Discussion Forum › General Discussion

chudák, ved stál na križovatke, to teraz budeme každého kto urobí chybu , hned fotiť a vyhadzovať ?

PS - a vedia zistiť , kto kto to bol ? je tam síce číslo busu, ale ako zistia, ktorý presne to bol ? či podľa času, kedy bola urobená foto ?

mas pocit ze take soferovanie je OK? podla mna by mal aj o vodicak prist a bohvie co by hovorili pravnici o verejnom ohrozeni!

Keď už to novinári uverejňujú, ich povinnosťou by malo byť aj zverejnenie autora fotografie, aby všetci vedeli, kto je ten bonzák a komu má daný šofér "poďakovať".

Zda sa, že fotografom v BA začne ťažke obdobie -

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/som-reporter/sofera-mhd-za-lezernu-jazdu-vyhodia-z-prace.html
?

Tu 6301 som uviedol ako priklad k rekonstrukcii napr. 6630. Vyhovuje mi obloženie, to že sa použilo rôzne na boky a na strop, riešenie poťahov, do 6613 by také tiež mohli dať.
U 6606 mi vyhovuje úplne všetko, ale pred VP bol lepší, extrémne hlučný so starím interiérom ?.

Dokonalý je pre mňa voz 6301 a 6606.

Áno, ale zober si 6608, ktorá prišla po VP v otrasnom stave, ako môže trolejbus po VP triasť viac jak pred ňou?

Nie nie z Bratislavskej zostavy klbov 15tr/M konkretne ev čislo a prečo... dovody

Škoda 27Tr Solaris nápadne pripomína zvuky Škody 15Tr, tú by som uvítal.

Áno aj pri negenerálkovaných vozidlách, tiež sa mi lepšie cestuje v 15TrM. S ošťanými a dotrhanými sedadlami nemám osobnú skúsenosť ( a keď sa v niektorom trolejbuse jedno, dve nájdu tak tam si nesadnem.
Ale vandali nerozlišujú pri trhaní alebo tagovaní po sedadlách či ide 15Tr alebo 15TrM takže aj ten výsledok je rovnaký a
"vytrasený" interiér neviem čo je, ja akurát viem že u trolejbusov (ale tak ako v celom DPB) je mizerná údržba vozidiel a tí dielenskí keď kašlú na, zjednoduchšene povedané "doťahovanie šróbov" tak tie elementárne úkony dennej údržby ignorujú tak pri 15Tr ako aj pri 15TrM. Jedine pokiaľ o to dbá sám vodič alebo trvá na tom aby sa to vykonalo, alebo si to vie ináč zariadiť... ale to je o tom ktorý vodič má ktoré vozidlo pridelené.

Súhlasím, preto som smútil za 6604 ?. Len kôli šotojazde, samozrejme je to starý trolejbus, vyradili ho tušim pre kĺb, poskledný deň jazdy sa čudne naklonil.

chcel by som vedieť tvoj názor na najvhodnejší trolejbus pre premávku s cestujúcimi v BA.

Áno, cesta v generálkovaných 15TrM je pohodlná, až moc, v dvojici 6623, 6627 sa cítim veľmi dobre. Musím tiež uznať, že je to čisto subjektívne, nakoľko mne sa pohodlnejšie sedí na koženkových sedačkách.
Platí to u teba aj pri negenerálkovaných vozidlách, kde sú poťahy ošťané, dotrhané a interiér je maximálne vytrasený?

Samozrejme šotojazda pri dvoch hučiacích rábach sa každemu páči.... Hlavne aj rozjazdy Tr kde to kňučí jak vrzgajuce dvere...

"ale v nich je jazda pohodlnejšia" - veľmi subjektívny dojem. mne sa pohodlnejšie cestuje v 15TrM.

no dobre, to určite nie, je to neúdržbou, ale aj tak, neviem či sa o obyčajné 15trky viac starajú a generálkujú, alebo čo, ale v nich je jazda pohodlnejšia

Nechaj tak.

Máš potrebu hádať sa ?

Neviem, kde si sa dočítal, že smrad je spôsobený výrobcom, ja som to pochopil inak.
A to s tou údržbou som už písal, i tak si mi to neuznal, to musel napísať dakto iný ? .

Veď áno ja nehovorím že naša údržba je nejaká prevratná ale aby niekto napísal že smrad je spôsobený výrobcom tak to odtiaľ potiaľ.

Re #171184 Peter6607: To by nebola potom sranda....