Discussion Forum › General Discussion

Zase to celé pletieš. Ty si napísal, že či bude jazdiť prvá 381 s 951.003. Môže jazdiť s hociktorou, aj s prvou, so štvrtou, či s ôsmou, keď príde. Myslím si, že všetkým je tu jasné, že nič iné než 263/381 nebude PP súpravy ťahať. Akonáhle príde nová PP súprava, zakvačí sa za prvú voľnú mašinu s úpravou pre PP súpravy.

1) Prečo píšeš Londýnsky s veľkým L?
2) Prečo sa ti ten model páči?

Z pricezien bude chodiť 8, 2 sú ako záloha.
Re #174432 S499.1023: Nie sú, ale súpravy budú tahať 263/381. Bez nich nepôjdu do prevádzky.

Ale obstojí, prečo by neobstálo?

Čo to tu meliete stále dookola za nezmysly? Žiadna PP súprava nie je určená ku konkrétnej mašine.

Princezien nie je 12, ale len 10. Upravené sú 003, 011, 012. Nová škodovka bude jazdiť s takou PP súpravou, ktorá vtedy bude k dispozícii. Keď príde v novembri, vtedy by už teoreticky mohla jazdiť aj štvrtá súprava.

263.003 je už upravený, ale tá je prvá záloh, čiže 11. rušeň z 12-tich. Možno práve 381.001 ide na tretí push-pull?
Re #174410 810zssk: Ja neviem... hlavne budú nasadzované na tie Zr vlaky, ktoré odlahčia Os vlaky. Kapacitne by to malo stačiť.

Jak stará Škodovka 105 ? Tak ako písal luky133 #174418) Citelis má dosť výrazný klaksón a tiež aj CapaCity.To by teda vyzeralo keby mega bus mal klaksón jak Škodovica ?

A nocaky by stacili aj 31.12 a 1.1 plus na Silvestra samozrejme k veceru posilove spoje do mesta na oslavy.

mne sa zas lubi ten Londynsky model.

"Ako to, že cestuje tak málo ľudí? Nenavštevujú sa vtedy navzájom a ani turisti na vianočnej dovolenke tu nie sú?" - A odpoved bola v prispevku na ktory si reagoval

V takom Londyne 25.12. premava nic (slovom: nic). Ale do toho by som urcite nesiel, je dobre ze mame obsluhu MHD 24 hodin, 365 dni v roku

Popri nocakoch s 15min. celodenne by som nechal cez 24-26.12. este aj jednu elektrickovu linku na radialu trebars by chodili L2,L12,L11,L14. tiez s 15 min. int. ( N34 a N55 by nemuseli byt)

Ale majú to aj krátke Citelisy... akurát nie všetky, ale väčšina to má (alebo aspoň mala keďich dodali do BA).

Úplne všetky obchody sú vtedy zatvorené. Na pohotovosť človek nepôjde MHD.. a ak to nie je súrne, že dotyčný môže čakať na MHD, tak potom budú vyhovujúce aj tie nočáky...
Na návšetevysa vždy chodilo až 26.12, 25.12 sa navštevovala iba najbližšia rodina. Vlaky a SAD sú tiež dosť zásadne obmedzené. Jedine kde môže byť zásadne zvýšený dopyt, ak by bolo dobré počasie a veľa snehu tak za zimnými športami na Kolibu, príp. žel. studienka, poťažmo Kramáre a teoreticky do Horského parku. Ale to všetko by nočáky v 15 min. intervale zvládli povoziť (v prípade Koliby je defakto jedno či to bude N44 alebo 203), možno by sa nechala premávať naviac 43ka (a ešte zopár doplnkových liniek ktoré trasy nočákov nepokrývajú..)

nie, ale ako argument to neobstoji. ja nekritizujem zmenu na zastavovani vlakov, ja kritizujem tvoj argument.

samozrejme, nie je byt ako byt, vsak ano. Lokalita, vybavenie, velkost etc. etc.

pokial si ja dopre pamatam, tak 500 rad bolo treba uvolnit pre IDS a tak sa zvolilo zauzivane cislovanie inde vo svete. N ako night, nacht, nuit, noc. To ze linka uplne nekopiruje trasu je pravdu, dolezite je, ze obslhuju priblizne tu istu cast mesta a tu istu mestku cast. Napirklad kazdemu je jasne, ze N93 a N95 ide do petrzalky. To ktorá 500 tam isla, nebolo tak jasne. Dnes si uz ani nepamatam, co tam jazdilo a to som petrzalcan.

Pokiaľ dobre viem ani TEDOMy nemajú nijaký hlučný klaksón s výrazným tónom... Najlepší klaksón majú asi Irisbusy čo som počul resp. každý deň ho počujem aspoň raz lebo je dosť hlasitý a výrazný.

Londyn - 25th December - odkialkolvek kamkolvek - jedine taxik so zvysenou nastupnou sadzbou. Lode, elektricky, autobusy, metro, dlr, rail - no service.