Discussion Forum › General Discussion

Predsa zisk. Alebo si myslíš, že SMS-ky Ti operátor účtuje za cenu nákladov?

Co presne podla teba ma operator z tvojej odoslanej sms?

no hej, ale ten rozdiel mi pride obrovsky. 3 centy v sms programe a 16 centov. Hlavne ked tych sms su miliony. No a samozrejme operator zaraba aj na tebou odoslanej prazdnej sms.
Je jasne, ze ked to DPB zavadzal zrejme sa rokovalo o inych mnozstvach ako sa realne dnes predavaju. Skoda, ze nie je k nahladnutiu aj povodna zmluva. Mozno by mal ist DPB do uplne novej sutaze a na zaklade uz dnes jasnej ekonomiky projektu by vedel dostat lepsiu cenu.

To by potom znamenalo, ze za spatnu sms platia operatorvi 16 centov. Dost vela, to na predplatnych kartach je menej.

Cize ak chapem dobre, 75% ide DPB, 20% operatorovi a 5% dodavatelovi?

novy dodatok:
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/4100

predchadzajuci dodatok:
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3562

Díky Braňo ?
"DPB platí 7,5 percenta z ceny každého (sms) lístka. DPMK platí za rovnakú službu len dve percentá"

http://bratislava.sme.sk/c/6285551/kratky-sms-listok-bratislava-nedostane.html

Dakujem

V Topoľovom prejdeš za závoru a pokračuješ ďalej po asfaltke. Tá sa asi po 200 metroch vetví na dva smery (rovno a vpravo), ale je jedno ktorým sa vyberieš lebo obe cesty vedú na hrádzu, akurát tá cesta napravo je kratšia.

V 79 ti isto nič neukradnú, cez Lieskovec som šiel na bicykli už aspoň 50x za posledné dva roky a nikdy tam nebol nikto "podozrivý".

Vdaka

Áno cez tú rampu a okolo tej "horárne" na rázcestí doprava a to Ťa už dovedie na hrádzu...
pozri aj www.turistickamapa.sk

No o tej prvej som vedel, ale to sa mi nezdalo nejak atraktivne.. skor som ratal s tou druhou moznostou, len som nevedel ci realne existuje.. takze pojdem po prichode do Topoloveho dalej rovno (cez tu rampu) a casom dojdem na hradzu, hej?

Diky, uz len dufat ze mi v 79 neukradnu bicykel

No neviem či je tam nejaká cesta krížom cez les a do akej miery je schodná, ale v zásade, čo som ja využil, máš 2 možnosti: buď ísť z Topoľového ako 79 až za (pred) Lieskovec a potom po tej širokej hlavnej ceste popod slovnaft, a od Spaľovne ako 77 po Micherov Majer a potom opäť ako 77 na Vodostav, alebo od micherovho majeru vedľa kanála tá cesta krížom ústi na pov. dunaja.
Druhá, a podľa mňa kratšia cesta je od topoľového sa pomerne ľahko (stále po asfaltke bez odbočiek) dostaneš na hrádzu a po nej až k vodostavu alebo pov. dunaja.

Otazka na cykloodbornikov.. da sa nejako rozumne prepravit bicyklom medzi zastavkami Topolove a Vodostav, resp. Topolove a Povodie Dunaja?

Teda, ta vtipnost (skor absurdnost, ale ja som vesely clovek ) spociva najma v tom, ze do vela casti tie busy aj realne idu, len neberu ludi. Uz som pisal nejake podnety na zmenu (preprava cestujucich na niektorych sluzobakoch), uvidime co mi bude odpisane.

Teda, ta vtipnost (skor absurdnost, ale ja som vesely clovek ) spociva najma v tom, ze do vela casti tie busy aj realne idu, len neberu ludi. Uz som pisal nejake podnety na zmenu (preprava cestujucich na niektorych sluzobakoch), uvidime co mi bude odpisane.

Uplne vtipne je ze mne ide 4:30 domov sluzobak. Cize ked som zrovna na ten odchod dosiel tak som vodica poziadal ci s nim mozem ist a vacsinou mi bolo vyhovene. Na druhej strane, v mojom pripade to nie je tragedia, kedze od Predstanicneho namestia mi ide domov tbus o 4:27, 4:33 aj 4:45, cize staci zist dole a chvilocku pockat.

Tak už som pár krát skoro ráno šiel domov a najhoršie je to, že na posledné nočáky smer stanica nenadväzuje nič.

Problem je priskore ukoncenie dennej premavky, resp. nedostatocne plynuly prechod medzi dennym a nocnym rezimom.

Presne toto tvrdím aj ja už dlhé roky. Rovnako to platí aj ráno pri prechode z nočného režimu na denný, aj keď tam to už nie je tak dôležité.