Discussion Forum › General Discussion

Všeobecne má električka prednosť??? Aj na križovatke Vazovova-Radlinského? Aj na Vinohradoch, kde električka prechádza z kraja do stredu vozovky? Tam kde križuje cestu? Kebyže tam nejdú semafory tak jej musím dať prednosť? Ak to tak je a všeobecne má električka prednosť, tak to som naozaj netušil, keď mám pravdu povedať až sa mi to veriť nechce.

Električka má prednosť. Stále menej ľudí to tuší...

Poprosím vás o radu: Nasledovná situácia sa stala už aj mne a včera aj vodičovi predomnou. Išlo o to: Ideme autom po Špitálskej ulici v smere na Štúrovú. Na križovatke Kamenné nám. sme aj autá aj električka č.8 dali prednosť chodcom, nakoľko je tam vypnutá svet.sign. Aj keď viem, že elina má pred chodcami prednosť. No ale proste zastavila. Ale: naraz sa rozbehla aj električka odbáčajúca vpravo a aj autá idúce rovno. Aj mne, aj včera vodičke predomnou hrozila nehoda vrazením do električky ktorá odbáčala. Naštastie som vtedy aj ja aj včera vodička dostatočne rýchlo zabrzdili a nedošlo k nehode. Prosím Vás, kto má v takomto prípade prednosť. Podľa zákona, nie podľa etikety, dobrosrdečnosti alebo podľa sily /silnejší - slabší/. Môj dojem, že vozidlo odbáčajúce resp. ktoré mení jazdné pruhy musí dať prednosť vozidlám idúcim priamo. Nie? Má električka dať prednosť, alebo nie v takomto prípade. Poprosím zákonné vysvetlenie a nie také že ale však električka je silnejšia, mal si počkať. Áno už si dávam pozor a radšej ju pustím, ide mi ale o princíp. Ďakujem....

možno pripravujú nasadiť na 184 busy s dieslom na trase Vozovňa-HlSt-Trhovisko-Apollo-Euba? ?
alebo jednoducho budú 184ky parkovať vo vozovni a toto bude "dojazd"...

Nie dali mu osobitný stĺpik kvôli tomu, a ten pôvodný označník, čo je aj na iných el. zastávkach radiál, dali het.

na elektrickovej? a to je na stlpe VO ci ako tam je umiestneny?
inac btw. k tym povrchom, s Dubovou smer Patronka sa kedy mieni nieco urobit? ten skok je uz fakt dost velky, cakam kedy sa tam daka Sorka zlomi ?

Tam sú 3 možnosti: buď sa tam dať do priebežného pruhu (aj keď ten je v špičke plný), alebo ak letím cez buspruh 60 kmh tak ísť ľavým kolesom po čiare a tým presahovať časťou obrysu vozidla vlastne už do vedľajšieho pruhu, ale bus tak nejde cez hrbolya ide relatívne hladko... alebo ak ide vo svojom pruhu uprostred tak potom by mal spomaliť na 30 kmh v takej rýchlosti sa to znáša ešte ako tak dobre...

Žiaľ takých testovaích polygonov na sorky a citelisy je v Ba oveľa viac,


Ináč označník s kvákajúcim rádiopointom už aj na el.l zastávke pri Jazere smer mesto. ?

Veď mne je jasné, že také obnovy povrchov sú v najbližších rokoch, ak sa nezmení systém financovania Bratislavy, nereálne. A zmeniť financovanie je už záležitosť štátu - všakáno.

Na krizovatke Prievozka Bajkalska dnes osadzali novy stlp TV, na korbe este nejake mali tak neviem ci aj viac. Inak bus pruh Dubova - Patronka je ako testovaci polygon pre autobusy, najme ked tadial ide plne obsadena L 21, tak cca 60 km/h to sa ani potom niet co cudovať, že Sorka potom plače. ?

Na zastavke Vozovna Hrobonova (nastupiste L41) pribudol tercik 184 s dodatkovou tabulkou "VYSTUPISTE". Aspon teda par dni dozadu tam bol...

Co presne by bolo vybavene ked spravcom vacsiny komunikacii po ktorych DPB jazdi je HMB?

Tak dnes už obložili boky budúceho prejazdu na Botanickej betónovými tvárnicami a stred vybetónovali. Najprv som si myslel, že ho spravia celý betónový kvôli odolnosti, ale vyzerá to tak, že znovu bude z tých pogumovaných častí. ?

no zvukova,tepelna izolacia v 1.,2. serii 0 bodov. ?

V dobe, keď už mesto naozaj nič nemá, a ešte ho k tomu J&T priškrcuje? Každú rozbitú nápravu by si mal DPB fakturovať správcovi danej komunikácie, a bolo by vybavené.

Ani sa nedivím, že TEDOM skončil s autobusmi... Veď v tom šrote sa ani sedieť nedá. Prehučí to aj sluchátka, ktoré sú na plné.... Fuj velebnosti

http://bratislava.sme.sk/c/6511697/dopravny-podnik-bude-hladat-dodavatela-mobilnych-komunikacnych-sluzieb.html

asfaltový koberec na šancovej sa menil v 2009 spolu s tými ďalšími asi 6 ulicami. Škoda, že od tej doby opäť nie a nie nájsť peniaze na celoplošnú obnovu povrchov, niekedy je mi až ľúto, ako si na nich mesto (DPB) likviduje svoj majetok = autobusy a trolejbusy...

Ja dodám, že pri VDZ v BA sa nachádzajú aj také historické kúsky ako pôvodné 2+2 usporiadanie na Lamačskej ceste a staré riešenie križovatky Šancová - Pražská

špecialitky typu fluorescentné oranžové dopravné značenie medzi Stupavou a ZB, ktoré bolo aktuálne pri stavbe križovatky Stupava - Juh a prislúchajúcej D4ke ani nehovorím. v noci je vidno len to a keď sa toho nejaký príliš pozorný vodič bude držať, skončí na prinajlepšom na streche ?

A keby tie čiary natreli na červeno a nie bielo, tak mohli mať pri slávnostnom odhalení aj slávnostný koberec
Inak, možno sa z toho stane tradícia - ak chceme niekde spraviť/obnoviť VDZ, treba dané miesto premenovať - samozrejme potom netreba zabudnúť ani na "slávnostné" otvorenie...
Len neviem, čo by bolo potrebné urobiť, aby vymenili povrch vozovky. Minule tuším pred "akciou Bush-Putin" (?) tiež iba zaflekovali najväčšie diery. A keď ani postsovietsky prezident nie je dostatočný dôvod na výmenu asfaltu, tak čo potom?