Discussion Forum › General Discussion

Z trvalých liniek to bola tuším len jedna (prvá a posledná), a to L219 Valašská - Hanácka do 22.12.1999 (o deň neskôr prečíslovaná na 204 a predĺžená na Rádiovú). Kto vie viac, nech ma nekameňuje ale opraví

No myslim ze naposledy to bola X64 pocas protestu kamionistov proti mytu. Pokial ide o bezne linky, to uz ti povie niekto iny

Ahoj.
Chcem sa spytat ktora linka a kedy naposledy sa otacala na obratisku v trnavke na obratisku pri zastavke Hanacka?

Nejsu peniaze, tak nech su ticho - ani na DD ci v inych castiach nemozeme vymyslat, tak preco by oni mali byt nieco extra?

Aha, je možné že som to čítal tam. Diskusie pod článkom sú dobré, len by to niekde (ešte pred otvorením článku) upozorňovalo na nový príspevok. Či už priamo na hlavnej stránke, alebo hoc aj tu, medzi "žltou čiarou" a prvými príspevkami.

Urcite? Ja som si to vsimol len v diskusii pod clankom k 37 a tu nie (co je dovod preco nie som nadseny z tych diskusii pod clankami :))

Je to podľa kalkulácie výkonov a nákladov na kilometer (tuším na SOR B10,5) čo boli zverejnené na stránke mesta v septembri v návrhu rušenia. Za tých 5 km to nie je málo. Za predpokladu, že cestujúci a vodiči nebudú tak kašľať na tarifné podmienky (nástup prednými dverami, označovanie lístkov), ako v Chorvátskom Grobe.

Ale bolo. ?

Až tak sa v ekonomike MHD nevyznám, ale nie je suma 1162 € mesačne na vykrytie prevádzky tej linky málo?

Toto tu tusim este nebolo
http://www.marianka.sk/dokumenty/ROK-2011/Obecne_zastupitelstvo/2011_12_07_OZ/Jurika/2011_12_07_zmluva_MHD-37.pdf

Zo zmluvy vyberame:
- rozsah dopravy je XX,5 spojov (podla prevadzkoveho rezimu) - jeden teda pojde z/do Marianky naprazdno - super
- "zastavovať autobusmi linky č. 37 v katastri obce Marianka v obidvoch smeroch premávky
na jestvujúcich zastávkach EUROLINES „Marianka, č. d. 135“ ,„Marianka, sklad ZPA“, s
charakterom na znamenie a na zastávke „Marianka, obec“ (výstupište a nástupište)," - zastavky Eurolines tam nie su, cize ak by sme to brali doslovne tak zmluva je nevykonatelna ?
- uhrada za vykony vo verejnom zaujme je "vo výške 50 % z paušálnej ceny 2 324,67 € mesačne + DPH" - cize 1162,34 EUR - neviem preco to riesia cez 50%
- platit maju rovnake tarifne podmienky ako v Grobe; mimochodom davam do pozornosti ze zmluva sa odvolava aj na Tarifu MHD, ktora sa ma primerane pouzit na tejto linke

Diky

Nie, tá vyznačená trasa platí len smer Trhovisko. Smer Domkárska odbáča z Kaštieľskej doľava na Orechový rad a hneď doprava na Parkovú.

pardon, nie Pazitkova, ale Parkova

Pls, mozete mi povedat ci tato trasa 66 je presna? Plati obojsmerne?
http://g.co/maps/avv63

Nie som si isty najma hlavne tym miestom kde sa stretavaju Kastielska/Krasna/Pazitkova

ta trasa medzi križovatkou údernícka a kaukazská a viedenskou cestou je horko ťažko zjazdná pre tanky ? neviem si tam predstaviť autobus ?

Ja som tiez zastanca 10 min na 99 ( a to celodenne) ,ale bolo mi povedane ze sa to musi kryt s 98ckou - kvoli prestupovaniu na konci Petrzky. 15 minutovy interval na 99 v sedle by ani nevadil v useku Halovu - Ovsiste kedze je tam subeh s 84 . AK by sa urobil rozumny preklad 84+99, tak neverim tomu, ze by to bol obrovsky problem.

Na 99 by 15 min v sedle nestačilo, dnes som ňou išiel a ľudia aj stáli (nebol nátresk, ale spoj bol využitý). Ak zriediť sedlo, tak maximálne na 10 min, 15 je veľa.
95 by pokojne mohla stáť pri Albere a tiež v opačnom smere by mohli zriadiť zastávku na znamenie na rampe z Krasovského na Jantárovú cestu (Sad J. Kráľa a zrušiť 82). Ostatné návrhy v tom článku sú blbosti. Naozaj radšej posilniť interval 80-ky alebo 88-ky.

ono to asi napokon celé tak aj skončí - aby boli "občania" spokojní a aby to nestálo nič navyše (okrem označníka, tlačenia nových CP a tabuliek a prerábania buse, v ktorom ešte stále hlási a vypisuje napr. RTG namiesto Gercenovej, prípadne ani Aucafe-Berlitz nie je na zahodenie - ale zase treba uznať, že takú Orange arenu som už dlho nevidel )
urobí sa Mlynarovičova za odbočkou ako "z" (kde kedysi bola 78 keď jazdila ešte cez Starý most) a bude pokoj...

jeden pomimo busovú tému - už sa vie, či sa od 1.2. (alebo odkedy) bude regulérne využívať nová Tbus trať a čo tam pôjde prepravovať tých 800 tis ľudí ročne?
nebolo by vhodné dostavať aj druhú "polovicu" tj od GJH (alt. Miletičky) cez Apollo do Ovsišťa a zrušiť potom L84?