Discussion Forum › General Discussion

Otec ma požiadal o napísanie a poslanie nasledujúceho e-mailu. Ja predpokladám, že to nebude možné, ale aj tak som zvedavý na odpoveď DPB alebo KDI:

"Bolo by mozne zriadit na minibusovej linke 128 ZONU STOP aj medzi zastavkami "Vapencova" a "OC Glavica" na Opletalovej ulici? V pripade potreby mozem zabezpecit peticiu zo strany zahradkarov.

Ak by ste mi nevedeli jednoznacne odpovedat, prosim o preposlanie tohto e-mailu na prislusny kompetentny organ. Vopred dakujem."

Odpoveď z DPB (v e-maile som to samozrejme formuloval bez emócií a posledný odstavec zo svojho príspevku na ktorý reagujem som tam nedal):

"Zastávky boli umiestnené v súlade s plynulosťou a bezpečnosťou premávky na pozemných komunikáciách (schvaľovanie príslušným správnym orgánom – dopravnou políciou).

1. Zastávka bola premiestnená bližšie k hlavnej ceste včera ráno (pondelok) cca o 7:00 hod. Bližšie to nejde z dôvodu bezpečnosti premávky.
2. Opäť je to z dôvodu bezpečnosti, nakoľko autobus by vyšiel na hlavnú cestu a musel by hneď zastaviť. Blokoval by tým autá idúce po Opletalovej ulici."

Napísal som do DPB e-mail aj na ich Facebook stránku a tu je odpoveď:

"Súčasná organizácia dopravy v Devínskej Novej Vsi bola uskutočnená na základe požiadaviek MČ Devín (platí pre linku č. 128) a MČ Devínska Nová Ves vo väzbe na zabezpečenie obslužnosti ZŠ I. Bukovčana, územia v oblasti ul. Bridlicová a OC Glavica, prepravných nárokov k/zo SOŠ PZ na Vápencovej ul. a zmien v cestnej infraštruktúre v oblasti Bory, ktorá si vynútila nárast jazdných časov na niektorých linkách (napr. linka č. 23), s prioritou zachovania objemu dopravných výkonov. Vzhľadom na účelovosť linky č. 128 boli časové polohy odchodov/príchodov nastavené k požiadavkám obsluhy ZŠ I. Bukovčana a SOŠ PZ na Vápencovej ul., čo znižuje možnosť zabezpečenia nadväznosti na iné linky MHD. Dopravný podnik Bratislava, a.s. po vyhodnotení prevádzky dotknutých liniek nevylučuje úpravu trás/intervalov týchto liniek."

Ja súhlasím, imunitu treba posilovať. Klimatizácia je pre padavky ?

Osobne radšej jazdím na neklimatizovanom bicykli v lete pri +35 a v zime pri -20, to je podľa mňa lepší tréning na imunitu, ako v lete jazdiť klimatizovaným vozidlom a striedať to s vonkajšou horúčavou a v zime jazdiť vykúreným vozidlom a striedať to s vonkajšou zimou. ?

Trochu je rozdiel, keď ide americké dieťa z klimatizovaného domu do klimatizovanej garáže, odtiaľ klimatizovaným autom do klimatizovanej školy alebo klimatizovaného nákupného centra - to striedanie teplôt môže byť paradoxne menšie ako u nás. ?

Ááá, pán je minimálne univerzitným profesorom v oblasit medicíny ? ? ? .

Ja stále hovorím,že imunitu treba neustále posilňovať.No tak raz ochorie z tohoto "prechodu" a druhýkrát už nie lebo organizmus si vybuduje odolnosť ? Bože ja len v nemom úžase sledujem tie mamičky,ktoré v jednom kuse umývajú ruky deťom len preto,že sa chytili zábradlia a hneď oheň na streche pre nejaké baktérie ? Koľko krát si aj skoro celý deň neumyjem ruky lebo nie je kde a chytím napríklad do ruky a do úst hot-dog a som tu...Živý a zdravý ?
Druhá vec vtáčia,prasacia chrípka:Prečo sa objavili?Lebo ľudia sú tupí a neustále vyvíjajú vakcíny na klasickú chrípku...Vírus zmutuje a potom vzniknú menované "pod"chrípky a na ne obyčajné očkovanie nestačí

Tak to si zabil ? že štatistika o chorobnosti amerických detí ? Tamojšie deti sú choré akurát tak z toho vymývania mozgov ich geniálnym školstvom a potom z fastfoodov (Mc Donald,KFC..), z ktorých sú akurát tak obézne majú problémy pohybového ústrojenstva a kardio vaskulárnych ochorení ?

Tomu sa hovori "pracovna pohotovost", aneb legalny sposob ako drzat vodica v praci strnast az sestnast hodin a zaplatit mu ako za desat.

Deti, kto si kupujete toto leto OEBB Sommerticket? ?

Existuje nejaka statistika o tom ze by americke deti mali vacsi problem s chorobami ktore mozu byt sposobene klimou? Lebo tam sa teda klimatizuje brutalne.

Problém je skôr v opačnej zmene, pri prechode z teplého prostredia do chladného. To, čo ty pociťuješ ako úľavu, môže malému dieťaťu spôsobiť celkom problémy. Vonku sa spotí (čo je pri dostatku tekutín, ochrane pred úpalom a pod. v poriadku), no vôjde dnu, prefúkne ho studený vzduch a o pár dní môžeš ísť s ním k doktorovi. Takže klimatizácia s mierou.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/zo-470-autobusov-bratislavskej-mhd-ma-klimatizaciu-57.html?page_id=288307

Mlaka - Hriadky v pohode vyjazdi jeden voz s 30 min taktom, tak by to imho malo byt cely den.

Zaujímavé, Vodič zomrel mimo pracovného času.
http://www.cas.sk/clanok/227376/druha-obet-vysokych-horucav-skolaboval-vodic-autobusu-62.html „Vodič zomrel mimo pracovného času. Príčinu smrti nepoznáme a na zverejnenie ostatných informácií rodina nedala súhlas,“ uviedla hovorkyňa Slovak Lines Eva Vozárová. Podľa informácií Nového Času pracoval šofér v spoločnosti rok a pol, na autobusovej stanici čakal na ďalší spoj, ktorým mal viezť ľudí. Kam mal autobus smerovať a aká dlhá je pauza medzi jednotlivými jazdami, hovorkyňa komentovať nechcela.

Norma nenorma v MBCC to funguje tak ako by malo...Dnes bolo v tieni 38°C a vo voze bolo príjemných 23-25°C...A že taký rozdiel nie je dobrý na organizmus ? Keď vystúpiš s CapaCity tak ťa síce "ovalí"horúci vzduch,ale nie tak,aby si to ty,dôchodca alebo malé dieťa nezvládol ? Automatika si s tým poradí najlepšie...Jedna škoda,že tie SORky nemajú poriadnu automatickú klimatizáciu inak by som prekúsol,že je to totálny nepodarok kĺbového autobusu ?

P.S:Neviem ako ty alebo tu prítomní diskutujúci mávate nastavenú klimatizáciu v aute,ale ja osobne praktizujem chladničku na úrovni 20°C a pri vystupovaní z auta mi od zadku neodpadne ?

To som aj ja prekvapený. ? Vtedy po "Na hriadkach" to zvláda tiež len jeden minibus?

irizar:
Išlo o vodiča SlovakLines ?

To je ešte chladnejšie, ako je v tieni. Na slnku môže byť aj 45 st., takže to je veľký rozdiel.