Konsolidacia vsak bude trvat velmi dlho. Ak sa vobec obnovi a TA3 neskonci. Je po volbach, spriaznena firma JaT volby vyhrala, nie je dovod to dalej zivit. Co myslite na co tam bol Gucik!
Přiznám tedy, že jsem asi nepochopil tvůj původní příspěvek a teď už jsem ztracen úplně. Ale zkusím odpovědět alespoň na to, co se chytám. D.I.S. byl původní hlásič, nyní kompletní řešení včetně dispečinku od Em Testu.
Ale fakt, to su aj ine systemy? No tom som nevedel.
Pre tvoju informaciu, ja tu nikde neprovonavam BUSE a EMTest, tak sa ukludni. Rovnako mi je zname ze v EMTreste nerobis, ved pokial viem tak na tvoju adresu som nepisal vobec nic. Paranoia?
Vážení diskutujúci, mňa len jedno zaráža, čo som sa dozvedel nedávno... Je to síce trochu out-of-topic, ale ma to zaujalo. Vraj jeden vodič zo SL dostal výpoved kvoli tomu ze napojil EmTest Mijola na svoj notebook... Som zostal v šoku akí znalí vodiči už jazdia. ?
presne to isté tvrdím aj ja - hlavne po skúsenostiach zo zahraničia, kde je napr. vodič v Osle obklopený niekoľkými obrazovkami (preferencia, kamerový systém, vybavovací systém a ovládanie panelov BUSE) - som za integráciu a čo najväčšie zjednodušenie práce vodiča, preto aj sám jazdím, aby som si to "ohmatal" a vedel sa na to pozrieť z odborného, profesného aj reálneho hľadiska... a mne je jedno, či to ovláda EMtest, BUSE, R&G, Mikroelektronika, WayFarer, THALES, CUBIC alebo iný bazmeg...
810: svet je oveľa väčší ako si myslíš a neexistuje v ňom iba EMtest a BUSE... posledný krát pripomeniem, že cez 3 roky nepracujem pre EMtest ale pracujem na väčších riešeniach
AAA