Discussion Forum › General Discussion

Tak ono maly, na stare vozy s tym, ze obluk zacinal v ceste a koncil az na rovinke by to mozno aj stacilo. Ale ktovie.... Inak tato mapa vyzera velmi chutne! No, aspon bude zajtra zabavka. Tusimze toto obratisko bolo podla mapy fakt posledne na tej strane. Ale ako tak pozeram, mapa prezradza dalsiu krasotinku, a to dokonca IDS v dotycnej oblasti v r1960???? Oproti martinskemu cintorinu sa nachadcza prosim pekne Zst Bratislava - Cintorin Ospravedlnte tento vyraz, ale ono to je proste CHUTNE! No nic to, fotky asi teda vazne neexistuju (bohuzial), takze idme skusat snorit u starych beusakov, snad daco najdem. Dakujem za odozvu. Prijemnu noc (alebo uz rano?)

Ja tam vidím oblúk len jeden, aj ten sa mi zdá malý. Pozostatky tam už zrejme nebudú žiadne, predpokladám, že zatiaľ čo na Zochovej boli ružice natlačené na domy (však to aj je v centre), tak na Novej dobe boli len (betónové?) trakčné stĺpy s výložníkmi, nakoľko by tie ružice nebolo kde namontovať (keďže to bolo na konci mesta a okrem tých bytoviek tam v tom čase toho veľmi nebolo.


http://foxy.sk/im/Mapa1960ss.jpg

Samozrejme myslene okolo tych bytoviek, na bing.com/maps kde je najlepsie vidiet fotomapy je pekne vidiet ze jedine tamtie bytovky maju ploty okolo seba vedene v oblukoch. Co sa fotografovania tyka, je zaujimave ze je nafotene v roznych obdobiach KAZDE obratisko a tieto dve su take hluche miesta, Nova Doba uplna, dubrafka ciastocne. Ono nejde ani tak o tu dlzku, ta ma netrapi, len proste vidiet ako to vyzeralo, proste pohlad do kopca hore a nic, ziadna trat (ako bola vedena cesta?) proste take zaujimavosti. A vzhladom na to ze toto obratisko na novej dobre bolo v BA praveze asi jedine jednokolajne obratisko okolo celej bytovky v ulickach (ktore hadam pokial neratam nasho giganta nam.l.stura-Safko-jesenskeho) bolo asi jedine (vsetko ostatne klasicke slucky alebo triangle, eventualne v skorsej dobe kuse zakoncenie s predbeznou kolajou by stalo celkom za fotenie. Tak isto (ale na toto som narazil z nedoveryhodneho zdroja) bolo prepojenie racianskej a vajnorskej dakde za trnavskym mytom (asi manipul. trat). Takze Vajnorska 80-90 bolo okolie? Su viditelne aj nejake mozno ruzice na domoch alebo daco podobneho? (napr trolejbusova trat cez zochovu ma dodnes viditelne ruzice na domoch napriklad na nemocnici strasidelnej menom zochova, dokonca miestami stale je natiahnuty priecny kabel). Na Hanulovej to je stara znama, kolaj v ceste mi drnka autom vzdy pri prejazde, a asfalt v chodniku ukryvajuci mozno aj kolaj je vcelku pekne cisty narozdiel od zvysku. Proste ide mpo stopach starych trati v BA, tak ako odkryla svoje rozky kolaj pred divadlom arena na krizovatke tak hladma stopy aj po inych, a toto obratisko ma jednoducho najviac fascinuje prave pre tu jeho....mozno tajomnost ze nie je riadne zdokumentovane.. Ono aj stare obratisko na riviere je lepsie zdokumentovane nez toto. Tak isto aj tie manipulacne prelozky v karlovke ked sa robila radiala od tunela do KV etc)

v 90. rokoch bolo v oboch prípadoch ešte možne vidieť kolanice pretínajúce vozovku, neviem ako je to dnes

Neviem ako prebiehalo tvoje mieste prehľadávanie, ale obratisko nemohlo byť v ich priestore tých bytoviek, lebo (ako máš možnosť vidieť na tých "nedôveryhodných" mapách) bolo využívané aj v roku 1957, zatiaľ čo bytovky boli dokončené viac asi 13 rokov predtým. Ale ak by ťa to veľmi zaujímalo, bolo vedené okolo bloku Vajnorská 80-90. Fotiek je málo (teda žiadne) zrejme z toho dôvodu, že bolo už pred takmer 40timi rokmi zrušené a v tom čase zjavne nemal kto a prečo fotiť práve na tomto obratisku.
Čo sa Hanulovej týka, obratisko existovalo necelé dva roky, ako dočasné ukončenie liniek počas výstavby trate do Dúbravky. Preto je dosť nepodstatné vedieť, či koľaj smerom do Dúbravky mala 40 alebo 50 metrov (S499 ma isto doplní/opraví), keďže bola už časťou budúcej definitívnej trate. ?

