Discussion Forum › General Discussion

s tou L94 nemas pravdu. Sluzi hlavne na prestup na Raciansku radialu a ciastocne aj na Vajnorsku a Ruzinovsku. Od ZST Petrzalka je to najrychlejsi prestup. Dost casto ju vyuzivam na ceste do prace. Myslis si ,ze int.30 min.by elektricky cez vikend zaplnil? Urcite nie. Je tam jednotny interval na vsetkych linkach co nezodpoveda vytazitelnosti liniek. Niektore chodia ako pises no niekde by sa hodila aj posila.V nedelu vecer,po prichodoch rychlikov by to bodlo u L1,3,13,5 od stanic Vinohrady,N.M.,Hl.st. Kedysi chodila v Nedelu poobede aj L7 no z debilnym CP. Isla 3 min po L11 z Vinohradov po identickej trase.

Som zvedavy ci sa pustia aj do elin po Septembri ,ked ohlasuju dalsiu vlnu redukovania. resp ponechania sucasneho stavu. /prazdninoveho/

U L93 budu urcite baliky po Zochovu 10 min.je malo.

U DD sa po zruseni L133 konecne naplnia prazdne troliky ,takze tam nebol dovod zlepsovat int na L33,32.

Síce dané linky veľmi nevyužívam, ale podľa toho, čo tu čítam a toho, čo som zažil pri ceste danými linkami usudzujem takto:
L27 a L54 by sa mohli zrušiť, k Vajnorskej stanici by mohla zachádzať L630.
L59 nerušiť, je to dobrá a rýchla linka, ktorá má svoje opodstatnenie a hoci by sa dala nahradiť kombináciou 99+94+3/5/11+55/65, predĺžilo by to o dosť cestovanie, keďže L59 je najexpresnejšia linka v BA.
Čo sa týka L67 a L87, cez víkend musí byť medzi Vrakuňou a Astro 15 min. interval, takže to by som nemenil. Cez týždeň tam moc nechodím, ale keďže L67 chodí často po 78/87, idú niekedy z Astro až po Čiližskú len 3 ľudia, no v opačnom smere je to lepšie.
L178 som išiel len raz a to tiež smerom na DH, takže k nej sa neviem vyjadriť.

No tak treba kritizovať niečo kde človek ani raz nepáchol ?

L27, 54, 59, 178 by sa nedala zrušiť? Prípadne nechať jazdiť z Vrakune na Astronomickú len jednu z kombinácie 67/87? Ten úsek nepoznám, takže neviem, ako to je využívané, ale možno by tam stačili len 67 a 78 s tým, že L87 by za zastávkou Šíravská išla na Čiližskú... Ale neviem, možno by to bolo ako rozhodnutie DPB, lebo necestujem tým úsekom...

hodilo by sa to svojím spôsobom vo väčšine m.č. či sa nedá niečo viesť lepšie a efektívnejšie (viď. L30 a 63) alebo poloprázdne električky cez víkend, či v úseku hl.st. - STU. Len neviem prečo si to odniesla zas Petržalka a tak debilne. Keby škrtli L78 - som ticho, aj sedlo na L94 sme tu navrhovali vyše pol roka škrtnúť, ale nie takto debilne, že pridajú "až" jeden spoj na L93 na hodinu. To 6 rokov od roku 2005 nevedel DPB, že L94 je využívaná hlavne školákmi a že väčší zmysel má posilniť L93? Ak áno, tak potom ozaj neviem, že za čo tam vlastne berú ľudia plat ?

radšej mali zrušiť L38, pretože jej príchody sa nehodia ani k jednému pohrebu v Krematóriu, takže pri ceste tam je výhodnejšia L37 a už je tam aj pohodlný prístup po tom novom chodníku
a prehodnotiť linkové vedenie v Rači by sa hodilo plus tie električky

nie, chcel som povedať, že či bude stačiť sedlová L93. Veď sóla premávali v sedle vyťažené akurát, tak cca 30-50 ľudí, keď si zrátaš, že L94 mala v sedle 5 spojov za hodinu,tak sa počet ľudí pohybuje od 120 do 200, čo jeden klbák nestačí pokryť proste. Interval 7-8min by bol na L93 možno tiež luxus, ale mohli to nastaviť aj keď na neordooxných ale dopyte zodpovedajúcich 8-9min = 7 spojov za hodinu na L93. CP L93 v sedle by vyzeral asi takto : 00-08-17-25-34-42-51 a opakovačka 00-08-17-... iba na konci hodiny by boli dva odstupy 9min.

Paci sa mi ako vsetci riesite Petrzalku kde su tie zmeny ako-tak rozumne a vobec neriesite ine oblasti kde sa redukuju/rusia jedine linky. Napriklad nikoho nes..e, ze na Ahoj sa uz neda dostat ani v sedle pracovnych dni.

Chcel si asi povedat spickova L93 nie? ? 1)Co sa tyka tejto ''skvelej'' zneny myslim,ze ludia po prvom tyzdni budu pindat jak chore vrany na toho kto to vymyslel ? Napratana bola stale ci bola spicka alebo sedlo a tato zmena nezostane bez kriku cestujucich...
2)L96 mohli nechat tak ako bola dodnes.Mala sa skor zrusit L196 a na 96ku vypravovat klbaky najma cez pracovne dni.
3)Na L32 cez vikendy mozu rovno nasadzovat klbaky alebo opat ''duobusy'' aby kapacitne nahradili zredukovanu L33.Neviem ci budu Solarisy postacovat (ak ich tam mienia vypravovat od buduceho vikendu).To posilnenie si asi predstavuju tak,ze L32 pojde 3x za hodinu nie? ?

a kolko prekvapenych tvari bude cakat rano na 133ku ?

inak je zaujímavé, že najviac prekážajú DPB klbáky a sóla na L94 voziace 10-20 ľudí, alebo L96, ktorá vozí ešte viac ľudí, no totálne dosrané CP električiek a 10-20 ľudí v súprave pre 220 ľudí je očividne nič, čo by malo trhať žily. Mám obavy, že aj tie sľubované zmeny v električkách nebudú tak skoro.

Zo zastávkových vitrín už zmizli CP L96. Som zvedavý, ako bude stačiť okrem L196 aj sedlová L93. ?

staci sa pozriet na hlavnu stranku...
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9370

Ahoj chcem sa spytat na jendu vec čo som nevidela , že by sa v tomto fore preberala. Od zajtra du nove- drahsie listky. Ale mne este zostalo par tych starych. Tie su uz pd 1. augusta neplatne? ?

Nemám o tom poznatok.

Teba som sledoval dlhšiu dobu a si úplne mimo, nefetuj toľko.

Samozřejmě, že krámy ULF jsou levnější než Škoda. Mají menší výkon, do kopců se nehodí. Navíc mají pevné podvozky. ULF si kup pro sebe. K nám do Phy to netahej. Děkuji.

Nemožem reagovať inak,m než zopakovaním svojej otázky, keďže rozprávaš o niečom úplne inom:
Máš povedomie o úplne inej koncepcii? Máš informácie o tom, a akým trebárs balíkom servisu kupuje Praha, s akým Záhreb, s akým Wroclaw a s akým Riga?

ty si vykáš? ? no myslím, že preložiť by som to mohol ale bola by to strata času, lebo tebe sa páčiť nebude ☺