Discussion Forum › General Discussion

?
Na druhej strane, ak niekde chodi vela ludi bez listka tak je jasne, ze tam bude zvysena kontrola, ale nemalo by to byt tak, ze inde zas nechodia vobec. Aj tak nechapem preco nechodia do tretieho pasma kde listky nema takmer 100 percent cestujucich.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/rekonstrukcia-na-hlavnej-stanici-v-bratislave-obmedzi-dopravu
Samozrejme, ze ZSSK oznam o vyluke pise len s cislami vlakov namiesto toho aby sa tam uracili napisat odkial/kam vlastne ten vlak ide. ?

Systém kontrolných oblastí som zaviedol ja v roku 1982 a revízori sa v nich obmieňali, aby neboli opozeraní. U brigádnikov to bolo tak, že im boli odporúčané úseky, ale nebolo to kontrolované. Čo sa týka niektorých oblastí mimo silnej prepravy, tak tam som reagoval na podnety vodičov, že chodia plní a nikto si neznačí lístky. Urobili sme tam zvýšenú kontrolu a cestovali tam ľudia s električenkami, takže sme úsek presunuli do slabšej kontroly. Určite že sú miesta, kde sa vyskytuje viac cestujúcich bez lístka a tieto miesta moderní zlatokopi poznajú a ryžujú tam.

Veď ty si vymyslel geniálny systém na vyriešenie celosvetovej chudoby. Všetky ceny v každej krajine prepočítame k priemernému platu. To je na Nobelovu cenu

Ešte schváliť v parlamente, aby bola minimálna mzda aspoň 110% priemernej mzdy a máme tu raj na zemi.

Chalani, čo som pozeral stránky tribusu, tak mám pocit, že to nie je cestovanie "na čierno" z pohľadu členov, lebo zadarmo rozhodne necestujú ? Platia, trocha menej a nesprávnej osobe... Ale záruky nemajú...
je to jeden slušný odžub na ktorom niekto riadne zarába. Očakávam, že to bude zachvílu v médiách podobne ako bola kedysi Autoreklama

Na to, aby boli títo ľudia ziskový a teda mali dostatočne veľký fond aby mohli prípadné pokuty splácať, musia mať aj patrične veľké mesačné platby. Keď je niekto ochotný realizovať tieto platby, tak potom kde je problém kúpiť si regulérny lístok.

toto nie je forma rebélie. To je blbosť ľudí podobne ako pri Drukose a pod. len v malom....

Môže byť, že im to dlho nevydržalo, nečudujem sa. Nič to ale nemení na mojom názore, že by sa malo kontrolovať častejšie. Trochu by to pomohlo riešiť aj rôzne nepríjemné individuá.

charakter cloveka poznas aj podla toho, co povazuje za genialny napad

Pokial viem, sudne spory uz boli a takmer vzdy ich vyhral DPB.

cena autobusov??? ked sa autobus so zivotnostou 7-8rokov pouziva 15-20rokov, tak asi jeho cena preratana na rok prevadzky je polovicna ?

Prosim ta, netahajme sa tu za slovicka. Pointa bola, ze DPB pokuty v urcitych odovodnenych situaciach odpusta = neuplatnuje si na ne narok.

odvolat voci pokute ? sa rehocem... co je pokuta??? to je podla mna prirazka k cestovnemu minimalne v drahovych vozidlach, nie ziadna pokuta, nie je to ziadne rozhodnutie nejakeho statneho organu, takze nechapem ako sa da voci tomu ODVOLAVAT!!! to je nazor DPB a.s. ze nejaky obcan im dlzi 40eur, alebo kolko to je... DPB a.s. ma tento pocit... moze si to vymahat na sude, kde dokazne bremeno je samozrejme na DPB a.s., ja ked si zmyslim ze ty mi dlzis 50eur, tak to budem tiez musiet na sude dokazat, ked ich budem chciet... takze nechapem proti comu sa chces ODVOLAVAT??? odvolat sa mozes potom po rozhodnuti sudu... takze cudzincom treba vysvetlit, ze ta "pokuta" nie je ziadna pokuta ale nazor dopravneho podniku ze mu nieco dlzia (ktory moze byt samozrejme opravneny, nehovorim ze nie) a tento nazor teda, v pripade ze s nim nesuhlasia, bude musiet DPB dokazovat na sude... co v spore s cudzincom bude obzvlast zaujimave...

http://hokej.cas.sk/clanok/224191/autobusar-jozef-viezol-som-striebornych-chlapcov-z-letiska.html?utm_source=Aktuality&utm_medium=article&utm_campaign=cross

Vsak nie kazda jazda by bola presne planovana, boli by medzi nimi rozumne rozostupy (samozrejme potom by vznikali obavy ze revizori su slusni len ked maju povinnu kontrolu)... kazdopadne, nejak by sa to urcite riesit dalo keby sa chcelo...

Tak tak... to je plný súhlas. Neviem ako to majú ošetrené - ale veľmi ľahko sa bežnému členovi môže stať, že z peňazí na "pokutu" si rádobykonateľ združenia kúpi notebook alebo novú kuchyňu ?

Si prečítaj na čo som reagoval. ?

Ten posledný bod... zaleží ako by si nastavil ten plán. Viem napr. že v Prahe mali presný rozpis. Ale neviem si celkom dobre predstaviť ako to funguje v prípade, že sa niekto odmietne preukázať lístkom/dokladom a čaká sa na políciu, resp. ak je vo vozidle toľko čiernych pasažierov, že sa s nimi vybavujú na konečnej aj pol hodinu.

Idealne riesenie by bolo:
- rotacia lokalit tak aby raz za cas isli vsade (vratane napr. minibusov a hlavne 3. pasma!)
- interny zakaz kontrolovat za zastavkami Hlavna stanica, Autobusova stanica, Letisko a v pripade liniek ktore nestoja na hlavnej stanici aj za zastavkou Predstanicne namestie... jedna minuta hore dole na listku zas tak vela neznamena
- neoficialne umoznit ludom s listkom ktory je neplatny menej ako 3 minuty zaplatit nizsiu pokutu, pripadne pri prvom chyteni udelit napomenutie
- na pokutovom bloku jasne a v minimalne troch jazykoch uviest ako sa da odvolat voci pokute
- minimalne cast vykonu kontroly revizorov by bola pevne viazana na linku a spoj, teda napr. by mali stanovene ze musia ist linkou 205 o 9:42 zo Salezianov smer Trnavka... na niektore taketo kontroly by boli nasadeni aj zamestnanci DPB v civile, ktori by revizorov kontrolovali (a DPB by nasledne vyvodzoval dosledky)

Najhorsie na tom je, ze v pripade Tribusu davas peniaze zdruzeniu zlodejov, teda ludi, ktori nemaju moralny problem okradat inych a teda nemas zaruku, ze si neznizia naklady aj na tebe. Uprimne, ti ludia by si to zasluzili.

Ja osobne by som si ziadne poisstenie nedaval. Aby sa to oplatilo, tak tam tych ludi musi byt dost a poistka musi byt lacnejsia akao listok. Mam pocit, ze je to slusna pyramida. Davat peniaze vopred a nemat zaruky