Discussion Forum › General Discussion

Ja by som navrhol pokutu vo vyske 90 € ,pri zaplateni do 5 dni znizena na 70 € - teda presne 100-násobky základných lístkov.
Inak čo na tom,že zarabaju Slovaci menej ako v USA a aky to ma mat suvis s pokutami ?

vôbec ti nerozumiem čo si chcel povedať. Používaj prosím ťa čiarky a bodky,ok?

to je aj pre BLAVAKOV je ovela vacsia sanca ze blavaci budu potrebovat surne ist niekam a v tom zhone zabudnu cvaknut alebo kupit listok kedze nemame predaj u vodica ako u mimobratislavcana v USA zarobia cca 1250$ a pokuta je 1000$ a 48 hodin aktivacnych...

120 a 150€. Nech mi akokoľvek vadí to, že využívajú mimobratislavskí MHD tak 120 a 150€ by som im pokuty nedával v žiadnom prípade. Ibaže by zarábali 1000€ a vyššie, ale veď ľudia majú ledva platy 500-700€

a čo tak zrazu využívaš L151? Predtým si hovoril, že by ju mohli kľudne obmedziť (to si ju asi ešte nevyužíval) alebo dať na systém "dial-a-ride"

No to si snáď robíš kozy nie? ? ? tí ľudia sa potom museli strašne asi preklínať,že? ?

To je to sem-tam využitie, čo som spomínal, že mne ako jednotlivcovi by sa vôbec nevyplatilo. V globále ale súhlasím. ?

211 koní je aj dosť odľahčujúca vec pre peňaženku ?

"na co je MHD niekomu kto ma auto"
Napríklad
- na to, aby nemusel ísť do práce na siedmu, lebo o štvrť na osem už nezaparkuje,
- na to, aby si mohol ísť po práci s kolegami vypiť,
- na to, aby si mohol cestou do práce prečítať noviny (ak má to šťastie a chytí miesto na sedenie).

BMW radu 1 je určite oveľa lepšie, než Mini.

Doplnim este, ze nespochybnujem, ak niekto auto skutocne "potrebuje", alebo byva odveci. Z teba mam vsak pocit, ze si z kategorie "chce". Dufam, ze ho budes mat aj kam zaparkovat. ?

Inak k tym pokutam mohla by byt evidencia napr. Blavak si raz omylom zabudne cvaknut listok tak by mal nizsiu pokutu:
Ceny novych pokut podla mna:
1. pokuta pre Blavaka: 40 € po 5tich dnoch 50€
Pokuta: 120€ po 5tich dnoch 150,-€
Manipulacny poplatok: 15,-€ ak nie je preukazany platny CL alebo PCL.

Uplne nahodou si cestoval 34, 35, 96, 58, 94, 133, 89 a 53 cez vikend, tak si to myslel? ?
Este raz, netusim ake pohnutky maju nadejni motoristi, preto som sa pytal aky ma vlastnictvo auta v sirsom centre vyznam. Ak chces pocut "lebo rychle auta a pomala MHD", tak to nepoviem, pretože pohľad nemotoristu, ktorý neuvažuje nad kúpou auta ani pri aktualnej "socke" je irelevantný.

Jaguara povazujeme za zbytocnost obaja, spomenul som ho iba preto, aby si videl, ze aj ludia, ktori maju k dispozicii luxus, pohodlie a volnost, vyuzivaju "plesnivy" trolejbus. Preco? Mozem sa spytat a referovat Ti. ?

Ty si už pred rokmi vyhlasoval, že opustíš MHD ihneď ako to bude možné, tak nekecaj. Akurát si to chceš niečím sám pred sebou ospravedlniť. Načo je to dobré? Prečo nepovieš "Prestanem používať MHD, lebo tak chcem" Ja nemám vôbec problém používať MHD aj IAD a nepotrtebujem nikomu nič zdôvodňovať.

Však ja vo Fóbii tiež nevozím každý týždeň chladničku ? . Je to proste auto, ktoré mi najlepšie vyhovuje, je malé a pritom veľké, má vynikajúce jazdné vlastnosti a presne takú výbavu, akú som potreboval. Súčasnú Fóbiu by som si už nekúpil. Práve sa nachádzam vo fáze dilemy, čo bude ďalšie auto. Mám ešte tak tri štvrte roka času ? .

Napriklad mi obmedzili 151, to mi vadi dost zasadne, kedze som ju vyuzival najma v sedle. Dalej je to redukcia intervalov na viac linkach, ktore vyuzivam. Necestujem len medzi bodmi DOM-A, ale aj A-B.

Ja sa pytam teba, lebo ty tvrdis, ze auto je zbytocne. Ja som napisal, preco si myslim, ze nie je, je rad na tebe. Jaguara za zbytocneho povazujem aj ja.

Otazka je, co, aku linku, okrem 66, obmedzili tebe?

Mna sa nepytaj, nemam zatial vodicak a auto ani nemam za ciel. Pytaj sa tych, co tak robia. Myslim, ze poznas dost ludi, pretoze len ja vo svojom okoli poznam niekolkych takych. Zhodou okolnosti kamos pred par dnami uvazoval aky zmysel mala kupa Jaguara, ked ho vyuzil za posledne 2 mesiace 3x, pretoze jazdi trolejbusom, bikeom, pesibusom, neohrna frnak z principu a byva nedaleko Mileticky.

Tak urcite je dobre ze DPB komunikuje, je to plus a moze to mat pozitivny dopad.

Nie, ofenziva za redukovanie liniek a spojov MHD za sucasneho zvysovania cien (a nezvysovania pokut). Auto mi je nato aby som mohol cestovat kam chcem a kedy chcem v mnou pozadovanom komforte.

Pokial by nic neredukovali, pouzivanie auta by bolo u mna vyrazne mensie. Bohuzial, DPB ma dlhodobu tendenciu vytacat svojich zakaznikov a hranicu prekrocili uz aj u mna.

Ty mi pre zmenu povezd na co je MHD niekomu kto ma auto. Mna napada niekolko velmi obcasnych pripadov vyuzitia. Ak sa mi to auto podari, tak ratam ze MHD bude mat zmysel tak 5x do mesiaca maximalne.