Nie sú "nórski ľudia" ako "nórski ľudia" - hlavne Oslo je plné prisťahovalcov a utečencov, ktorých modus operandi je cestovať načierno. Toť tento týždeň som zažil somálčana, ktorý po zistení, že ho do autobusu zadarmo nepustím začal vykrikovať že "it is discrimination!"
Mne sa čím ďalej tým viac páči myšlienka, že by prepravná kontrola bola zverená mestskej polícií, alebo sa aspoň robili za ich asistencie. To by akékoľvek gerojovanie s nepreukazovaním totožnosti eliminovalo.
Nórski ľudia sú uplne niekde inde, než Slováci. Tu sú všetci geroji pred revízormi, aké majú práva, a ako im nemusia preukázať svoju totožnosť, ale aby platili za niečo, za čo sa platiť má, tak to nie.
Možno by pomohlo, keby boli zrušené finančné postihy a boli by zavedené telesné tresty, napríklad za tretie cestovanie načierno štyridsať razy vyšvácať korbáčom ? Ako za feudalizmu ?
Tak vies, musia sa rozhodnut ci chcu vysutazit Bombardier, tak ako sa svojho casu Zahradnik rozhodol ze vysutazia CapaCity na zaklade pozitivnych reakcii ?
Mesto bude zbierať podnety a zisťovať názory verejnosti na modernú električku. "Tie potom vyhodnotíme a rozhodneme, či pôjdeme do vyhlásenia súťaže," dodal hovorca.
Cestujúci sa určite zhodnú, že nízkopodlažnú električku v Bratislave netreba, klimatizácia je úplne nepotrebná vec a v tej oranžovej farbe sa nehodí do Bratislavy. ?
Pozri, bus je majetok DPB, ten ma rozhodovat o tom kto tam bude mat pristup. Osoba ktorej to pisomne zakaze tam nema co hladat. Je otazka ci s tym legislativa rata (napr. problem moze vzniknut s prepravnou povinnostou).
mne osobne sa páči prípad Nórska - pokuta za jazdu na čierno vysoká, ale ak odmietneš preukázať totožnosť, platíš výjazd polície a zdržanie spoja - ktoré sa pohybuje rádovo v čiastkach okolo 50tis NOK za každý zmeškaný spoj. Keď som v Osle stretol partiu revízorov a pýtal sa ich, ako riešia čiernych pasažierov, ktorí nepredložia doklad totožnosti, ich odpoveď bola, že sa im to ešte nestalo... ale zase som počul o amerických turistoch, ktorým to nerobilo problémy, zdržali dva spoje a zaujímavá bola celková sumička...
v každom prípade som za zintenzívnenie kontrol v rámci celej siete (nie iba vybrané úseky), prepravná kontrola nemá pôsobiť represívne, ale výchovne...
Tie Vaše debaty sú tak na úrovni ako keby som dal návrh nech sa nastupuje do MHD v BA len prednými dverami, kde si každý kúpi lístok ako je to v niektorých menších mestách...... ☠
ci to nie je priestupok v zmysle priestupkoveho zakona je otazne...
co je jedine nespochybnitelne, to je, za zatial NIKTO NIKDY nebol za "jazdu nacierno" rieseny v priestupkovom konani...
ale zopar ustanoveni v priestupkovom zakone, ktore by sa na to dali pouzit by sa nasli... samozrejme nikto ich nikdy nepouzil...
ale to je pribeh z rise nasho "pravneho statu" kde krajske riaditelstvo PZ prikaze prislusnikom PZ vydavat DPB osobne udaje na specialnom tlacive, co nema najmensiu oporu v akomkolvek zakone, cize pachaju v organizovanej skupine trestny cin zneuzitia pravomoci verejneho cinitela...
zakazal osobe pristu do vozidiel???
tym nic nevyriesis, rovnako dnes sa "nemoze" cestovat bez platneho cestovneho listka, resp. cestujuci je povinny si oznacit platny cestovny listok alebo mat predplatny listok...
cize tym ze zakazes pristup do vozidiel, predpokladam ze v prepravnom poriadku, tak nedosiahnes absolutne nic, len pridas dalsie pravidlo na urovni aku uz predtym porusovali...
jedina moznost je zmenit nejake vyssie pravne predpisy ako prepravny poriadok, teda spravit zmeny na urovni zakonov... a to uz je vhodne celu problematiku ponat komplexne a vyriesit aj kontrolu cestovnych listkov, aj nakladanie s osobymi udajmi za ucelom vymahania pokut a cestovneho... zdoraznujem najma napriklad potrebu umoznit prislusnikom mestskej ale aj statnej policie podielat sa na, alebo aj samostatne vykonavat kontrolu cestovnych listkov, umoznit im odovzdat osobne udaje prepravcovi za presne definovanych podmienok... a podobne...
A co zalozenie skupiny pre poskodzovanie ekonomickych zaujmou spolocnosti. Ktora je dotovana este aj z verejneho rozpoctu. Nemyslis si, ze by sa dalo ist tym smerom. Jedna vec je jednotlivec, druha je zalozenie, zosnovanie skupiny...
ale jazdenie na cierno nie je ani priestupok. Tak ja naozaj neviem o akom trestnom cine tu hvorite. lol ze trestny cin za jazdenie na cierno, to uz ste sa nacisto zblaznili, to by ste chceli ludi za to zatvarat proste nemam slov. Nech dpb nasadi viac revizorov a hotovo.
zato ja cestujem električkami takmer každé ráno a poobede (Krasňany - centrum) a revízorov som stretol naposledy 6. januára - áno, bol sviatok. Možno by to chcelo trochu zintenzívniť kontroly a to nielen iba v slovnej rovine.
no neviem, je to možné, ale na novom označníku na Poštovej už bola včera nejaká nálepka...
Re #180606: ja som ich stretol asi pred 2 týždňami popoludní v 83ke, predtým niekoľkokrát aj ráno okolo 6tej v Petržalke, tam väčšinou chodil taký postarší ujo, proste toho si nevšimnúť je umenie
Ináč DPB začal častejšie čistiť zastávky alebo naozaj pomohli tie tabuľky o zákaze vylepovania plagátov na radiálach, že tých plagátov je tam nula alebo minimum?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
VLK
v každom prípade som za zintenzívnenie kontrol v rámci celej siete (nie iba vybrané úseky), prepravná kontrola nemá pôsobiť represívne, ale výchovne...