Discussion Forum › General Discussion

inak to, že DPB neposilnil L93 v sedle na 7-8min vidím aj to, že asi DPB nechcel aby bolo sedlo na L93 rovnako silné ako poobedná špička, čo ak je pravda, že niekomu nedalo spať to, že by L93 mala poobednú špičku rovnako silnú ako sedlo, tak je to kus primitivizmu, na ktorý ale opäť doplácajú ľudia. Uvidíme čo sa podarí naservírovať na september. Inak je to proste fakt, že keď skončila ranná špička, tak L94 chodila vyťažená iba najviac v úseku Smolenícka - Zochova v sedle. Ale zas bol problém s tým, že 12min na L93 od stanice nestačilo. Ono je zásadnou chybou to, že od 9/2005 sa v DPB spalo na vavrínoch a myslelo sa, že jeden audit vystačí na 10-20 rokov a vyrieši problémy a neviem čo ešte ? DPB síce aj reagoval pružne úpravami CP L68,78,93,94,95 a 98 neskôr, kde intervaly podľa potreby predĺžil alebo skrátil. No ďalej sa neunúval napr. urobiť niečo s bordelom medzi L84 a 99, či zázračne prežívajúcou L78 v Petržalke.