Discussion Forum › General Discussion

L168 - rocne 355.000vzkm pri int. 6/15/10/15
L68 - 6/15/10/15 uspora 140.000vzkm
L84 - skratenie - uspora 114.000vzkm
L184 - zrusit - uspora cca 40.000vzkm
L82 - zrusenie - uspora 56.210vzkm
L95 - vikend 10min - uspora 60.000vzkm

A mame na L168 aj bez bud zrusenia L82, alebo zriedenia int. L95 cez vikend

No schvalne, nacrtni nam daco mudre ty. ?

tak uz vieme, kam chodia na tie kraviny ?

Aj tak sa da. L84 chodi fakt malo vyuzivana od SAV po Hrobonku a spat okrem navozov studakov do skol . V sedle by to bolo riesenie bez navysovania km.

Ak sa podari presadit ten navrh, co som posielal, tak k L93 pribudne L84 z hl.stanice.

so vsetkym 21.12.2012 ?

A kedy sa budeme lucit s poslednou 741? tipujem december 2014. a potom tu už bude len Sorkovo ?

RE: david1: U sedlovej posilnenej 93 som predpokladal skratenie kazdeho druheho spoja po Holicsku. Vacsiu sancu mas ze zaplnis 93ku ako 94 na Vazku.
Mozno na odvoz studakov by sa mohla vyuzit aj abus linka v trase 13ky zo zastavkami: HS,Zilinska,STU (zastavka v smere Zochova pre 31,34,39 - kde by si presadli studaci na 31/39 resp. isli do skoly), Nam.1.m, Hodzko,Sav,HS........a viest ju len ako posilovku pri prichodoch vlakov.

Ved v sucasnosti sa uz da tak cestovat. Os vlakom napr. po Racu ides na listok na vlak. Sucasne s tymto listkom ukazes sprievodcovi elektricenku s priplatkom na BID a cestujes v podstate zadarmo (tych 1,66€ na mesiac je takmer nic). Ja to takto vyuzivam uz dlhsie.

asi hej, snáď sa raz dočkáme, že cestovanie po BA vlakom bude zadarmo s električenkou, to by bolo super. na vinohradoch ráno je to total plné, do elektriciek z rače sa ledva natlačia ľudia

OT: najnovsie hrozi prezident vyhlasenim nudzoveho stavu ak sa do piatku nedohodnu ? ? ? ..ja pocitam, ze sa dohodnu ?

Re #176229 TEDOM-1103: neboj este ich uvidis na zimnej hotovosti ?

uz bola. na linke 32 ?

A ešte zlošuk zabudol na to, že existujú staničné prevádzkové intervaly, ktoré môžu tiež zamiešať najmä v špičke kartami.

Vsak som nepovedal ze musia odchadzat naraz. Povedal som "aj keby"

Neviete či bude rozlúčka s Karosami

A kto vraví, že všetky vlaky na všetky smery musia stáť na stanici naraz? Riešenie napr. diaľková skupina (EC, IC, R) v 0. alebo 30. minútu a regionálna v 45. a 15. minútu.

Re #176225 810zssk: Tak dnes vlaky smer DS odchádzajú obvykle z 22. koľaje, na ktorú sa zmestí max. 4 vozová súprava. Čiže buď pupuš alebo trabant. Na iné nástupštia pchať vlaky z DS veľmi vhodné nie je (jednak dĺžka vlaku, ale najmä kríženie vlakových ciest + priepustná výkonnosť zhlavia).

Re #176223 Valec: to je taká logika anachronického prístupu k doprave, resp. prístupu ako vytunelovať verejné financie na nezmysly. Opakujem hlavným problémom dopravy v SR nie je nedostatočná infraštruktúra, ale nezmyselná technológia.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/vystavba/vystavba-bory-mall-sa-zatial-posunula.html?page_id=265025

súhlasim.
je to len o organizácii. Sú aj dlhé nástupišta kde chodia krátke súpravy, tak by sa na jednu kolaj dali natlači 2 vlaky. trebars do marcheg v lavo a komarno v pravo.

Inak viem si predstavit ze ak by napr. isiel pushpull na Kuty tak moze stat na jednej kolaji s RegioJetom. Mozno by to chcelo zmenu zabezpecovacieho zariadenia, ale to je stale lacnejsie ako nova stanica.