazdnom pruhu. Tipujem, že realita je taká, že
a) buď sa IAD chcú zaradiť hneď v tom momente, kde sa cesta napája na BUS pruh
b) IAD si idú až po semafor a BUS pruh ignorujú