Neviem ake boli podmienky predtym, ale Experiment BID bol naozaj spusteny v 1999-tom vo vlakoch a tusim v 2001-om u Slovak Lines (vtedy este SAD Bratislava). Som zvedavy ci tam tento rok vstupi aj RegioJet.
to záleží od toho, ako definuješ rovnosť, či tým myslíš nulovú odchýlku od azimutu, alebo tým myslíš najdlhšiu možnú trasu idúcu v priebežných jazdných pruhoch.
V tom prvom prípade to bude určite linka č. 4 na trase od Amerického nám. pod Obojárov, v druhom prípade to bude určite L59
No vzhľadom na to, že tam chodím každý pracovný deň v poobednej špičke a tie situácie vídavam, je to tak lepšie, ako keď otvorí dvere zároveň aj druhá súprava, čo sa tiež občas stáva. Ale na Tvoju otázku, dôvod neviem..
Existuje nejaky dobry dovod preco maju vodici problem zastavit dve supravy naraz na Kamennom namesti? Je to snad najdlhsia zastavka v BA a pravidelne sa mi tam stava ze druhe vozidlo v poradi otvara dvere az po odchode prveho a naslednom potiahnuti dopredu.
Petto