Discussion Forum › General Discussion

som presvedčený, že na hlavnú stanicu hlavného mesta by električky premávať mali. To že nástupište je zašité, smrdí, sú tam bezďáci a že MHD je na tom celkovo zle, je druhá vec.

Ono mohla ostať trať po Štefánikovej, ale nám sa to dnes ľahko hovorí. Dnes je Pražská - Štefánikova a Šancová využívaná hlavne internou dopravou, no v minulosti to bol a aj sa rátalo s tranzitom (žiadny obchvat neexistoval, viedla tu cesta I. triedy 2 a doteraz aj vedie II/572). Dnes by sa určite dal celý priestor križovatky spraviť inak a som presvedčený, že aj s tými električkami (osobne by som si vedel predstaviť veľký turbo kruháč).

Urcite nie poloprazdne elektricky.

na hlavnú by chodilo čo?

Mal som na mysli otvorenie ktore bolo roky dozadu. Ci to vobec malo zmysel stavat.

Ano, tie peniaze na opravu by mali stačiť na vybudovanie napr. staronovej trate cez Suché mýto...

Ja som si to vsetko pozeral u vsetkych operatorov a taku ponuku ako mam v TM mi neda nikto. U O2 by som platil viac a nemal ten telefon. To nehovorim o tom ze v TM maju genialny pristup ked je problem, za mojich kratkych O2 cias to bola katastrofa.

Pokial ide o modry podiel, je to uberfail. S tym potencialom co mali ked zacinali...

OT: Fakt ta vide lacnejsie novy mobil s viazanostou 12(24) mesiacov u Pomaranca a Ruzoveho ? Akokeby si si kupil rovnaky telefon cez nejaky eshop a das si tam Modru SIM kartu ??? To sa mi nezda, pretoze kazdy mesiac mas ine pocty hovorov, SMS . U nich sa k dacomu fixujes, ked to nevyuzijes, peniaze ti nevratia. Druha vec - rastuci trhovy podiel u Modreho asi svedci o dacom, ze zase az take nevyhodne to nebude. Modry ma v CZ najvyssi trhovy podiel.

Ono je otazka ci konkretne tuto trat bolo nutne vobec otvarat ?

Pointa bola ze ked jedna strana neplni zmluvu (napr. neplati) tak ta druha ju spravidla prestane plnit tiez (napr. ta od telefonu odpoja).

Tie recicky o fixovani si nechaj. Je to fer dohoda, ja im garantujem ze zo mna budu mat X rokov zisk, oni mi daju lacnejsi MT. Mne to vyhovuje, nemusi kazdemu.

heh ? sa dost ze smejem na tej hlaske co si dal (urobil mi naladu )

to video je fakt ZLÉ!!!! dilinka môžu rovno zobrať do Nového Času... škoda, že nespravil interview so záchranárom, alebo rovno s vodičom auta. Eugen Korda by bol hrdý

Neviem či to tu bolo, ale ide o zábery pár sekúnd po sobotňajšej nehode v Karlovej Vsi až po príchod záchranných zložiek. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j3_IIu4EnkU

No však tie plzenské tuším ani nemajú nejaké väčšie problémy a stále jazdia...

plzenkse KT3 nemaju rovnaky problem?

Si myslíš, že niekto sa vzdá kartového vývaru ? ?

Tak teda tu máme posledný deň premávky na trati STU-Hlavná stanica. ? Škoda, veľmi veľká škoda, že to nechali tak a že sme sa dostali k tomu, že trať musíme uzatvoriť, ktovie dokedy. Ja osobne nepočítam s tým, že by znovuotvorenie bolo už o - povedzme 2 roky. Krok dozadu opäť v MHD. ?

Mizeria nemizeria. Bud budeme musiet zase prenajat nejake second-handy alebo dojde k dalsej redukcii liniek, Druha vec neviem naco tolko susime B(N) 9,5. Tie sme mohli prenajat a daco by sme na tom ziskali,co by sme pouzili na prenajom nejakych klbakov.

Re #175566 810zssk: Mam rozum, tak preto nie som u takeho operatora co ma k dacomu fixuje. ? Aj ked som bol u darmozracov Pomaranc ci Ruzovy, tak sa mi to nestalo. Ked dakto nezaplati,tak to riesia to najprv upomienkou nie??? Ale doba viazanosti sa ti nemeni.

Lenže brnenské K3 majú úplne inak riešený kĺb ako plzenské KT3. K3 vzniká vložením NP článku do K2 (a aplikáciou trakčných podvozkov po kĺby), KT3 vzniká spojením dvoch T3 NP článkom.

No predsa BUBUSE ? ? ?