Discussion Forum › General Discussion

Vo vseobecnosti som sa zaviazal na teba nereagovat, ale tak napisal si celkom rozumny prispevok ku ktoremu treba dodat par veci:

a) Interval elektriciek 10//15 je velmi zly vtip. Ak 10 min cez tyzden zrealizuju tak je elektrickova doprava v keli a cely system MHD smeruje v podstate do zahuby. To ze cez vikend chcu mat 15 minut je podla tvojho prispevku neodvratne a podla mna nezlucitelne s prestupnym systemom. Opat smer auto.

b) Posilnenim 206 nedojde imo k dostatocnemu oslabeniu 212. Z dlhodobej perspektivy by som rad videl nakupene 15 metrove Trollina a sup s nimi na 212.

c) Strategia DPB je podla mna celkom jednoducha: znizia sa vykony, vodici budu robit menej, cast odide (lebo bude zarabat malo) a ostatni potom zas prejdu na svoje povodne vykony. DPB by tak nemusel vyhadzovat, ludia by odisli sami.

Pakovia. Radsej rusit linky ako zhorsovat intervaly

Plati Tedom DPB nejake peniaze za obdobia kedy Tedome nejazdia?

AK je to pravda s tou 23 a Tedomami, tak ten co to navrhol, nemohol byt triezvy.

Len tak na okraj - diskusia k zmenam v MHD na bratislava.sk - zaujimave citanie , 90% prispevkov je o 96+133 ?

Ahojte , ja som z BB a chcel by som sa spytat , ze co je zo skodou 21tr ze ci este jazdi ??

cawko chcem sa spytat ze v ktorí den bude DOD v DPB.

Na L20, 22 a 23 Tedomy? Na L20 majú zmysel ale čo by oxydovali na L22 a 23 si neviem predstaviť. Na L23 stačí 9.5metrák a na L22 10,5metrák.

Re #172260 810zssk: keby mala L206 interval ako L205, tak by nemuseli byť na L212 klbáky vôbec a ostali by tak na L208.

Re #172264 Palo1987: nevymýšľaj blbosti, už sú návrhy rok a pol na stole u DPB a je z čoho vyberať. Jediné čo je problém, že či interval bude 8//15 alebo 10//15, príp. keby fakt bolo najhoršie no chceli by ako tak výjsť v ústrety cestujúcim tak by to mohlo byť ako u trolejbusov, že ráno je silnejší interval t.j. bolo by 8/10/10//15.

Re #172283 TomJ: No keby si dal L192 do VW cez Sitinu tak by s tým chodilo ešte menej ľudí, lebo vyťaženosti L92 pomáha aj Lamač a to nemálo!

Re #172285 Hug0: To by aj mňa zaujímalo, že má byť menej spojov alebo aj liniek no počet šoférov sa má zachovať. Nechcem byť hnusný ale logicky by sa mal aj počet šoférov znížiť, keď idú výkony dole. To je myslím, že jasné, len DPB sa snaží oddialiť prípadný štrajk alebo hystériu, či spraviť vyhadzov potichu.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/v-diskusii-o-mhd-poslali-obcania-107-podnetov.html?page_id=246001

prídu o garantovane NP linku... ale ak tam bude 1, príp. 2 vozy zo 6 vysokopodlažných, to až taká veľká tragédia nie je...
A hlavne na Kramáre necestujú len ľudia z Hl.Stanice ale aj z autobusovej stanice, z centra, z Trnka, Račka Ružinova... a tí chodia trolejbusmi.. jediný NP 6401 je dlhodobo odstavený a podľa kuloárnych info kinderšotomafie bude aj ten odpredaný do Szegedu...

a nezabudajme, ze tym padom pridu aj kramare o NP linku ?

hej, vsak po meste mozu jazdit np abusy a na hlavnu stanicu mozu jazdit vraky ? MS uz nejsu, imidz je nanic ?

Už nie je garantovaná nízkopodlažnosť všetkých liniek na DD pod hrozbou výpovede ? Už sa to berie sólo voz ako sólo voz... (tak ako na všetkých ostatných linkách v ostatnej BA) A keď tých cng vrakov oživili 6 a tedomy sa stále kazia... a na naftu nie je, zakiaľ čo na cng je predplatený paušál... ?

V poslednom čase sú v pohode na 70ke (víkend) a 87e ?

Som iba ja suci na ocneho, alebo som prave videl vrakosu na 32? ?

zrada ?

Pod centrom BA sa zvykne označovať územie I. mestského okruhu, ktoré je niekedy synonymom CMO.
http://sk.wikipedia.org/wiki/Mestsk%C3%BD_okruh_%C4%8D%C3%ADslo_1_%28Bratislava%29

v širšom kontexte je to MČ BA- Staré Mesto

A pokial ide o jazero Zlate piesky tak to je zas Ruzinov.

Vajnory zacinaju az par metrov za obratiskom.

preco? koncia pri zlatych pieskoch co su uz takpovediac vajnory A aj keby si to aj nebral, maju to rovnako ako dlhe diely na 1 prestup do mesta (na elektricku)