Reply on: J #17070:
Trošku zásadným spôsobom si zabudol na náklady na údržbu, ktoré sú u NP vozidiel rádovo vyššie.Ďalším zásadsným omylom je zvýšenie kultúry cestovania v NP vozidlách. NP vozidlá majú mnoho rôznych výhod, ako bezbariérovosť a rýchlejšiu výmenu cestujúcich ale po pár mesiaceoch eufórie spusti nehandicapovaní cestujúci rev, aké to je hrozné. A ono je.
I.
Po otvoreni treba kliknut do downloadov a do Biltergalerie-stare, aktualne :o)
Mal tam byt kllbovy nizkopodlazny malinovocerveny MAN!
. Dokonca dost dlho obycajni ludia ani nevedeli, ze co fajcenie sposobuje...
Igorko
Ale rozhodne nemôžem súhlasiť s tým, že by 15 m bus bol ako uliaty na 212. Na tejto linke som dlho jazdil. Jednak je tu kapacita kĺbových vozidiel v špičke plne využitá (jedine, že by po špičke vymieňali kĺbáky za 15 m), jedna 15 m bus by mal zásadné problémy na Mickiewiczovej pri Alžbetke.
I.