Z toho vyplýva že v prvom prípade môžu BUS pruh využívať iba vozidlá MHD, v druhom to isté + nejasne definovaná skupina SAD (sú zmluvné vozidlá SAD DS vezúce pracovníkov VW naozaj vozidlá SAD? )
V treťom prípade môže BUS pruh využívať každý autobus. Navyše, v prvom a druhom prípade by BUS pruh nemali využívať ani taxíky.
Čo som sledoval prax, tak v smere na Záhorie sa naozaj vodiči Slovak Lines BUS pruhu vyhýbajú, opačne nie. Neviem, či je to náhoda.
Každopádne označiť BUS pruh značkou pre obmedzenie jazdných pruhov mi príde dosť veľký amaterizmus, ktorý vedie k takýmto drobným problémom
Trocha sa zastanem polovodičov, aj keď v tomto prípade je vina samozrejme jednoznačne na nich. Stĺpy v meste sú však strašne preplnené reklamami a bilboardami takže občas sa aj mne stane, že značku sem tam prehliadnem (najmä keď nemá špecifický tvar - hl. cesta, stop, upozorňujúca). Modrá značka s autobusíkom raz dva splynie s okolím. Vodorovné značenie je aj na to, aby upozorňovalo. Som presvedčený, že keby ta zastávka bola vyznačená fluorescentne, tak kolízií je tam oveľa menej
na stĺpe je značka "bus zastávka", takže polovodičov poslať na očné no a keď už tam je to zvislé značenie "bus", nemohla by sa medzi terčíky "prepašovať" aj 94ka?
ako som si vsimol na fotkach pred danovym uradom, ze tam nezastavuju auta, sak na ceste uz pomaly ta zlta ciarna a vyznacenie zastavky TRAM ani nie je poriadne vidiet, zislo by sa to prestriekat nanavo. A takisto zislo by sa nejak vyraznejsie oznacit tu zastavku, aj ked samozrejme vsetci vieme kto nechce povolit zasadnu rekonstrukciu v tej oblasti.
Oni ten plán resp. poradie v ňom robia nejako divne. Cca v roku 2007 - 2008 mi písali, že je jedna komunikácia zaradená v tomto zozname a ani do roku 2012 sa nedostala na rad. Ale z pohľadu závažnosti je najmenej detailná. A nehovoriac o tom, že väčšinou vždy pošlú vyjadrenie ku všetkému - komunikácia bola zaradená do plánu... ?
Ty poznáš nejakú klímu, čo funguje zadarmo? Proste má byť v letnej norme zahrnutá aj klíma, v praxi dať jednu normu leto/zima, prémie za úsporu vyplácať len ak vodič nebol pristihnutý s bezdôvodne vypnutou klímou.
Šetriť treba, aj spotrebu treba merať, ale nie súčasným systémom, ktorý je niekde na úrovni australopiteka. A už vôbec nie takým spôsobom, že sa bude klíma zarátavať do spotreby vodiča. Kto môže za to, že predošlé vedenie kúpilo autobusy so spotrebou 50 litrov pri zapnutej klíme?
Ak ju tento rok zatvoria, ďalší rok ju dajú do plánu ale ak nebude na prvom mieste tak nevyjdu peniaze ani na to takže v 2014 by už bola v pláne medzi prvými to sa už peniaze hádam nájdu ?
Takže ani tento rok sa nedočkám opravy prepadnutej komunikácii, o ktorej diskutujem s magistrátom už tri roky a vždy to skončí už v roku 2011, už v roku 2012... ? Keď sa definitívne prepadne tak tú cestu asi uzatvoria a o 10 rokov opravia. ?
Rýchlo všetko ponahlasuj, lebo odd. cestného hospodárstva čo má na starosti údržbu na konci marca prečerpalo rozpočet čo mali na pol rok, čiže do leta sa minie rozpočet na celý rok (ako každý rok..)
Na Molecovej nám konečne opravili priechod pre chodcov cez električkovú trať, ktorý sa postupne rozpadával. A trvalo to len necelí mesiac od nahlásenia. ? Ešte som nahlasoval ďalšie dve chyby na Molecovej tak uvidím ako ich vyriešia. Ale na označníky stále nepridali názvy zastávok aj keď dostali minimálne dva podnety... ?
A ďalšou vecou je aj to, že ak chceme merať spotrebu, tak každé vozidlo musí mať pravidelný servis, to znamená výmena filtrov, pravidelná kontrola tlaku v pneu, výmena vstrekovačov atď atď atď...
Ja by som nad ramec toho co pise Mike pridal, ze ta norma by sa pocitala z vodicov co jazdia na cas (v ramci iste odchylky). Teda ak sa niekto vlecie a sustavne meska, jeho cisla nebudu do priemeru zapocitane.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no a keď už tam je to zvislé značenie "bus", nemohla by sa medzi terčíky "prepašovať" aj 94ka? 
pavuk