Reply on: Vladimír #18121:
Sudruh riaditel, sudruh...
Pretoze ak sa zisti VAZNA zavada sposobena "vyrobcom", odstavka busov a naprava pohlti zase kopu penazi...Teoreticky-pretoze ak sa peniaze nenajdu (a to je klasicky variant!), 25 momentalne "najnovsich" busov, co v prevadzke mame bude stat...a stat...a stat...kym cely projekt plynofikacie aj s autobusmi nezozeru mole a hrdza
A aj keby boli na vozoch, cesujucemu to nic neprinesie. Toto je dobry priklad, pre koho sa MHD v Bratislave vobec robi. Pre cestujuceho? Ja taky pocit nemam. Uplne uchvatna je suprava 7839+7840. Namontovanie transparentov vitam, ale to nemohli pri tej prilezitosti vycistit? Vsak to je hanba! Priklad toho, ze na jednej strane kupujeme transparenty, na strane druhej je nam jedno, ked ich niekto pocmara.

)

nikolas
Asi o tom viete, ale jedna zaujimavost opat z divizie Abusov: pred par dnami zacal horiet jeden dlhy plynak (2.kolona) nastastie ked sa vracal do garaze..nevedeli to zahasit praskovym minimaxom tak to potom polievali hadicou na polivanie travy pred vypravnou kym to nezhaslo.. od vtedy je setkych 21 plynakov na 2.DP odstavenych a maju sa tam prerabat splynovace..
Inak este k tym wrajtom na vozoch tusim 4093 a 4096 co tam bolo z boku ze DISKO a EDIT tak to vyzeralo urcite lepsie nez hrzdave plechy a opadany lak..
Co sa tyka tagov v supravach tak je podla mna uplne zbytocne vyhadzovat nemale prostriedky na ich odstranovanie nakolko tam za tyzden budu znova a ostatne ci je elektricka z vnutra biela alebo pocarbana nic to nemeni na skutocnosti, ze je to elektricka.. radsej keby prisla na cas a bez toho aby musela ist 2x za den na poruchu..
Ked sme pri tych elektrickach tak je podla vas normalne ze v 21.storoci mame tak cca. 95% T3 s odporovym zrychlovacom kde sa tak zhruba 30% energie vykuri v odporoch do vzduchu co pri tusim 4x40kW trakcenho vykonu T3 nie je za den zanedbatelne.. Len pre zaujimavost na trnavke maju vsetky T3ky este mechanicke obmedzovacie rele co riadi servo zrychlovaca..