Si napíš skript, ktorý bude za teba v pravidelných intervaloch vkladať tento text: blébléblébléfujsorfujsorfujsorblébléblévystrieľaťvyvraždiťblébléblévôlfoterkravamatkablébléblézločinnízamestnávateliablébléblé.
a čo takto dve linky:
L83: po trase: Pri kríži - Patrónka - SAV - Zochova - Dvory - Hálova - Nám. Hraničiarov - Romanova - Technopol
interval: 8|15|10|15|víkend 12
L183 (84): po trase: Pri kríži - Patrónka - SAV - Zochova - Dvory - Hálova - Farského - Mlynarovičova - Šustekova - Ovsište
interval: 8|15|10|15|víkend -
v preklade by boli v intervale: 4|7,5|5|7,5| na trase: Pri kríži - Jungmannova
Lebo jedna linka v intervale ako uvádzaš, by bola luxus aj v Ovsišti, aj pri Technopole a na Dostihovej ju ukončiť je blbosť.
ale nemôže to byť ani chyba Škody, lebo tá sa dala dokopy pre trolejbusy s výrobcom najlepších autobusov, takže Škoda je od chvíle kedy začala piecť s Ja&Ty-pseudobusmi dokonalá pre niektorých ľudí ?
V Prešove bol ten problém, že napríklad 25Tr jazdia veľmi zriedkakedy, pretože väčšinu času sú vo vozovni na poruche. Odborne Ti neviem povedať, v čom konkrétne je chyba, ale to, že vozidlo často stojí, nebude chybou vodiča ?
Inak tieto vozíčkarské Citelisy sú ozaj super. Je v nich veľa miesta na státie, príp. tlačenku v nedeľu keď prichádzajú ľudia do BA to myslím, že zvláda oveľa lepšie ako "sedačkový" Tedom. Inak neviete aké sú referencie od šoférov na Citelisy zatiaľ? Prv ten interiér vŕzgal trochu a pípanie z kabíny šoféra pri dávaní smerovky, otravovalo, ale inak mne osobne sa zdá, že sú super a v BA sa uchytili. Jediné čo je škoda, že ich nemáme namiesto tých 30 prenajatých Tedomov, čo by som bol tiež zvedavý, že komu idú tie peniaze za Tedomy.
Ámos