Discussion Forum › General Discussion

Mňa na tom ani tak neprekvapil fakt, že to preposlali, ale skôr to, že mi o tom nedali vedieť. Myslel som, že sa táto neštandardná otázka u nich stratila. ?

Marek1978: Tak asi to stou poslednou nápravou ako píšeš , hmm . Nuž snáď , keď ho budú vyrábať tak to opravia

my malo byt s makkym i.

Jedine vrzganie co bolo pocut je tocna a harmonika. Po dalsie je pocut dialkovo ovladatelne strone okna, ktore otvara vodic. Motor v pohode, svizny, sedadla velmi pohodlne, priestranne vozidlo. Jedine, co my vadilo, ze tretia naprava bud nema tlmice a je zavesna ako 4 naprava pri MBCC, bolo citit riaadne rany pri prejdeni jamou alebo retarderom pri avione. To bolo strasne. Dalsia vec, ze pri ostrjsej zakrute vlecka nedrzi stopu a riadne to potom hadze.

Moje hodnotenie na Tedom C18 G

Mal som tú česť ísť sním 3 - krát.
Sedí sa veľmi príjemne , interiér je pekný aj vzhľad samotný vonkajší. Čo sa týka motora , tak mi pripomína to zastavovanie jak Tam Bus . A nezdá sa mi ten rozbeh taký pomalý ako pri malých Tedomoch. Dvere sú pevnejšie ako pri malých .
To sú také plusy

Mínusy

Všimol som si , že druhé dvere vo vlečke sú trošku nerovné (je to troška vidieť hore) , potom tie gumy na dverách dole by mohla byť dlhšia. Je totiž vidieť medzeru (medzi podlahou a dverami ako pri dlhoročnom voze , keď to už je povolené)
No a to dôležité: prekážal mi ten vrzúkavý zvuk vo vlečke. Ako keby mal problém z prevodovkou alebo čím. Neviem.

Inač je super . Dúfam , že sa im podarí Tedomu preraziť v Nemecku ako to teraz skúšajú

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=80445&idt=u&idg=5774&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

K tejto stolicke by DPB mohol zaviest sluzbu na zlepsenie psychickeho stavu obyvatelstva. Kto si ju vyberie, by hned este pocas cestovania dostal rady od psychoanalytika ? ?

teda nie, ze by som obhajoval taketo spravanie uradnikov ale neviem voci comu sa vlastne stazuje. Uz dnes je tam spevnena plocha, to ze bude zrekonstruovana a mozno riesena inak neovplyvni mnozstvo zrazok a teda aj mnozstvo vody.
(Ne)napojenie na dazdovu kanalizaciu je zrejme z dovodu, ze na mnozstve miestach je dazdova a splaskova kanalizacia spojena do jednej predpokladam, ze aj pri ZST tomu tak bude.

Videá z dnešného testovania prototypu TEDOM C18 na linke 88 na:
http://www.youtube.com/user/poiree0

PS: Všetky videá sú v HD kvalite ☺

Jasne ze su, ale tetusky su na tarify, cestaky a podobne, nie vozne. To uz musia preposielat

Dik. Cize vlastne autobusova stanica. Urcite sa hodi, ale je to celkom sranda nazvat to terminal IDS...

Ja som pre istotu konkretizoval, že sú to vozne. ?

Každopádne podľa mojich skúseností je Kontaktné centrum ZSSK na úrovni - z mojej strany spokojnosť. Ale som zvedavý kedy im v rámci šetrenia zrušia non-stop prevádzku podobne ako to pred časom spravil T-Mobile (ak teda, to je moja domnienka).

Bola v tom čase na mieste obhliadka v rámci riešenia cyklistického okruhu okolo historického centra, semafory na chvíľu vypnuté po telefonáte projektanta (aspoň myslím).

via google http://pezincan.pezinok.sk/index.php?yggid=article&cat=2011-05&article=9602

No tak jasne ze slecna na infolinke nebude vediet kedy nasadia Bdteer do Viedne (a co to vlastne Bdteer je ? )

práve to opravili, .. ?

kde to vidis? ja to vidim tam inak ani nie minutu po tebe

"Ak do 27. októbra nezoženieme nutné finančné
prostriedky na odkúpenie električky, rakúsky majiteľ ju pošle do šrotu," uviedol Michal Malta z Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy." Ako vždy aj teraz jeho meno skomolili. ?

http://bratislava.sme.sk/c/6084477/k-stavebnemu-konaniu-neprizvali-suseda-terminalu.html

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/zachranme-lokomotivu-elektricky-do-viedne.html?page_id=255527