stále nerozumiem, čo tu riešite... kruh je jasný - to čo nedostane DPB na lístkoch, musí vyrovnať mesto z daní všetkých Bratislavčanov - z mestskej pokladnice... a keďže vieme, v akom je stave je jasné, že sa pristúpi k jedinému riešeniu - škrtaniu spojov... a úbohé je to, že tí čo za službu neplatia, vždy najviac kričia... takže nezaplatením za službu sa vyrieši čo
úplné nič, iba sa ďalej zdegraduje služba a potom nech dotyčný nekričí, že aké sú hrozné intervaly, že sa o vozidlá nestará a pod. Čierny pasažier je zlodej - okráda všetkých Bratislavčanov o peniaze, okráda ich o služby
úplné nič, iba sa ďalej zdegraduje služba a potom nech dotyčný nekričí, že aké sú hrozné intervaly, že sa o vozidlá nestará a pod. Čierny pasažier je zlodej - okráda všetkých Bratislavčanov o peniaze, okráda ich o služby

MatejBA
Teraz "vypocty" ako 365 dni na L32 po 190 ciernych pasazierov = strata 48545 + benzin + vodic + udrzba. Ano, presne vypocty to nie su, ale ak sa blizim cislam aspon s nadpolovicnou prsnostou, tak strata 25 000 a viac za rok na 1 linke je viac nez dost.