Discussion Forum › General Discussion

Hej, ale je tam kľúčové to slovo "najneskôr" . V realite platí na Slovensku slobodný prístup na DC už omnoho dlhšie. Máme BO na SK tuším od roku 2005. Slovensko je z pohľadu slobodného prístupu na DC o oddelenia DC od dopravcov veľmi pokrokové.

Ja by som povedal, že kandidoval za Most-Híd v komunálkach do petržlenského zastupiteľstva.

Samozrejme, že po Starý bicykel prejde všetko od sanitky, cez klbák, po nákladiak. Linka tam mi však príde ako hlúposť, žiada si to integráciu vlaku, toť vše.

Ja len toľko, že mnou spomenutá smernica v čl. 10 ods. 3a uvádza: "Železničným podnikom patriacim do rozsahu pôsobnosti článku 2 sa najneskôr do 1. januára 2010 udelí právo prístupu k infraštruktúre všetkých členských štátov na účely prevádzkovania medzinárodnej osobnej dopravy. Železničné podniky majú právo nechať v rámci medzinárodnej osobnej dopravy cestujúcich nastúpiť na akejkoľvek stanici umiestnenej na medzinárodnej trase a nechať ich vystúpiť na inej stanici vrátane staníc umiestnených v tom istom členskom štáte."
Rozoberaný prípad sa stal pred rokom 2010. A mám lepšiu zábavu ako čítať starý zákon o dráhach platný v roku 2008 a jeho ustanovenia o prístupe na infraštruktúru kvôli nejakému fanatikovi. Z toho dôvodu som sa obmedzil len na smernicu. ?

Prisiel, videl, stacilo mi.
Pokial viem, v prvotnom navrhu sa riesilo spojenie aspon s DNV, napr linkou 128, co je aj tak vypravena sorkami, za bicyklom sa otcom s 5m autom v drifte a ani nezasiahnem do cesty. Miesta tam je habadej. Za nim dalej cesta by bola sposobila, stacilo by len nemat takych prihoratych ludi ako su aj tu niektori a jednoducho pokiaľ by z toho nebola 15 metrov široká diaľnica tak to nemá zmysel. Pričom po cyklocestičke v prípade pár krát za deň prechodu autobusu (v zimnej sezóne dokonca nepoužívanej) by sa minimálne dodávka dostala (po úpravách istých častí cesty). Ja som ako bolo uz v davnejsich prispevkoch pisane petrzalcan, do dotknutej oblasti chodim viac ako casto, vratane zimnej sezony, ak si tak neuveritelne mudry, vsad sa o svoju dopravnu spolocnost ci co to vlastne mas pre ktoru si vybavil lety na mars ci co to ze za 5000€ dokazem z tej cesty spravit jazdnu "drahu" pre autobus, so sucasnym zlepsenim situacie pre cyklistov i obyvatelov DJ.
Co sa podjazdu tyka, cyklista a 2m siroke auto sa zmesti, vyskovo je to hadam aj 5 metrov, takze bus sa tade pretiahne urcte, dodavka bez problemov (sanitky tade lietaju)

Jamavoku: zjavne maas priam cierny zakal. Odkial si je mi jedno, ale prisli mi tvoje prispevky v style raz pred 7 rokmi som sa tam bol bicyklovat tak som znalec rovno celej mestskej casti.... Mozno tade chodis, som rad ze aspon niekto si rad zasportuje a vyuzije fesne miesta v blave, ale na cloveka co tade chodi by som povedal ze zjavne nepoznas dost dobre. k bicyklu chodim casto koli foteniu (dotial peso az do zohoru pri trati), cesta naprikald doteraz mala sakra velke jamy, jamy uz nie su, cesta sa zasypavala. Tak isto sa mozu zlepsit podmienky vsade, za minimalnu sadzbu, a v pripade call linky 128, ktora by vo vybrane casy na poziadanie zasla podla CP az do DJ by mi to prislo ako zabezpecenie dopravy a basta.
Ano, stojim si za tym, ked najdem problem, a dam snad ako jediny tunak na neho aj riesenie ktore okomonetujete tak isto ako magistrat miesto ineho konstruktivneho riesenia. Tipujem ze kebyze poviem ze ta sialena spletka elektrickovej trate od vazovky na americke namestie (obluk vpravo, vyhybka vlavo, obluk vpravo, obluk vlavo, rovinka dole) ze je nezmyselny a mohla tam byt nadherna vyhybka doprava na obchodnu a rovno dole na americke tak ma ukamenujete tym ze to tak proste musi byt............. ze?

To si pamatas zle lebo SaS a Most prvy krat kandidovali v tych istych volbach (2010). Mne sa zdaze nekandidoval ani za jednu z tychto stran. Urcite vsak nie za obe.

Pripomína mi to diskusie, aké sa na internáte viedli po pár joi...ehm, chcem povedať sendvičoch ? . A mimochodom, zdá sa mi to alebo pán Slávik skutočne v každých voľbách kandiduje za iný subjekt? Pamätám si ho z SAS, Mostu, čosi sa mi marí aj o SDĽ... To nikde nie sú schopní doceniť jeho génia?

Aj kandidát č. 6 z rovnakej strany niektorým niečo napovie...

OT: Stevica je fajn, ale k tomu druhemu sa radsej nevyjadrujem, take slovo este nevymyslel jazykovedny ustav Ľ. Štúra.

Za boľševikovanie si koleduješ akurát o jednu po papuli. Ja som, šuhajík, na rozdiel od teba, to osvedčenie na Slovensku vybavoval a jazdím tu ako zahraničný dopravca so strašne zložitým prístupom ? .

len ho v tých jeho absurditách podporuj ? iveco v pohode, sorka ak by bolo daždivo a blato možno ani nie, kĺbak pochybujem...ešte tam môže byť limitujúci podjazd pod viaduktom...neviem si vybaviť aký je tam profil...ale asi také niečo ako pri Tech. skle

U stareho bicykla by si klbak mozno aj otocit.. SORku kazdopadne, Iveco aj dva krat

a kde ho otočíš? vedľa bunkra? ? radšej to moc nerozoberaj, lebo nás tu fanatik zase zožerie ?

Damy a pani, toto je hardcore ? ? ?
https://www.youtube.com/watch?v=JmXKHRWIVCM&list=UU1hzhydn3kUUiHSvC-mrPoA&index=1&feature=plcp

Po Starý bicykel by bez problémov prešiel aj klbák. ?

http://bratislava.sme.sk/c/6261119/dopravny-podnik-stale-nevie-kedy-otvori-tunel.html

DNV-DJ je uplne sposobila na premavku autobusu, minimalne SORky. Dalej by to uz bol problem, ale do DJ v pohode.

Tie papiere boli v Prahe. Aj tak by si museli žiadať dodatočné povolenie ako ČD si napr. žiada (aj keď tu samozrejme jazdia aj hdv bez neho).
Maďari nič nestratili, 240,350 tam boli schválené a po zmene predpisov muselo každé, čo tam jazdí, absolvovať TBS v Maďarsku. ?

tak tak, býva v Devínskej a dokonca v rovnakej bytovke ? ? teda ja tam už nebývam, ale potvrdiť to môžem. A cesta DNV-DJ nie je spôsobilá na premávku autobusu, jedine mikrobusu. O DJ-Stupava nehovoriac... nemožné...