Valec : No dobre, nie úplne nikde, no takéto "mapy" nepovažujem za zdroj informácii. Podľa prehľadávania oblasti som dospel k názoru, že obratisko bolo v priestore bytoviek pred dnešnou zastávkou Nová Doba kde ploty idú z neznámich príčin v oblúkoch, akoby tam bolo niečo väčšieho čo malo väčší rádius otáčania (napríklad električka). Fotka na Hanulovej, ono na hanulovej (už viem názov zas na 5 minút) sú fotky asi 4, bohužiaľ, žiadna sláva, najmä nie je vidieť zakončenie trate smer Dubravka (dnešná). Ale z tohoto obratiska (menom asi Nová doba) som fotku nenašiel, zvlášt nie od kedy je imhd v takomto stave (o sekciách ako scifi ktorá smiešne parodovala likvidáciu električiek na hlavnú stanicu kde niekto asi stiahol chvost keď zo sci-fi sa stala Reality sa zmieňovať nebudem) už dohľadanie informácie je pre mňa jednoducho obtiažnejšie. Je to proste ako skočiť z GANZ 104 do Alstom Citadis a tváriť sa že rozumiem... Ak tu sú nejaké info, nedohľadal som, ale konkrétne fotomapy alebo plnohodnotné mapy som neobjavil, a rovnako k tomuto slávnemu obratisku som neobjavil ani fotografie. A vcelku je to zaujímavé, pretože sa predsa len v pár spisoch uvádza ako časté ukončenie niektorých liniek v danej oblasti.

vtipalek... ?

"Proste každý o ňom vie, len na mapách nie je nikde zakreslené, ani žiadne fotky proste nie sú."

Mapy:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/554/mapy-a-schemy.html?#17527-Schema-liniek-MHD-z-roku-1957
http://imhd.sk/ba/media/mn/00000233/Vyvoj-trati-Vyvoj-elektrickovych-trati-1989.png

Fotka:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghp=hanulova&ghdo=1957&ghdd=2002&ghg=#4502-7253-na-Hanulovej

Dobrý deň páni

Chcel by som sa popýtať vás, diskutérov, najmä starších ročníkov, čo všetko viete o obratisku niekde v blízkosti POLUS CITY CENTER. Všetci postarší si pamätajú obratisko ktoré viedlo po priľahlých uličkách cez ktoré sa vlastne vozidlo otočilo (mám pocit nazývania sa toho blokové obratisko) , ktoré po prestavbách sa zmenilo na triangel (myslím že oblasť zastávky Nová Doba) a ktoré napokon niekedy v neznámom roku zaniklo. Existuju k tomuto dielu ktoré je rovnako nedopátrateľné ako triangel na hanáckej (či hanulovej? proste ten v dúbravke, pletiem si ho stále s trolejbusovým obratiskom na Trnávke). Proste každý o ňom vie, len na mapách nie je nikde zakreslené, ani žiadne fotky proste nie sú. Ak by mal ktokoľvek akékoľvek info ohľadom toho, mohol by sa o svoje vedomosti podeliť? Ďakujem.

Ty si kupujes listok pre psa a batozinu z presvedcenia??? Ked revizori nepokutuju v piatok studentov v 93 za nadrozmernu batozinu, nemaju preco ani psickarov - osobne som sa s ani jednou takouto situaciou nestretol.

A ty kde zijes ??? ?

Listky sa nekupuju kvoli revizorom.

Pokuta za psa je myslim 5€. Vobec sa teda neoplati kupovat cestovny listok, pripadne uvazovat nad nejakou elektricenkou. To radsej platit kazdy mesiac tych 5€, ked Vas chyti revizor. Alebo ak ide o male plemeno, strcit ho do nejakej tasky pre psa a bude sa potom povazovat za prirucnu batozinu nepresahujucu povolene rozmery a tym padom nie je potrebne platit cestovne.

Ano, v KV by boli dve linky (aj dnes je tam 5 namiesto beznych troch).

Na Vajnorskej dve netreba.. jednak na ZST NM chodi minimum ludi a jednak sa to da riesit poznamkou v CP (co je logicke kedze na ZP je samozrejme mensi dopyt ako po Polus).

V Karlovke by boli aj tak 2 linky, jedna cez tunel+ Obchodnu, druha cez nabrezie + Spitalsku. Jedine kde mi to vychádza na 1 linku je Ruzinov a Raca. Aj na Vajnorskej by asi museli byt 2 alebo striedavo konečná ZST NM/ZP.

Dobrý deň, zaujímalo by ma, či nikto ešte neuvažoval o možnosti "električenky" pre psov. Ja mám električenku a keďže jazdíme len mhd, nie autom a každý deň so psom, celkom by bodlo, keby takéto niečo existovalo.

Ja by som dal do pozornosti ze sa jazdi podla CP z 2.11. kedy zatvorili hlavnu stanicu. Tieto CP vobec nereflektuju nove linkove vedenie a na to nadvazujucu potrebu upravit odchody. Chapal som, ze to bolo site horucou ihlou takze to bolo spustene takto, ale preco za tri mesiace neboli schopni to spravit lepsie?

A s Dubravkou a so stanicou a Vlcim hrdlom, nezabudnite na Vlcie hrdlo! Vsetci chcu chodit od Vlcieho hrdla. Najlepsie raz za 2 dni.

Jedna linka na radialu uplne staci. Dve su maximum.

Jedna na radialu je podla mna zle. Kazda radiala by mala spojenie s Obchodnou a Spitalskou.

Odchody električiek z Trnavského mýta do Ružinova - všetko naraz... Meškajúca 9 ide medzi 14 a 16, ktoré idú 5 minút po sebe.
Ak bude nejaká reorganizácia, nech nikto neuvažuje s viac ako jednou linkou na radiálu.