Discussion Forum › General Discussion

V podaní SAD by to bol super expres so zastávkami: Dlhé Diely, konečná, Dlhé Diely, stred (cca Hany Meličkovej), Dlhé Diely, dolný koniec (súčasná Janotova), BA, AS.
Odchody: 5:00, 5:20, 5:37, 6:09xc, 6:13 b, 6:19a, 6:22xc, 6:40xc, 6:43xw, 6:51 xc, 6:52xwL len v párny týždeň, 7:02, 7:10xc, 7:17x, 7:25xc, 7:27 xc, 7:34x, 7:41, 7:57xc, 8:02 xc, 8:15 a, 8:48, 9:27w, 9:45,... a posledný spoj 21:00 b.
Význam značiek x, w, c, a, L je ako v SAD.

Az na Nivy! ? ? ?

A ešte to tam visí? ? Tu zastávku každé ráno čistí taká aktívna pani čo pri čakaní na autobus strhá všetky plagáty a nepotrebné oznamy. Ale asi využíva linku 133 tak preto to tam ešte je. ?

mohli by sa uplne odtrhnut od BA a dopravu by im tak zabezpecovalo CSAD ?

Heh, dik, ak si najdem cas na ten vas vrsok pojdem pozriet :

nech sa paci: zastavka Matejkova smer Molecova ?

Množstvo ľudí by aj prijalo aby boli mestskou časťou. Minimálne výhoda by bola v tom, že väčšina dôchodcov býva v Karlovej Vsi dole takže by neovplyvňovali voľby tým, že by volili istú kandidátku, ktorá pred voľbami rozdávala kvety, perá, šiltovky... ? ?

Dve veci.

1) Nemyslim si, ze problem dielni je v nedostatku zamestnancov.

2) Oni to mozno aj vedia, ale su v situacii ze zrejme nemaju cash, takze prioritne je aby im to neskrachovalo, nie co bude o 5 rokov. Aj ked, bankrot DPB... ?

Asi im tam pojdem dopisat "lebo Dlhe Diely nie su mestska cast"

tie karosy co budu zase jazdit mi pripominaju jeden stary vtip: bydleli sme ve stare vyrazene tramvaji az do roku 1950, kdy vuz musel znovu na trat

Odkiaľ vieš, že prepúšťajú tých najneschopnejšich? A okrem toho som počul, že dielenských je skôr nedostatok. Ono keby si bol aj seba lepší dielenský, keď ti zvýšia počet vozov, na ktorých máš spraviť údržbu za deň, tak nemáš šancu ju spraviť dobre.

Drviva vacsina ak nie aj vsetci na fore su za Trolino resp. Skoda 26-28 Tr Solaris.

na ako dlho ? ?

Tú 2 by som točil tak, žeby zo Šafka premávala rovno na Kamenné nám. a netočila sa zbytočne späť cez tunel.

Takže logicky, keď tam bude menej zlých, bude údržba lepšia? ?

mne by sa viac pacili tie trolina od solarisu veru

asi preto, ze mestska cast Karlova Ves ma priame prepojenie so stredom mesta ? Dlhe diely budu stale len sidliskom a nie mestskou castou ?

To je už iná reč. Ale zase chceme nejaký starší NP tbus, ktorý by rovnako stál vačšinou vo vozovni, kedže sa ho asi tamojšie dopravné podniky zbavili pre poruchovosť či vysoký vek vozidla? Tak to už radšej ten **** ŠkodoSOR.

ber to v globale dake rakuske mesto dokonca mozno aj budapest by pustila daky starsi NP t-bus