No Belfi chce za kazdu cenu asi mat vyrovnany rozpocet a presne ako dole pises TeBeCe-mu, ludia sa mu na celu DPB vykadia a bude aj tak DPB v strate, lebo ubudne este viac cestujucich ako rocne ubuda.
to už máš tak jedno... dosrané to je tak či onak poriadne. A to som si myslel, že Solarisy budú v špičke vypomáhať na L33. Asi som tie zmeny v DPB predcenil ?
oni si snáď myslia, že zdražovaním (a prinútením platiť tých čo doteraz jazdili za jednopásmový PCL aby platili ako za dvojpásmový) a škrtaním spojov si udržia ľudí? Môžu počítať rovno s tým, že nabudúci rok budú mať zas stratu lebo sa ľudia vyserú na električenky, aj lístky a budú jazdiť na čierno alebo sa na MHD vyserú. To, čo sa chystá je teda poriadny nonsens a bohužiaľ si to vyžerú zas tí čo si auto nemôžu dovoliť, alebo sa im to kvôli zlému parkovaniu neoplatí.
V com je to dobre ? Cim posilnis kapacitu na 33? nemas volne klby tbusy. Budme radi, ze aspon 32 vypomaha na DD, lebo ocividne abusy na 33 neplanuju dat.
Btw. Koho bude vozit 32ka na tom okruhu ? Okruh Molecova -Janotova-Banikova-Segnerova-Molecova trva 6 minut, okruh Molecova-Kuklovska-Molecova min. 13 minut
Obavam sa,ze posilnia cez skolsky rok len poobednu spicku t.j. z 7,5 minut na 6. Ale ranna spicka 6 min. zostane ako je teraz.
Hlavne, ze na dpb.sk je pisane ze na 32,33 bude zmena CP. No 32ke je uplne bez zmeny zatial, 33 zmena vikendu. Ale radsej som ticho, lebo este viac nieco poseru.
No ak neposilnia 33 aspoň cez školský rok (cez prázdniny využívam len 32) tak mňa úspešne prilákali k IAD. A nakoľko po ceste možno zoberiem 2 - 3 ľudí tak sa mi to aj viac oplatí a je to pohodlnejšie. ?
33 to vyjazdi s 7,5 intervalom ale aka bude uroven cestovania - povedzme si. Zase sa vratime do ery Tambusov - telo na telo a ide sa. ? Take cestovanie nie je nikde ako bude od 1.8. Mozno 68cka rano je porovnatelna s novou 33 v spicke.
Inak este stale chcu vratit ludi do MHD z IAD ??? ?
Add Mikemous. Co mozes cakat od maleho soplaveho decka? Treba mu poskryvat hracky a bude dobre.
zaujímalo by ma jedno porovnanie ale... niečo v štýle, ako na vlaky.net niekto napísal, že dnešné výkony ZSSK a Cargo a prevádzka ŽSR sú niekde na úrovni okolo polovice 20. storočia, no administratíva je takmer 3x taká ako vtedy. T.j., otázka znie : dnešné množstvo výkonov sa najviac približuje množstvu výkonov z ktorého roka a aké stavy boli v administratíve, údržbe a u šoférov, a ako to je teraz.
Tiež by ma zaujímalo, že odkiaľ DPB prepustí tých 265 a či to budú ozajstní fušéri, alebo DPB prepustí tých čo sú problémov znalí, t.j. väčšinou ľudia bez konexií na udržanie si miesta.
Derkay má zas teplé miesto v DPB, tentokrát ako riaditeľ divízie autobusy a potom prípadne keď sa rozhodne riaditeľ odstúpiť tak poslúži ako náhrada, resp. bábka. Je až neuveriteľné ako sa títo zombíci točia dokolečka dokola na dobre platených postoch, viď. taký Zachar, tiež ex-boss DPB ? zvyky z pred ´89 zostali, iba sme dali režimu nový názov, nič viac ako tak vidím. Sloboda prejavu tiež platí iba tak naoko dokiaľ nešliapneš dakomu na otlak alebo zásadne pre menšiny ?
ty sa tesis, pre sidlisko nastane problem - zelal by som ti, aby aj tebe zrusili nejaku linku ?
Inak naozaj skoda, ze to rusia - ani si neviete predstavit, ako sa paradne dalo dostat z/do ruzinova kombinaciou L133/L50 a castokrat rychlejsie ako L9 cez mesto ?
Hovorím, že jednu linku a nie zbytočné linky ukončené úplne odveci... Rozhadzovanie sú linky po Vazovovu, keď chce ísť niekto do mesta, aj tak bude musieť prestúpiť na ďalšiu električku.
Bokom doňho narazil, keďže mal rozbité predné dvere. Neviem, do akej miery mohol vytlačiť autobus, no je možné, že vodič autobusu potom podvedome stočil volant vpravo, to ja neviem posúdiť.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Andy