Reply on: m@rtin #18093:
Takže stará známa pesnička. Ja Ti budem stále dookola zo skúseností písať, že je PLNO ľudí, ktorí nevedia, že CL je potrebné označiť, a Ty mi budeš stále dookola dristať, že Ty to vieš lepšie (asi aj najlepšie), že takí ľudia nie sú, neexistujú a asi vyhynuli ako dinosaury.Pre Tvoju informáciu, na Slovensku je (niekde som počul toto číslo) 53 prevádzok MHD, A LEN V ŠTYROCH Z NICH (!!!), štyroch z nich, OPAKUJEM ŠTYROCH (=4) z nich je neoznačený cestovný lístok neplatný!!!
NIKTO NIKDY a v žiadnom meste Ti nebude čítať 26-paragrafový prepravný poriadok, ak chce vykonať pár jázd v MHD! Z tohto titulu považujem, nielen za povinnosť, ale za maximálnu slušnosť (!) a ohľaduplnosť (!) DP voči cestujúcemu, že ho výrazne upozorní na skutočnosť, že neoznačený cestovný lístok je neplatný, a to práve tak, ako varovanie pred nedržaním sa za jazdy, nápismi o možnostiach doplnkového predaja, usmernením nástupu a výstupu cestujúcich (kde je nastupovať dovolené, kde nie), či koniec koncov samotnou linkovou orientáciou a ďalšími informáciami dopravcu pre cestujúceho.
Bolo by krajne NEFÉR, keby si Bystričan, či Martinčan, Popradčan, Trnavčan, Michalovčan, Bardejovčan, Zvolenčan, Prievidžan (...) v Košiciach pocitvo kúpil za 14 Sk lístok u vodiča a AJ TAK zaplatil pokutu 1 200 Sk za čiernu jazdu, lebo nikto by si nedal námahu ho upozorniť ho, že lístok NESTAČÍ len kúpiť, ale aj označiť.
(no dobre, az taky naivny zas nie som...)
Turbo
Rozchod za to nemoze. Tu v tejto diskusii uz bolo mnoho hadok na tuto temu. Kedze sa mi to nechce pista stale dookola, tak iba hodim tento link: #11155. Tam som uz rozobral dovody, preco sa o zmene rozchodu uvazovalo a preco sa od toho nakoniec upustilo.
Metrovy rozchod ma okrem nevyhod aj vyhody - je tichsi pri prejazde oblukom, bezpecnejsi proti vykolajeniu, elektricka sa moze lahsie prekotit. A teraz sa pyatm: Ako casto vidis prekotenu elektricku v Bratislave? To, ze elekricka rachodi, skripe a piska je sposobene tratou, aspon v prevaznej vacsine pripadov. Primarny zdroj hluku elektriciek v Bratislave tvori styk koleso - kolajnica. A tu je jedno, ci by sme mali rozchod 1000 alebo 1435 mm. Daslie piskanie a skripanie vznika vtedy, ked vozidlo prechadza oblukom. Obluky v Bratislave velmi casto nemaju spravnu geometriu - rozsirenie a prevysenie. O mazani oblukov sa v Bratislave neda hovorit, take nieco nemame (na rozdiel od Viedne, ale aj inych miest). Uz sa mi nechce piat k tejto teme, lebo zasa ma tu isty ludia napadnu a zacnu pisat nezmysly.